一种带式输送机用减速挡煤装置的制作方法

本实用新型涉及一种输送设备的附加装置，特别是涉及一种带式输送机用减速挡煤装置。

背景技术：

带式输送机运输物料平稳、高效，后期维护量也比较小，一般是煤矿井下巷道运输物料的首选方案。可是有的巷道由于煤层走势的原因，坡度比较大而且还是呈下运走势（物料由高处向低处运输）。此时，块煤由于自重就会产生滚料现象，物料运输状态很不稳定且存在着一定的安全隐患。

因此，申请人认为研制出一种使块煤和碎煤能够平稳、正常通过且能防止块煤滚料的带式输送机用减速挡煤装置是十分必要的。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带式输送机用减速挡煤装置，其能够使块煤和碎煤平稳、正常通过且能防止块煤滚料。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带式输送机用减速挡煤装置，包括左侧架、右侧架以及连接左侧架和右侧架的挡梁；

所述的挡梁上固定有连接板，所述的连接板上设有滑槽，滑块装入滑槽中；所述的滑块上设有大孔和小孔；所述的挡帘上设有通孔；

连接螺栓螺杆部分穿过小孔、通孔且穿出通孔一端与螺母旋合；所述的连接螺栓的头部装入大孔中将滑块与挡帘装配成一体；所述的滑块上设有斜面。

作为本实用新型的进一步改进，所述的左侧架和右侧架通过螺栓与挡梁连接，所述的左侧架和右侧架还分别通过螺栓与斜撑连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的斜面上固定有一层弹性层，所述的弹性层采用弹性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹性层采用橡胶或硅胶制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的挡帘始终处于垂直于带式输送机机身位置，且所述的挡帘采用弹性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的挡帘采用橡胶、硅胶、弹性金属片其中的一种材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的挡帘上设置有连接块，所述的连接块与滑块之间连接有弹性支撑杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹性支撑杆为弧形且采用弹性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹性支撑杆采用弹性塑料或弹性金属制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连接块设置在挡帘由上至下2/3处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够使块煤和碎煤平稳、正常通过且能防止块煤滚料现象的产生，保证整个系统运行的稳定性。另外本实用新型结构简单且使用效果良好。

附图说明

图1是本实用新型一种带式输送机用减速挡煤装置具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一种带式输送机用减速挡煤装置具体实施方式的左视图。

图3是本实用新型一种带式输送机用减速挡煤装置具体实施方式的挡板组件结构示意图。

图4是本实用新型一种带式输送机用减速挡煤装置具体实施方式的挡板组件结构示意图。

图5是滑块在图4中A-A的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1至图5，一种带式输送机用减速挡煤装置，包括左侧架11、右侧架12以及连接左侧架11和右侧架12的挡梁2；

所述的挡梁2上固定有连接板21，所述的连接板21上设有滑槽211，滑块7装入滑槽211中；

所述的滑块7上设有大孔71和小孔72；所述的挡帘5上设有通孔52；

连接螺栓8螺杆部分穿过小孔72、通孔52且穿出通孔52一端与螺母9旋合；所述的连接螺栓8的头部81装入大孔72中；这就将滑块7与挡帘5装配成一体。

参见图5，所述的滑块7上设有斜面70，所述的斜面70上固定有一层弹性层701，所述的弹性层701采用弹性材料制成，如橡胶、硅胶等。

所述的左侧架11和右侧架12通过螺栓4与挡梁2连接，所述的左侧架11和右侧架12还分别通过螺栓4与斜撑3连接，所述的斜撑3能够对左侧架11和右侧架12产生支撑作用，以缓解从挡帘5处传来的冲击。

使用时，通过滑块7在滑槽211中上下滑动以调整挡帘5的安装高度，滑块7调整到合适位置后，通过旋动螺母9是连接螺栓8向螺母9一端移动以将滑块7向螺母9一端拉进。这个过程中，由于滑块7上设有斜面70，所述的斜面70会逐步进入滑槽211，直到完全卡紧在滑槽211中，这就完成了挡帘5的安装。

所述的弹性层701主要用于在滑块7逐渐与滑槽211卡紧的过程中其产生弹性变形，以增加滑块7与滑槽211的卡紧力。

所述的挡帘5采用弹性材料制成，可以是橡胶、硅胶、弹性金属片等。

所述的挡帘始终处于垂直于带式输送机机身位置，能够起到挡煤效果。末煤和块煤在输送带的带动下可突破挡帘5的弹性力，平稳、正常通过减速挡煤装置。同时当有块煤产生滚动现象时，挡帘5就会对滚动的块煤进行阻挡，使块煤停止滚动。

进一步地，为了增加挡帘5的阻挡力，可以在挡帘5上设置连接块51，再在所述的连接块51与滑块7之间连接弹性支撑杆6，所述的弹性支撑杆6为弧形且采用弹性材料制成，可以是弹性塑料、弹性金属等。当块煤等大块的物体冲击挡帘5时，可通过支撑杆6增加挡帘5的阻挡力，以保证挡帘5能够有足够的阻挡力阻挡冲击挡帘5的物体，使整个运输更加平稳。

优选地，所述的连接块51应设置在挡帘5由上至下2/3处，这样当末煤通过挡帘5时，只会触动挡帘5在连接块51以下部分，防止由于挡帘5阻挡力过大而影响末煤或块煤的输送。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。