一种补胎液瓶盖的制作方法

本实用新型涉及一种补胎液瓶盖。

背景技术：

目前，市面上的灭火器、补胎液和充气瓶所采用的瓶嘴都是分别独立的。若将灭火、补胎和充气三者功能集合在一起,之后采用同一个瓶嘴，对于补胎和充气的功能则需要另外增加辅助工具才能满足。因此，瓶嘴要同时满足三个功能的结构,目前仍然无法实现。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种适用广泛且使用灵活的补胎液瓶盖。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种补胎液瓶盖，其中，包括卡扣于瓶嘴上的座体和在座体上设有与座体卡扣连接的盖体，及在盖体内设有的按压装置。盖体顶部上设置有中通孔。中通孔内侧设置有与轮胎充气嘴上外螺纹相应的内螺纹。按压装置包括在盖体两侧分别设有的卡槽、在盖体内对应中通孔的位置处设有挤压瓶内气液体的柱体，及在对应卡槽两侧的柱体上分别设有延伸出卡槽且兼作手柄和限位块的横杆。柱体包括与横杆一体成型的第一中通柱、在对应中通孔的第一中通柱上设有挤压轮胎充气嘴的第二中通柱，及在第一中通柱内且向内凹陷设有挤压瓶内气液体的第三中通柱。第二中通柱与第三中通柱相通；所述的中通孔与第二中通柱相通。盖体上设置有多个配合按压装置挤压瓶内气液体的气压孔。

在一些实施方式中，卡槽包括L形凹槽。

在一些实施方式中，第二中通柱上设置有顶轮胎充气嘴门芯的顶块。

在一些实施方式中，座体上设置有多个倒勾。盖体内侧上设置有与倒勾相应且卡扣连接的勾槽。

本实用新型有益效果是具有适用广泛且使用灵活的效果。由于按压装置是安装在盖体内对应中通孔的位置，而且中通孔内侧设置有与轮胎充气嘴上外螺纹相应的内螺纹。另外，按压装置包括挤压瓶内气液体的柱体和延伸出卡槽且兼作手柄和限位块的横杆,同时第二中通柱具有挤压轮胎充气嘴的功能，第三中通柱具有挤压瓶内气液体的功能。当发生火种时，需要灭火，向下按压横杆使用横杆卡于L形凹槽上就可以进行灭火操作。当需要给轮胎进行充气并且添加补胎液时，可以通过中通孔上的内螺纹与轮胎气嘴配合拧入，挤压气门芯就可以给轮胎充气并且添加补胎液操作。实现了适用广泛且使用灵活的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种补胎液瓶盖，包括卡扣于瓶嘴上的座体1和在座体1上设有与座体1卡扣连接的盖体2，及在盖体2内设有的按压装置3。盖体2顶部上设置有中通孔21。中通孔21内侧设置有与轮胎充气嘴上外螺纹相应的内螺纹22。按压装置3包括在盖体2两侧分别设有的卡槽31、在盖体2内对应中通孔21的位置处设有挤压瓶内气液体的柱体，及在对应卡槽31两侧的柱体上分别设有延伸出卡槽31且兼作手柄和限位块的横杆32。柱体包括与横杆32一体成型的第一中通柱33、在对应中通孔21的第一中通柱33上设有挤压轮胎充气嘴的第二中通柱34，及在第一中通柱33内且向内凹陷设有挤压瓶内气液体的第三中通柱35。上述的第二中通柱34和第三中通柱35可为弹性密封圈。第二中通柱34与第三中通柱35相通。中通孔21与第二中通柱34相通。盖体1上设置有多个配合按压装置挤压瓶内气液体的气压孔13。卡槽31包括L形凹槽。第二中通柱34上设置有顶轮胎充气嘴门芯的顶块36。座体1上设置有多个倒勾11。盖体2内侧上设置有与倒勾11相应且卡扣连接的勾槽12。

应用时，按压装置3是安装在盖体2内对应中通孔21的位置，而且中通孔21内侧设置有与轮胎充气嘴上外螺纹相应的内螺纹22。另外，按压装置3包括挤压瓶内气液体的柱体和延伸出卡槽31且兼作手柄和限位块的横杆32,同时第二中通柱34具有挤压轮胎充气嘴的功能，第三中通柱35具有挤压瓶内气液体的功能。当发生火种时，需要灭火，向下按压横杆32使用横杆32卡于L形凹槽上就可以进行灭火操作。当需要给轮胎进行充气并且添加补胎液时，可以通过中通孔21上的内螺纹22与轮胎气嘴配合拧入，挤压气门芯就可以给轮胎充气并且添加补胎液操作。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。