本实用新型属于螺旋焊管台架轨道的辅助装置，特别是一种螺旋焊管台架轨道的升降台架。
背景技术：
在国内，中等以上水平螺旋焊管企业基本都采用辊道输送钢管，基于螺旋焊管生产的特殊性，在个别工序需要借助设备旋转钢管来完成该岗位工作。而常见辊道输送结构都是输送辊顺厂房方向两侧各一列等距排列，在每个工序通过台架导轨连通两侧输送辊，这样就实现了钢管在车间内“S”型运行及正逆向双向输送。但这种排布走向结构单单解决了钢管的运行路线，而钢管真正到各工序时因为设备结构、加工要求的不同等原因，需要拨管器往复运动来完成钢管的起落过程，在这些工序之间台架导轨是断开的。拨管器结构是通过左边拨管器升起接住钢管，然后落到位，等完成本工序工作后，由右侧拨管器将钢管举起再次送回台架导轨上。这种结构根据钢管的大小与重量，一起一落需要两组（每组至少两个）拨管器往复运动才能完成，其次如在补焊工序，有些钢管是不需要补焊的，但若从此工序经过也必须要两组拨管器一起一落往复运动才能通过。因此这样的结构弊端耗时长、操作复杂、投入成本较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种螺旋焊管台架轨道的升降台架，其结构合理，操作简单，可以缩短钢管辊道输送时间，提高工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种螺旋焊管台架轨道的升降台架,包括与螺旋焊管相配合的台架导轨，在台架导轨断开处的一侧设置着电机驱动的螺旋托辊组，另一侧设置着升降油缸控制的水平支撑臂，其中螺旋托辊组的顶面比台架导轨低，升降油缸最大行程时，支撑臂顶面与台架导轨平齐，升降油缸收到最小行程时，最小直径的螺旋焊管能够落到旋转托辊组之间。
本实用的原理是首先根据承载最大钢管的重量，选择合适的支撑臂、导向柱及油缸，其次根据旋转托辊高度，保证最小管径钢管落到旋转托辊之间后底高与台架导轨面之间高度差选择油缸行程，然后根据导向柱直径加工支撑臂两端与之配合孔，根据油缸活塞杆头部螺纹尺寸，在支撑臂中间加工安装螺纹，代加工完后进行安装，所有安装尺寸均根据现场所需定量，安装后在固定导向柱时确保支撑臂升降不憋劲，等一切安装就绪后，油缸最大行程时，支撑臂顶面与台架导轨平齐，收到最小行程时，最小经钢管能落到两托辊之间。
本实用新型结构合理，操作简单，缩短了钢管辊道输送时间，提高了工作效率。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型立体结构示意图。
具体实施方式
一种螺旋焊管台架轨道的升降台架，如图1所示，包括与螺旋焊管相配合的台架导轨1，在台架导轨1断开处的一侧设置着电机2驱动的螺旋托辊组，另一侧设置着升降油缸5控制的水平支撑臂6，其中螺旋托辊组的顶面比台架导轨1低，升降油缸5最大行程时，支撑臂6顶面与台架导轨1平齐，升降油缸5收到最小行程时，最小直径的螺旋焊管能够落到旋转托辊组之间。螺旋托辊组由电机2驱动的主动托辊3与从动托辊4组成。在升降油缸5的两侧分别设置着对称直立的导向柱7，在升降油缸5活塞杆上端安装的水平支撑臂6其两端设置的导向孔与导向柱7动配合。