一种地坑式竖直装料压缩设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种地坑式竖直装料压缩设备，包括：设置于地坑内的导轨支架，导轨支架上设置有第一倾斜导轨；位于第一倾斜导轨上端的活动导轨系统，活动导轨系统在第一位置时，其第二倾斜导轨与第一倾斜导轨在同一直线上；位于第一倾斜导轨的下端，用于托住垃圾罐以及控制垃圾罐回转的垃圾罐状态回转机构；设置于地坑上部的机架；设置于机架上，用于对垃圾罐内的垃圾进行压缩的移动式垂直压缩装置。本实用新型通过将垃圾罐置于地坑中，实现了作业车辆平进平出和前进前出，转运站用地面积小，建设费用少的目的。并且将垃圾直接倒入垃圾罐内，使得垃圾罐在装料、压缩、转运工艺过程中，垃圾、臭气和污水不出罐，对环境无二次污染。
【专利说明】一种地坑式竖直装料压缩设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生活垃圾转运站【技术领域】，更具体地说，涉及一种地坑式竖直装料压缩设备。
【背景技术】
[0002]现有城市生活垃圾转运站采用的竖直装料压缩设备，具有工艺简便、生产效率高、处理能力大、产生的粉尘、臭气和污水不外泄、对环境无二次污染等优点，但由于转运站用地面积大、建设费用高导致应用范围受限。
[0003]因此，如何减少转运站用地面积以及建设费用，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种地坑式竖直装料压缩设备，以减少转运站用地面积以及建设费用。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种地坑式竖直装料压缩设备，包括:
[0007]设置于地坑内的导轨支架，所述导轨支架上设置有第一倾斜导轨；
[0008]设置于地坑内，且位于所述第一倾斜导轨上端的活动导轨系统，所述活动导轨系统在第一位置时，其第二倾斜导轨与所述第一倾斜导轨在同一直线上；所述活动导轨系统在第二位置时，所述第二倾斜导轨与地面平齐形成引桥；
[0009]设置于地坑内，且位于所述第一倾斜导轨的下端，用于托住垃圾罐以及控制所述垃圾罐回转的垃圾罐状态回转机构；
[0010]设置于地坑上部的机架；
[0011]设置于所述机架上，用于对垃圾罐内的垃圾进行压缩的移动式垂直压缩装置。
[0012]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述垃圾罐状态回转机构包括:
[0013]一端铰接于所述导轨支架上的支撑框架；
[0014]一端铰接于所述导轨支架上的第一回转油缸，所述第一回转油缸的另一端与所述支撑框架铰接。
[0015]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述活动导轨系统包括:
[0016]一端铰接于所述导轨支架上的活动导轨框架，所述第二倾斜导轨设置于所述活动导轨框架上，所述第二倾斜导轨上设置有滚轮；
[0017]一端铰接于所述导轨支架上的第二回转油缸，所述第二回转油缸的另一端与所述活动导轨框架铰接。
[0018]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述活动导轨系统还包括锁止油缸，所述锁止油缸的活塞杆上设置有锁止插销，在所述第二倾斜导轨与地面平齐位置时，所述锁止插销与所述机架上的锁止销孔同轴。
[0019]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述机架上设置有行车导轨；
[0020]所述移动式垂直压缩装置包括:
[0021]沿所述行车导轨移动的行车；
[0022]固定于所述行车上的压缩油缸；
[0023]与所述压缩油缸的活塞杆相连的垂直压头。
[0024]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述垂直压头包括:
[0025]圆柱形筒壁，所述圆柱形筒壁的内壁设置有加强筋，所述加强筋上设置有杆头球座，所述压缩油缸的活塞杆与所述杆头球座相连；
[0026]设置于所述圆柱形筒壁上部的顶端锥形罩；
[0027]设置于所述圆柱形筒壁下部的压缩面。
[0028]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述压缩面的中部向内凹陷成内锥面压缩面；
[0029]所述压缩面的边缘形成环形压缩面。
[0030]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述行车包括:
[0031]行车框架；
[0032]设置于所述行车框架两侧的由电机驱动的主动滚轮和从动滚轮，所述主动滚轮和从动滚轮在所述行车导轨上水平移动。
[0033]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，还包括一端铰接于所述机架上的垃圾漏斗，所述垃圾漏斗用于与垃圾罐的顶部开口对接。
[0034]优选地，在上述地坑式竖直装料压缩设备中，所述垃圾漏斗包括:
[0035]通过支座铰接于所述机架上的漏斗本体；
[0036]设置于所述机架上，用于牵引所述漏斗本体翻上或放下的电动钢绳牵引机构。
[0037]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的地坑式竖直装料压缩设备，垃圾罐在地坑内，且底部放置在垃圾罐状态回转机构底座上，清运垃圾的车辆可直接通过引桥开到相应泊位，将垃圾倒入垃圾罐内。在垃圾罐内垃圾装满后，通过移动式垂直压缩装置对垃圾罐内的垃圾进行压缩。在被压缩的垃圾装满整个垃圾罐时，驱动活动导轨系统的第二倾斜导轨与所述第一倾斜导轨在同一直线上，再通过垃圾罐状态回转机构转动，使得垃圾罐倾斜并与第一倾斜导轨贴合。最后通过钢绳牵引背罐车将倾斜的垃圾罐沿第一倾斜导轨和第二倾斜导轨拉出装车即可。
[0038]本实用新型通过将垃圾罐置于地坑中，实现了作业车辆平进平出和前进前出，转运站用地面积小，建设费用少的目的。并且将垃圾直接倒入垃圾罐内，使得垃圾罐在装料、压缩、转运工艺过程中，垃圾、臭气和污水不出罐，对环境无二次污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0039]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备倒垃圾时的结构示意图；
[0041]图2为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备压缩垃圾时的结构示意图；
[0042]图3为本实用新型实施例所提供的移动式垂直压缩装置的结构示意图；
[0043]图4为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备垃圾罐待牵引装车时的结构示意图。
[0044]其中，I为垃圾罐,2为垃圾漏斗,3为移动式垂直压缩装置,4为导轨支架,5为活动导轨系统，6为垃圾罐状态回转机构,7为机架,8为地坑；
[0045]11为垃圾罐主体，12为出料密封门，13为进料密封门，21为漏斗本体，22为电动钢绳牵引机构，23为支座，31为行车，32为垂直压头，33为压缩油缸，34为杆头球座，35为液压系统，36为电控系统，51为导轨框架，52为滚轮，53为支座，54为第二回转油缸，55为锁止油缸，56为锁止插销，57为支座，61为支撑框架，62为支座，63为第一回转油缸，64为支座，71为行车导轨，81为导流沟，82为收集池；
[0046]311为行车框架，312为主动滚轮，313为从动滚轮，321为环形压缩面，322为内锥面压缩面，323为圆柱形筒壁，324为顶端锥形罩。
【具体实施方式】
[0047]本实用新型的核心在于提供一种地坑式竖直装料压缩设备，以减少转运站用地面积以及建设费用。
[0048]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
[0049]请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备倒垃圾时的结构示意图；图2为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备压缩垃圾时的结构示意图；图3为本实用新型实施例所提供的移动式垂直压缩装置的结构示意图；图4为本实用新型实施例所提供的地坑式竖直装料压缩设备垃圾罐待牵引装车时的结构示意图。
[0050]本实用新型实施例提供的地坑式竖直装料压缩设备，包括导轨支架4、活动导轨系统5、垃圾罐状态回转机构6、机架7和移动式垂直压缩装置3。
[0051]导轨支架4设置于地坑8内，地坑8为在地面上挖掘的坑，大小可根据垃圾罐I的大小以及活动空间进行挖掘，导轨支架4上设置有第一倾斜导轨，用于在向地坑8内放置垃圾罐I或者将垃圾罐I由地坑8内拉出时起到支撑导向的作用。
[0052]导轨支架4由型材焊接成形，与机架7连接，用于安装活动导轨系统5、垃圾罐状态回转机构6，用于支承垃圾罐及其装载的垃圾质量、清运车满负载通过引桥的载荷。
[0053]活动导轨系统5设置于地坑8内，且位于第一倾斜导轨的上端(以地坑8的深度作为参照方位，活动导轨系统5位于第一倾斜导轨的上端)。活动导轨系统5在第一位置时，其第二倾斜导轨与第一倾斜导轨在同一直线上，即第二倾斜导轨可运动至与第一倾斜导轨平齐。活动导轨系统5在第二位置时，第二倾斜导轨处于水平状态，并且与地面平齐，从而封住地坑缺口而成为引桥，起到支撑垃圾清运车辆通行的作用。需要说明的是第二倾斜导轨上平面应当为一平板，具有一定的宽度，至少大于清运车辆两轮之间的距离，其支承滚轮局部应露出平板。
[0054]垃圾罐状态回转机构6设置于地坑8内，且位于第一倾斜导轨的下端(同样是以地坑8的深度作为参照方位)，用于托住垃圾罐I以及控制垃圾罐I回转。在垃圾罐状态回转机构6可驱动垃圾罐I在地坑8内处于竖直状态，也可驱动垃圾罐I处于倾斜状态，与第一倾斜导轨贴合。
[0055]机架7的主体设置于地坑8的上部，移动式垂直压缩装置3设置于机架7上，用于对垃圾罐I内的垃圾进行压缩。移动式垂直压缩装置3可沿机架7移动，目的在于能够调整到与垃圾罐I的开口位置相对应。具体压缩力可通过自由落体产生的冲击力进行压缩，也可通过液压设备提供的液压力进行压缩。
[0056]本实用新型提供的地坑式竖直装料压缩设备，垃圾罐I在地坑8内，且底部放置在垃圾罐状态回转机构6的底座上，竖直后清运垃圾的车辆通过引桥可直接开到相应泊位，将垃圾倒入垃圾罐I内。在垃圾罐I内垃圾装满后,通过移动式垂直压缩装置3对垃圾罐I内的垃圾进行压缩，以便装入更多的垃圾。在被压缩的垃圾装满整个垃圾罐I时，驱动活动导轨系统的第二倾斜导轨与所述第一倾斜导轨在同一直线上，驱动垃圾罐状态回转机构6转动，使得垃圾罐I倾斜并与第一倾斜导轨贴合。最后通过钢绳牵引背罐车将倾斜的垃圾罐沿第一倾斜导轨和第二倾斜导轨拉出装车即可。同样可以通过导轨支架4、倾斜的活动导轨系统5和垃圾罐状态回转机构6的导向作用，直接通过钢绳牵引背罐车将垃圾罐I放入地坑中。
[0057]垃圾罐I的垃圾罐主体11为圆柱形，两端设置有出料密封门12和进料密封门13，确保垃圾和污水不外泄。
[0058]本实用新型通过将垃圾罐I置于地坑8中，直接通过钢绳牵引背罐车将空垃圾罐I放入地坑中或将装满垃圾的垃圾罐I从地坑中拉出装车。垃圾罐I竖直后清运垃圾的车辆通过引桥可直接开到相应泊位，将垃圾直接倒入垃圾罐I内。实现了作业车辆平进平出和前进前出、转运站用地面积小、建设费用少的目的。并且将垃圾直接装在垃圾罐内，使得垃圾罐在装料、压缩、转运工艺过程中，垃圾、臭气和污水不出罐，对环境无二次污染。
[0059]在本实用新型一具体实施例中，垃圾罐状态回转机构6包括支撑框架61和第一回转油缸63。
[0060]其中，支撑框架61 —端铰接于导轨支架4上，导轨支架4上设置有支座62，支撑框架61铰接在支座62上，第一回转油缸63的一端铰接于导轨支架4上，第一回转油缸63的另一端与支撑框架61铰接。具体地，可将第一回转油缸63的缸筒通过支座64与导轨支架4铰接，支座64固定在导轨支架4上，第一回转油缸63的缸筒与支座64铰接。第一回转油缸63的活塞杆与支撑框架61铰接。
[0061]在第一回转油缸63的作用下，活塞杆伸出，可驱动支撑框架61沿支座62转动，从而带动垃圾罐I倾斜。
[0062]在本实用新型一具体实施例中，活动导轨系统5包括活动导轨框架51和第二回转油缸54。
[0063]活动导轨框架51的一端铰接于导轨支架4上，第二倾斜导轨设置于活动导轨框架51上，第二倾斜导轨上设置有滚轮52，以降低垃圾罐I与第二倾斜导轨的摩擦。
[0064]第二回转油缸54的一端铰接于导轨支架4上，第二回转油缸54的另一端与活动导轨框架51铰接。
[0065]活动导轨框架51的第二倾斜导轨由第二回转油缸54驱动翻上封住地坑缺口而成为引桥，放下成为斜置导轨。支座53固定在导轨支架4上，滚轮52固定在第二倾斜导轨的导轨梁上；活动导轨框架51上部铰接在支座53上，中部与第二回转油缸54的活塞杆铰接；第二回转油缸54的缸筒与固定在导轨支架4上的支座57铰接。
[0066]在本实用新型一具体实施例中，活动导轨系统5还包括锁止油缸55，锁止油缸55的活塞杆上设置有锁止插销56，在第二倾斜导轨处于水平位置时，锁止插销56与机架7上的锁止销孔同轴，可通过锁止油缸55的活塞杆伸出将锁止插销56插入锁止销孔内，从而将第二倾斜导轨处于水平状态，可提高对车辆支撑的安全性。
[0067]在本实用新型一具体实施例中，机架7上设置有行车导轨71。移动式垂直压缩装置3包括行车31、压缩油缸33和垂直压头32。
[0068]行车31沿行车导轨71移动，压缩油缸33固定于行车31上，可通过行车31带动压缩油缸33移动。垂直压头32与压缩油缸33的活塞杆相连，通过压缩油缸33的液压力推动垂直压头32压缩垃圾。
[0069]进一步地，垂直压头32包括圆柱形筒壁323、顶端锥形罩324和压缩面。
[0070]圆柱形筒壁323的内壁设置有加强筋，加强筋上设置有杆头球座34，压缩油缸33的活塞杆与杆头球座34相连，顶端锥形罩324设置于圆柱形筒壁323的上部，压缩面设置于圆柱形筒壁323的下部。压缩面的中部向内凹陷成内锥面压缩面322 ;压缩面的边缘形成环形压缩面321，用于提高垂直压头32的稳定性。
[0071]行车31包括行车框架311，以及设置于行车框架311两侧的由电机驱动的主动滚轮312和从动滚轮313，主动滚轮312和从动滚轮313在行车导轨71上水平移动。
[0072]行车框架311纵向两侧设置有两组电机驱动的主动滚轮311和两组从动滚轮313，主动滚轮311和从动滚轮312在机架7的行车导轨71上水平移动；液压系统35和电控系统36安装在行车框架311的上平面，压缩油缸33的缸筒固定在行车框架311的中心，垂直压头32为圆柱形薄壁结构，与内衬加强筋焊接成形，压缩面由环形压缩面321和内锥面压缩面322组成，顶端锥形罩324用于防尘。
[0073]在本实用新型一具体实施例中，本实用新型还可包括一端铰接于机架7上的垃圾漏斗2，垃圾漏斗2用于与垃圾罐的顶部开口对接，防止垃圾外溢。垃圾漏斗2包括漏斗本体21和电动钢绳牵引机构22。
[0074]漏斗本体21通过支座23铰接于机架7上，支座23设置机架7上，漏斗本体21与支座23铰接，电动钢绳牵引机构22设置于机架7上，用于牵引漏斗本体21翻上或放下。电动钢绳牵引机构22可为卷扬机，卷扬机的钢丝绳与漏斗本体21相连，从而可通过放松钢丝绳或收紧钢丝绳驱动漏斗本体21翻上或放下。
[0075]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，包括: 设置于地坑(8)内的导轨支架(4)，所述导轨支架(4)上设置有第一倾斜导轨； 设置于地坑(8)内，且位于所述第一倾斜导轨上端的活动导轨系统(5)，所述活动导轨系统(5)在第一位置时，其第二倾斜导轨与所述第一倾斜导轨在同一直线上；所述活动导轨系统(5)在第二位置时，所述第二倾斜导轨与地面平齐形成引桥； 设置于地坑(8)内，且位于所述第一倾斜导轨的下端，用于托住垃圾罐(I)以及控制所述垃圾罐(I)回转的垃圾罐状态回转机构(6)； 设置于地坑⑶上部的机架(7)； 设置于所述机架(7)上，用于对垃圾罐(I)内的垃圾进行压缩的移动式垂直压缩装置⑶。
2.如权利要求1所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述垃圾罐状态回转机构(6)包括: 一端铰接于所述导轨支架(4)上的支撑框架(61)； 一端铰接于所述导轨支架(4)上的第一回转油缸(63)，所述第一回转油缸￠3)的另一端与所述支撑框架￠1)铰接。
3.如权利要求1所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述活动导轨系统(5)包括: 一端铰接于所述导轨支架(4)上的活动导轨框架(51)，所述第二倾斜导轨设置于所述活动导轨框架(51)上，所述第二倾斜导轨上设置有滚轮(52)； 一端铰接于所述导轨支架(4)上的第二回转油缸(54)，所述第二回转油缸(54)的另一端与所述活动导轨框架(51)铰接。
4.如权利要求3所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述活动导轨系统(5)还包括锁止油缸(55)，所述锁止油缸(55)的活塞杆上设置有锁止插销(56)，在所述第二倾斜导轨与地面平齐时，所述锁止插销(56)与所述机架(7)上的锁止销孔同轴。
5.如权利要求1所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述机架(7)上设置有行车导轨(71)； 所述移动式垂直压缩装置(3)包括: 沿所述行车导轨(71)移动的行车(31)； 固定于所述行车(31)上的压缩油缸(33)； 与所述压缩油缸(33)的活塞杆相连的垂直压头(32)。
6.如权利要求5所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述垂直压头(32)包括: 圆柱形筒壁(323)，所述圆柱形筒壁(323)的内壁设置有加强筋，所述加强筋上设置有杆头球座(34)，所述压缩油缸(33)的活塞杆与所述杆头球座(34)相连； 设置于所述圆柱形筒壁(323)上部的顶端锥形罩(324)； 设置于所述圆柱形筒壁(323)下部的压缩面。
7.如权利要求6所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述压缩面的中部向内凹陷成内锥面压缩面(322)； 所述压缩面的边缘形成环形压缩面(321)。
8.如权利要求5所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述行车(31)包括: 行车框架(311)； 设置于所述行车框架(311)两侧的由电机驱动的主动滚轮(312)和从动滚轮(313)，所述主动滚轮(312)和从动滚轮(313)在所述行车导轨(71)上水平移动。
9.如权利要求1-8任一项所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，还包括一端铰接于所述机架(7)上的垃圾漏斗(2)，所述垃圾漏斗(2)用于与垃圾罐的顶部开口对接。
10.如权利要求9所述的地坑式竖直装料压缩设备，其特征在于，所述垃圾漏斗(2)包括: 通过支座(23)铰接于所述机架(7)上的漏斗本体(21)； 设置于所述机架(7)上，用于牵引所述漏斗本体(21)翻上或放下的电动钢绳牵引机构(22)。
【文档编号】B65F9/00GK204056910SQ201420363005
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】胡佑华, 安明生, 刘定明, 梁曲考 申请人:湖南云马华盛汽车科技有限公司