本发明涉及造纸领域，特别涉及一种卷材末端的自动接料方法。
背景技术：
在加工纸、薄膜、无纺布等幅材时，飞接(有时也称为高速粘接)是将新的卷材来替换将要用完的旧卷而不需要为此停止高速运转的机器的常见方法。该种方法因为采用在线替换的方式，可以提高生产效率。
在现在造纸进行飞接时，一般采用手动，飞接成功率比较低，劳动强度也大，尤其是尤其是对于80GSM等低克重纸种接头更易被拉断，严重影响正常涂布机抄造，效率低。
技术实现要素：
为了克服上述所述的不足，本发明的目的是提供一种卷材末端的自动接料方法，其自动进行接料飞接，飞接成功率高，自动化程度高，降低了劳动强度和劳动成本。
本发明解决其技术问题的技术方案是：
一种卷材末端的自动接料方法，其中，包括如下步骤：
S1：压平卷材的末端；
S2：对卷材的末端进行刮板2～5次；
S3：在卷材的末端涂上双面胶；
S4：拉过待接卷纸贴在双面胶上。
作为本发明的一种改进，在步骤S1中还包括步骤S11：对卷材的末端进行剪切。
作为本发明的进一步改进，在步骤S1中还包括步骤S12：对卷材的末端剪切10mm～50mm。
作为本发明的更进一步改进，在步骤S3中还包括步骤S31：在卷材末端距离边缘10mm～50mm的范围内涂上双面胶。
作为本发明的更进一步改进，在步骤S4中还包括步骤S41：使待接卷纸与卷材末端两端平齐。
作为本发明的更进一步改进，在步骤S4中还包括步骤S42：在卷材末端与待接卷纸之间垫纸片。
作为本发明的更进一步改进，在步骤S42上中，垫纸片上设置有标记定位点。
在本发明中，步骤S1中压平卷材的末端，使卷材的末端平整，防止形成折皱、隆条；在步骤S2中对卷材的末端进行刮板2～5次，使之卷材的末端自身摩擦系数提高，便于张贴；在步骤S3中在卷材的末端涂上双面胶，在步骤S4中拉过待接卷纸贴在双面胶上，从而使待接卷纸与卷材的末端连接在一起，完成自动飞接；本发明自动进行接料飞接，飞接成功率高，自动化程度高，降低了劳动强度和劳动成本。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明的一种卷材末端的自动接料方法，包括如下步骤：
S1：压平卷材的末端；
S2：对卷材的末端进行刮板2～5次；
S3：在卷材的末端涂上双面胶；
S4：拉过待接卷纸贴在双面胶上。
在本发明中，步骤S1中压平卷材的末端，使卷材的末端平整，防止形成折皱、隆条；在步骤S2中对卷材的末端进行刮板2～5次，使之卷材的末端自身摩擦系数提高，便于张贴；在步骤S3中在卷材的末端涂上双面胶，在步骤S4中拉过待接卷纸贴在双面胶上，从而使待接卷纸与卷材的末端连接在一起，完成自动飞接。
进一步，在步骤S1中还包括步骤S11：对卷材的末端进行剪切，从而使卷材的末端边缘平齐，防止收缩、隆条。
再进一步，在步骤S1中还包括步骤S12：对卷材的末端剪切10mm～50mm，便于在防止卷材的末端收缩、隆条的基础上，节省材料，降低成本。
再更进一步，在步骤S3中还包括步骤S31：在卷材末端距离边缘10mm～50mm的范围内涂上双面胶，便于贴住待接卷纸，也能节省双面胶材料，降低成本。
再更进一步，在步骤S4中还包括步骤S41：使待接卷纸与卷材末端两端平齐，使待接卷纸与卷材末端张贴平整，不多余，便于后续的卷筒，也有效地避免在涂布机上的碰撞，提高后续工作流程。
为了更好地进行后续卷筒，在步骤S4中还包括步骤S42：在卷材末端与待接卷纸之间垫纸片，增加其厚度，有效地避免断接等事故，提高飞接成功率。
为了更好地进行后续定位检测，在步骤S42上中，垫纸片上设置有标记定位点，利用通过标记定位点，可以自动检测和测量卷材的长度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。