外置中间支承装置的制作方法

本实用新型涉及物料输送机械领域，特别涉及一种螺旋输送机用外置中间支承装置。

背景技术：

在物料输送距离较长（一般大于4—6米）时，常规的螺旋输送机的螺旋轴中间需设一组中间支承，俗称吊轴承，该吊轴承置于输料管的轴心位置并用杆件支撑在输料管壁上。吊轴承处的螺旋叶片是不连续的，且吊轴承和支撑杆件均占用较大空间。当物料输送到吊轴承处时，会产生较大的阻滞效应，需耗费较大功率才能将物料推送过去。特别是当输送块状或潮湿物料时，这种不利影响更加明显，这也是制约螺旋输送机适应性的瓶颈所在。

由于螺旋输送机可以全封闭且高效地输送物料，环保又节能。如果能够有效解决吊轴承的阻滞问题，将会大大提高螺旋输送机的适应性，较好地满足输送机械环保节能的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可外置的中间支承装置，所述外置中间支承装置包括用于连接输料管的外筒和用于连接螺旋管轴的芯轴，所述芯轴外套设有螺旋筒，所述外筒内开设置有轴承的轴承腔，所述轴承的内圈支承在螺旋筒上，所述轴承的外圈以轴承压盖轴向定位。

在采用以上技术方案的基础上，本实用新型还可以采用以下进一步方案：

所述输料管插接于外筒的开口内，外筒内壁设有台阶以对输料管进行限位。

所述外筒在其与轴承的接触侧壁设有限位凸台，所述限位凸台与轴承压盖配合固定轴承。

所述外筒的内部设有密封套，所述密封套中设有不少于一套油封。

所述外筒的外壁径向设有不少于一个油嘴，所述油嘴可连接自动润滑系统。通过上述结构设置保证外筒轴承腔内充满带一定正压的油脂以阻隔粉尘进入轴承，使轴承的密封和润滑处于最佳工况，以保证中间支承装置的使用寿命。

所述外筒包括以中间支筒联接的上部外筒和下部外筒，所述上部外筒和下部外筒内均设有轴承。

所述上部外筒内设有两件密封套，所述下部外筒内也设有两件密封套。

所述芯轴与螺旋管轴的连接处设有联接套。

在采用了本实用新型的技术方案，本实用新型所述的中间支承装置完全置于输料管外且无需任何支杆结构，可置入有不间断叶片的螺旋，确保输送的物料形成连续顺畅的料流。特别是克服了传统螺旋输送机无法输送块状或潮湿物料的局限，提高了螺旋输送机的应用范围。本实用新型设计巧妙、结构合理、高效节能，具有可观的市场应用前景。

附图说明

图1为背景技术吊轴承的结构示意图。

图2为背景技术吊轴承的剖视图。

图3为外置中间支承装置的结构示意图。

图4为外置中间支承装置的左视图。

图5为外置中间支承装置的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

具体实施方式：如图3所示，本实用新型所述的外置中间支承装置，包括外筒、芯轴8、螺旋筒、轴承4和轴承压盖5。芯轴8外套设有螺旋筒且用于连接螺旋管轴20，外筒用于连接两端输料管21且其内开设轴承腔，轴承4置于轴承腔内。轴承4的内圈支承在螺旋筒上，轴承4的外圈通过轴承压盖5轴向定位在轴承腔内。

进一步地，输料管插接于外筒的开口内，外筒内壁设有台阶以对输料管进行限位。外筒在其与轴承4的接触侧壁设有限位凸台，该限位凸台与轴承压盖5配合固定轴承4。

如图4所示，外筒的外壁径向设有不少于一个油嘴12，油嘴12可连接自动润滑系统。通过上述结构设置保证外筒轴承腔内充满带一定正压的油脂以阻隔粉尘进入轴承，使轴承的密封和润滑处于最佳工况，以保证中间支承装置的使用寿命。

如图3和图4所示，外筒包括以中间支筒1联接的上部外筒2和下部外筒3，上部外筒2和下部外筒3内均设有轴承4。上部外筒2和下部外筒3内均各设有两件密封套10，每件密封套10中设有不少于一套油封11。

如图3和图5所示，螺旋筒包括上部螺旋筒6和下部螺旋筒7，芯轴8位于上部螺旋筒6和下部螺旋筒7连接处的中间。芯轴8与螺旋管轴通过联接套9连接，连接套9分别摄于芯轴8的两端。

本实用新型已经参照实施例进行公开，但本领域技术人员在不脱离本实用新型的公开内容、实施例的权利范围下，对本实用新型的各种形式和细节上的改变仍然属于本实用新型的保护范围。