本实用新型涉及一种电力用车，具体说是一种变压器抬升车。
背景技术：
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器。变压器在电力输电方面应用较为广泛，起到转化电压的作用，变压器一般安装在较高的位置，这样使地面人员、动物与变压器具有一定的距离，有利于保证地面人员及动物的安全，目前变压器大多采用吊车等吊装机械进行安装，在安装时，变压器易摆动，增加了安装的难度，既费时又费力。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种变压器抬升车。
本实用新型为实现上述目的，一种变压器抬升车，包括带有驱动装置的车体底座和支撑架体，所述支撑架体两侧分别设置有油缸固定凹槽，所述支撑架体的中间部向上凸起且设置有缓冲板，所述缓冲板通过四条竖直设置的导向杆设置在支撑架体的上表面，每条所述导向杆上分别套有缓冲弹簧，所述支撑架体的上方设置有升降台，所述升降台通过四条升降油缸支撑在支撑架体上，每条升降油缸的顶部分别设置有滑动块，每个所述滑动块分别位于升降台底部的滑道内，所述升降油缸的油缸推杆与滑动块之间设置有转动座，所述升降油缸的下端通过油缸固定座设置在油缸固定凹槽内，所述升降台上表面的两端分别设置有外沿挡板，且外沿挡板处设置有多条挡板连接板，每条外沿挡板内侧分别设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸的推杆上分别设置有夹紧板，每个所述夹紧板的上下两端分别设置有贯穿外沿挡板的导向夹紧杆，所述支撑架体内部还设置有主控装置，所述车体底座上共设置有四对车轮。
由于采用以上技术方案，本实用新型的优点在于：升降台可通过升降油缸提升，而且通过调节各条升降油缸的长度可使升降台台面倾斜，更好的方便变压器的调整及安装，夹紧油缸和夹紧板能够夹住变压器，充分保证变压器安装时的牢固性。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1车体底座 2支撑架体 3油缸固定凹槽 4缓冲板 5导向杆 6缓冲弹簧 7升降台 8升降油缸 9滑动块 10滑道 11转动座 12油缸固定座 13外沿挡板 14挡板连接板 15夹紧油缸 16夹紧板 17导向夹紧杆 18主控装置。
具体实施方式
如图1所示，一种变压器抬升车，包括带有驱动装置的车体底座1和支撑架体2，支撑架体2两侧分别设置有油缸固定凹槽3，支撑架体2的中间部向上凸起且设置有缓冲板4，缓冲板4通过四条竖直设置的导向杆5设置在支撑架体2的上表面，每条导向杆5上分别套有缓冲弹簧6，支撑架体2的上方设置有升降台7，升降台7通过四条升降油缸8支撑在支撑架体2上，每条升降油缸8的顶部分别设置有滑动块9，每个滑动块9分别位于升降台7底部的滑道10内，升降油缸8的油缸推杆与滑动块9之间设置有转动座11，升降油缸8的下端通过油缸固定座12设置在油缸固定凹槽3内，升降台7上表面的两端分别设置有外沿挡板13，且外沿挡板13处设置有多条挡板连接板14，每条外沿挡板13内侧分别设置有夹紧油缸15，夹紧油缸15的推杆上分别设置有夹紧板16，每个夹紧板16的上下两端分别设置有贯穿外沿挡板13的导向夹紧杆17，支撑架体2内部还设置有主控装置18，车体底座1上共设置有四对车轮。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。