小车式钢丝绳出绳罩及门座起重机的制作方法

本实用新型涉及起重机用设备，尤其涉及一种小车式钢丝绳出绳罩和具有该小车式钢丝绳出绳罩的门座起重机。

背景技术：

现有技术中，门座起重机起升机构和钢丝绳变幅机构钢丝绳在机器房顶出绳罩常采用如图1和图2所示的机构。在机器房顶92处安装大于钢丝绳91运行范围的镶圈件94，镶圈件94右侧突出部分用轴与外圆盘95中心连接，在外圆盘95左侧偏心处用轴与内圆盘93中心连接，钢丝绳91穿过镶圈件94，外圆盘95与内圆盘93右侧的出口套大间隙配合。

现有技术的出绳罩，钢丝绳91运动时带动内圆盘93和外圆盘95绕其中心做旋转运动，保证钢丝绳91直线运动和机器房顶92密封。现有技术的上述钢丝绳出绳罩，结构复杂，尤其对于钢丝绳91行程较大的起升机构，要求外圆盘95与内圆盘93非常大，出绳口处密封较差，钢丝绳91磨损较大。

因此，需要开发一种新的钢丝绳出绳罩，以解决上述技术问题。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种小车式钢丝绳出绳罩，以适应大行程起升和大幅度钢丝绳变幅机构，提高出绳口处密封性，提高钢丝绳使用寿命。

本实用新型的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种具有本实用新型小车式钢丝绳出绳罩的门座起重机，以适应大行程起升和大幅度钢丝绳变幅机构，提高出绳口处密封性，提高钢丝绳使用寿命。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种小车式钢丝绳出绳罩，所述小车式钢丝绳出绳罩包括：顶罩，包括顶板和所述顶板上设置的出绳口；运行小车，在所述顶板的上表面沿所述出绳口的纵向运行，所述运行小车内设置有轴承支架和用于夹紧钢丝绳的滚动轴承，所述钢丝绳上下伸展时带动所述滚动轴承外圈滚动；帆布支架及所述帆布支架支撑的帆布，所述运行小车运行方向上的前后两端与所述帆布连接，拖动所述帆布遮盖所述钢丝绳往复运动经过处。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种门座起重机，具有本实用新型的小车式钢丝绳出绳罩。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型的小车式钢丝绳出绳罩，对于大起升高度和钢丝绳变幅机构行程较大的门座起重机特别适用，安装方便，成本低，钢丝绳出绳处密封性好，钢丝绳滚动摩擦改变了以往的滑动摩擦形式，提高了钢丝绳使用寿命。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本实用新型的优选实施例的详细说明，本实用新型的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本实用新型的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。

图1为现有技术的钢丝绳出绳罩的示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的主视示意图。

图4为图3中的B-B剖视图。

图5为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的俯视示意图。

图6为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的运行小车的示意图。

图7为图6中的C-C剖视图。

图8为图6中的D-D剖视图。

图9为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的帆布固定的示意图。

图10为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的帆布支架的主视示意图。

图11为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的帆布支架的右视示意图。

图12为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的帆布支架的俯视示意图。

图13为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的顶罩的主视示意图。

图14为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的顶罩的右视示意图。

图15为本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩的顶罩的俯视示意图。

其中，附图标记说明如下：

1 运行小车

11 轴承支架

12 滚动轴承

13 盖板

14 工业脚轮

15 连接螺栓

2 帆布支架

20 帆布

21 等边角钢

22 等边角钢

23 导杆

24 帆布

25 帆布

26 重锤螺栓

27 压板

3 顶罩

31 顶板

32 出绳口

33 加强支架

34 侧板

4 机器房顶

5 钢丝绳

(现有技术)

91 钢丝绳

92 机器房顶

93 内圆盘

94 镶嵌件

95 外圆盘

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

在说明本实用新型或本实用新型优选实施例的元件时，词“一”、“一个”、“该”以及“所述”意欲指的是存在着一个或更多个元件。术语“包括”、“包含”和“具有”等意欲是开放性的且指的是除了所列出的元件之外还可存在其它元件。

本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩，可用于本实用新型实施例的门座起重机；本实用新型实施例的门座起重机，具有本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩。

但本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩，并不局限于用于本实用新型实施例的门座起重机，也可以用于其他的具有出绳罩的起重机，以下以用于门座起重机的小车式钢丝绳出绳罩为例，介绍本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩。

如图3-图5所示，本实用新型实施例的小车式钢丝绳出绳罩，设置在机器房顶4上，主要包括运行小车1、帆布支架2和顶罩3。运行小车1与顶罩3相对运行小车1运行方向所在直线左右对称布置。

如图13-15所示，顶罩3设置在机器房顶4上，顶罩3包括顶板31、出绳口32、侧板34和加强支架33，其中，出绳口32设置在顶板的正中位置，长圆孔形状，具有出绳镶边。加强支架33则连接于顶板31和侧板34，加强支架包括两个纵板。

如图6-图8所示，运行小车1包括轴承支架11、滚动轴承12、盖板13、工业脚轮14和连接螺栓15等。运行小车1在顶板31的上表面沿出绳口32的纵向运行，轴承支架11设置于运行小车1内，轴承支架11上设置有四个滚动轴承12，钢丝绳上下伸展时带动所述滚动轴承外圈滚动；工业脚轮14设置在运行小车1的底端。本实施例中，滚动轴承12为四个，在一圆周上相隔90度分布，轴承支架11包括四个等边角钢，滚动轴承12分别设置于相邻两等边角钢之间。但本实用新型并不限定滚动轴承的个数以及轴承支架的具体形式。

加强支架33的纵板，与运行小车1的工业脚轮14位置对应，以对运行小车的运行提供足够的支撑。

如图9-图12所示，帆布支架2，用于支撑帆布20，运行小车1在运行方向的前后两端与帆布20连接，帆布20分为两部分，包括第一部分帆布24和第二部分帆布25，第一部分帆布24展开时第二部分帆布25叠起，而第一部分帆布24叠起时第二部分帆布25展开，通过运行小车1拖动第一部分帆布24和第二部分帆布25遮盖钢丝绳5往复运动经过处，也即盖住钢丝绳5往复运动经过处的裸露，提高钢丝绳出绳处的密封性，同时，同时钢丝绳卷筒缠绕方向运动时通过轴承支架11传递运行小车1沿着出绳口32的平面移动。

帆布20通过连接螺栓15固定在运行小车1的侧壁上，如图9所示，中间可垫设压板27。

如图11和图12所示，帆布20在一对导杆23上滑动，导杆23可为攻丝圆钢材质。两导杆23的间距大于运行小车1的宽度。一对导杆23的同一侧端部，分别连接在等边角钢21、22上。

而帆布20下垂的底端连接有重锤螺栓26。重锤螺栓26的作用是保证帆布20在未被拉起时下垂。

第一部分帆布24和第二部分帆布25与运行小车1前后两端连接的位置分别具有裁剪形成的折边240、250，折边240、250的横向宽度等于运行小车1的侧壁的宽度，小于第一部分帆布24和第二部分帆布25的横向宽度。而上述折边240、250是裁剪后向上折起与运行小车1连接，达到了节省材料的效果。

综上，本实用新型的小车式钢丝绳出绳罩，对于大起升高度和钢丝绳变幅机构行程较大的门座起重机特别适用，安装方便，成本低，钢丝绳出绳处密封性好，钢丝绳滚动摩擦改变了以往的滑动摩擦形式，提高了钢丝绳使用寿命。

应理解，以上描述的多个示例可沿多个方向(如倾斜、颠倒、水平、垂直，等等)并且以多个构造被利用，而不背离本实用新型的原理。附图中示出的实施例仅作为本实用新型的原理的有效应用的示例而被示出和描述，本实用新型并不限于这些实施例的任何具体的细节。

当然，一旦仔细考虑代表性实施例的以上描述，本领域技术人员就将容易理解，可对这些具体的实施例做出多种改型、添加、替代、删除以及其他变化，并且这些变化在本实用新型的原理的范围内。因此，前面的详细描述应被清楚地理解为是仅以说明和示例的方式来给出的，本实用新型的精神和范围仅由所附权利要求书及其等同物限定。