本实用新型涉及一种煤炭运输开采设备，特别是一种新型落地段运煤槽。
背景技术：
现代采煤工作面一般为机械化综采工作面，工作面推进速度较快，为了不经常移动顺槽可伸缩带式输送机，于是用可紧跟工作面输送机推移而移动的刮板转载机桥接可伸缩带式输送机，把工作面输送机运出的原煤转运到可伸缩带式输送机上。
然而现有刮板转载机落地段槽体经常由于推移及大块煤的冲击而发生扭曲变形，尤其是当系统运行一段时间后槽体中板、底板、挡板由于磨损导致槽体整体刚性大幅降低，更容易发生变形损坏，严重影响了生产效率。
同时，现有的落地段运煤槽的相邻中部槽结构大多是固定连接，很难适应不同的地形。
技术实现要素：
本实用新型提供一种新型落地段运煤槽，设计合理，能够适应不同的地形。
本实用新型一种新型落地段运煤槽所采用的技术方案是：
一种新型落地段运煤槽，包括至少一个中部槽结构1，中部槽结构1由挡板11、上沿12、刮板13、中板14、底板15、下沿151、链条16构成；挡板11之间沿垂直水平面方向，由上至下依次设有上沿12、中板14、下沿151、底板15；链条16安装新型运煤两端的链条轮上，在链条轮带动下绕中板14转动；所述链条16上还设置有刮板13；所述挡板11两侧上设有至少一个挡煤板111；挡煤板111与挡板11活动连接。
挡板11上方设有顶板112；顶板112上设有若干螺丝孔113。
挡板11外侧，设有筋板114。
挡板11外侧，设有凸端头115、凹端头116。
底板15上至少设有一个下沿151。
底板15上设有两个下沿151。
下沿151与底板15、挡板11固定连接。
相邻落地段中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以保证煤落在运煤槽内，不会因为太多而掉落，增大了运煤效率；相邻落地段中部槽结构由哑铃销活动连接，能够很好的适应不同地形；挡板侧面设置的挡煤板可以确保煤料不会掉落，且挡板自身由于倒Y型筋板的设置不易变形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-中部槽结构，11-挡板，111-挡煤板，112-顶板，113-螺丝孔，114-筋板，115-凸端头，116-凹端头，12-上沿，13-刮板，14-中板，15-底 板，151-下沿，16-链条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的一种新型落地段运煤槽，一端设置在煤出口处，另一端设置在煤料运送地，煤料由煤出口落在落地段运煤槽上，随后被运送至煤料运送地。
在落地段运煤槽的两端设有两个链条轮，用于带动链条16，运送煤料。
运煤槽由至少一个中部槽结构1构成，根据煤出口和煤料运送地的距离决定中部槽结构1数量。
如图1所示，中部槽结构1由挡板11、上沿12、刮板13、中板14、下
中部槽结构1两侧设有挡板1，用于承受所运煤料重量，保证煤料不会落出；在挡板11外侧，皆设有筋板114，用于加固挡板11，加强槽体刚性，防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变，使挡板11能更好的承受煤料重量，不会变形。
在挡板11上方设有顶板112，顶板112上设有若干螺丝孔113，用于将遮挡板固定在顶板上，防止破碎机破碎后煤块飞溅伤人，同时也可以阻挡粉尘，减少了污染。
在挡板11外侧上，还设有凸端头115、凹端头116。相邻的中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，并且可以在水平面、垂直水平面方向上呈一定角度，以适应不同的地形。
在挡板11的侧边上还设有至少一个的挡煤板111。挡煤板111与挡板11活动连接；挡煤板111内嵌在相邻中部槽结构1的挡板11内部，或者固定 连接在相邻中部槽结构1的挡板11外部，根据相邻中部槽结构1所成角度活动，防止相邻槽体间发生偏转，接缝变大时煤料溢出。
在相邻挡板11中间，沿垂直水平方向上，由上至下依次设有上沿12、中板14、下沿151、底板15。
上沿12在链条16运送煤料较少，可以起到压链条16、刮板13的作用，保证链条16不会飘起来，同时保证煤料不会被弹飞；在煤料较多时，可以将链条16两侧的煤料压在刮板13上。
链条16在链条轮带动下，绕中板14转动。中板14起到了承载煤料与刮板链重量且与底板组成封闭框架加强槽体刚性。
底板15起到承载回程空链，且与中板组成封闭框架加强槽体刚性的作用。底板15上至少设置有一个下沿151，下沿151延迟刮板及刮板链与底板的接触增加底板寿命—称为“虚拟双底板技术”同时增加了刮板与底面的接触面积,减缓磨损。
刮板13固定连接在链条16上，采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
实施例1
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈倒Y型，以增大挡板11的承重力；下部呈II型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性，防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中 部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例2
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈X型，已增大挡板11的承重力；下部呈X型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性，防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例3
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈Y型，已增大挡板11的承重力；下部呈Y型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡 板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例4
在挡板11上方的顶板112上，用螺丝通过螺丝孔113将遮挡板固定在中部槽结构1上。可以根据不同的需要，在中部槽结构1上安装不定长度的遮挡板。
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈倒Y型，已增大挡板11的承重力；下部呈II型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相 邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例5
在挡板11上方的顶板112上，用螺丝通过螺丝孔113将遮挡板固定在中部槽结构1上。可以根据不同的需要，在中部槽结构1上安装不定长度的遮挡板。
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈X型，已增大挡板11的承重力；下部呈X型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性防止，挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例6
在挡板11上方的顶板112上，用螺丝通过螺丝孔113将遮挡板固定在中部槽结构1上。可以根据不同的需要，在中部槽结构1上安装不定长度的遮挡板。
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈Y型，已增大挡板11的承重力；下部呈Y型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
实施例7
设置在挡板11外侧的筋板114分为上、下两部分，上部呈倒Y型，已增大挡板11的承重力；下部呈II型，以支持筋板114中部。
设置在挡板11侧边上的挡煤板111，通过哑铃销、销孔与挡板11活动连接。
由于筋板形状的设置，大大加强槽体刚性防止挡板11在整机推移或者受到大块煤冲击后扭曲变形。
本实用新型在使用时，所要运送的煤料由煤出口落出，落在运煤槽的中部槽结构1中的中板14上。
开动运输机，运输机带动链条轮开始转动，同时链条16带动煤料向前运送。由于链条16上的刮板13采用了比压设计，与中板接触面积增大，减缓磨损。
煤料在链条16的带动下向前移动，进入到相邻的中部槽结构1中，由于中部槽结构1外侧上设有凸端头115、凹端头116，相邻中部槽结构1通过凸端头115、凹端头116活动连接，根据地形呈不同的角度，以适应地形。
挡煤板111内嵌在相邻的中部槽结构1挡板11内，通过销、销孔与挡板11活动连接，挡煤板111根据相邻中部槽结构1所呈角度转动，保证相邻中部槽结构1的密封性，煤料不会掉落。
最终，煤料由运煤槽另一端落下，落在煤料运送地上，完成运煤过程。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进 和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。