一种环式给煤机犁煤器角度调整装置的制作方法

本实用新型涉及一种环式给煤机犁煤器角度调整装置。

背景技术：

目前国内应用环式给煤机作为工业给煤、配煤的筒仓设备，其主要结构形式是分为两层，犁煤车在上，卸煤车在下。通过犁煤车把筒仓内存储的煤快速均匀的卸到下层卸煤车的承煤盘上，煤流经过卸煤器、落煤斗、导料槽到达输煤皮带机，然后输送到用煤设备。传统的犁煤器与犁煤车体是通过拉杆和铰支座固定连接，在小范围内可以做角度调整，但是这种小角度的调整方式存在如下问题：1、安装时不能明确的看到犁煤器角度是否按设计图纸要求进行调整到位；2、如果存在安装误差，设备出力达不到设计要求时需要把犁煤器角度变大，调整的可操作性差。其主要原因是这种传统的调整方式在犁煤车体内部，设备维护运行人员需要在停车检修的状态下打开犁煤车密封罩的检修孔，进入车体内部进行调整螺纹旋入长度进行角度大小的调整。由于密封罩的密闭性，内部可见性很差，另外为防止燃料煤自燃，筒仓内部充满了惰性气体，同时还有产生的一氧化碳气体，这些都可能引起工作人员的中毒或窒息，存在安全隐患，并且也存在工作人员调整角度时高空坠落的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：现有的犁煤器在安装时，不能确定犁煤器的角度是否符合图纸的要求，如果存在安装误差，调整的可操作性差，为解决上述问题，提供一种环式给煤机犁煤器角度调整装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种环式给煤机犁煤器角度调整装置，包括底座，底座上设置有通孔，通孔内穿过拉杆，拉杆穿过底座的一端设置有拉杆长度微调装置，拉杆另一端设置有连接件。

拉杆长度微调装置包括设置在拉杆上的球头支撑和螺母，拉杆上设置有与螺母配合的螺纹。

拉杆包括依次连接的拉杆Ⅰ、调节螺母和拉杆Ⅱ。

拉杆Ⅰ一端设置有连接件，另一端设置有与调节螺母配合的螺纹，拉杆Ⅱ穿过底座。

拉杆Ⅱ与底座为间隙配合。

相对于现有技术，本实用新型在使用时，底座焊接在犁煤车体上，连接件设置在犁煤器上，这样犁煤器角度调节装置是可以直观看到的，通过调节拉杆上的拉杆长度微调装置，能够调节犁煤器的张开角度，能够快速便捷的调整犁煤器角度张角，并且工作人员、机务检修人员可以直观的看到犁煤车体内部犁煤器的角度是否在合适位置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是底座及球头支撑角度可调示意。

图3是本实用新型使用状态图。

其中，1是拉杆Ⅰ；2是调节螺母；3是拉杆Ⅱ；4是底座；5是球头支撑；6是螺母；7是连接件；S是伸出端长度。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种环式给煤机犁煤器角度调整装置，包括底座4，底座4上设置有通孔，通孔内穿过拉杆，拉杆穿过底座4的一端设置有拉杆长度微调装置，拉杆另一端设置有连接件7。

拉杆长度微调装置包括设置在拉杆上的球头支撑5和螺母6，拉杆上设置有与螺母6配合的螺纹。

拉杆包括依次连接的拉杆Ⅰ1、调节螺母2和拉杆Ⅱ3，通过转动调节螺母2可以调节拉杆的整体长度，便于拉杆用于不同出力、配煤要求的犁煤器上。

拉杆Ⅰ1一端设置有连接件7，另一端设置有与调节螺母2配合的螺纹，拉杆Ⅱ3的两端均设置有螺纹，分别与调节螺母3和螺母6配合，拉杆Ⅱ3穿过底座4。拉杆Ⅱ3与底座为间隙配合，如图2所示。

在犁煤车体与犁煤器之间改用快速可调连杆装置，即在犁煤车体原来安装拉杆支座的位置改成本实用新型装置如图1，与犁煤车体安装后如图3。在犁煤车体对应位置的外侧焊接底座4，球头支撑5和底座4的配合关系如图2所示，在图2中球头支撑5跟底座4始终保持球面接触，由于拉杆Ⅱ3与底座4是间隙配合，所以拉杆Ⅱ3在底座4内可以做小角度摆动，调整到位后由螺母6锁紧，在犁煤车体正常运转的情况下拉杆始终处于拉紧状态，通过调整拉杆的伸出长度即可调整犁煤器的张角，如旋紧螺母6即张角变小，即顺时针转动螺母6使伸出端长度S变长，犁煤器角度变小，此种情况适合犁煤出力小；反之则使张角变大，适合满足卸煤系统的大出力要求。该装置与以往的传统调节不同，如图3所示，该装置可以直观判断犁煤器的张角，并且调整简单快速，同时也减少了机务巡检的工作量，满足了不同出力、配煤的要求。同时，此装置可以调节环式给煤机犁煤车出力，消除安装误差引起的犁煤器角度张角过小导致出力不足的一种措施。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。