型材捆扎机侧压紧定位机构的制作方法

本实用新型涉及型材捆扎机侧压紧定位机构。

背景技术：

目前公知的捆扎机在捆扎时，待捆扎物件每次进入捆扎机的相对位置不确定（通常存在几毫米或以上的差别），致使捆扎效果不稳定，对于多个物件的捆扎，物件在输送过程中可能发生移位使物件间排列松散、不齐，从而导致捆扎效果不良。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有捆扎机使用时捆扎效果不良的问题。

本实用新型采用的技术方案是：型材捆扎机侧压紧定位机构，包括机架、驱动气缸、连接块、直线导轨、齿条、传动齿轮和夹紧支架，所述直线导轨、齿条和夹紧支架均设置有两个、均位于机架宽度方向中心线两侧，所述驱动气缸和直线导轨均与机架固连，所述传动齿轮与机架连接且与两个齿条啮合传动，所述齿条与直线导轨活动连接，所述驱动气缸与机架固连，所述连接块与驱动气缸的活塞杆固定连接且与齿条固定连接，所述夹紧支架与齿条固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的夹紧支架上固连有夹紧橡胶块。

本实用新型的有益效果是：对待捆扎物件施力压紧并将其侧向位置调整到捆扎机最佳捆扎位置，在此基础上捆扎机执行捆扎动作。解决了由于欲捆扎物件排列松散、不齐、位置偏移等原因导致的捆扎效果不良、不稳定甚至捆扎失败等问题。

附图说明

图1为本实用新型外形图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中所示：1机架，2驱动气缸，3连接块，4直线导轨，5齿条，6传动齿轮，7夹紧支架，8夹紧橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明。

实施例：型材捆扎机侧压紧定位机构，包括机架1、驱动气缸2、连接块3、直线导轨4、齿条5、传动齿轮6和夹紧支架7，所述直线导轨、齿条和夹紧支架均设置有两个、均位于机架宽度方向中心线两侧，所述驱动气缸和直线导轨均与机架固连，所述传动齿轮与机架连接且与两个齿条啮合传动，所述齿条与直线导轨活动连接，所述驱动气缸与机架固连，所述连接块与驱动气缸的活塞杆固定连接且与齿条固定连接，所述夹紧支架与齿条固定连接，所述的夹紧支架上固连有夹紧橡胶块8。

本实用新型使用前，根据实际应用场景，可将本机构安装在捆扎机前端与之形成一体，或者独立于捆扎机外安装在其他部件上。根据欲捆扎物件的最大宽度，采用相应行程的驱动气缸、相应长度的直线导轨、相应长度的齿条等零部件。

本实用新型使用时，待捆扎物件穿过夹紧支架相向内侧之间停在预先设定的待捆扎位置后，驱动气缸在程序控制下带动其中一个齿条，另一齿条通过传动齿轮作同步反向运动，因此两个夹紧支架朝彼此相向的方向运动夹紧待捆扎物件。捆扎完成后，驱动气缸在程序控制下复位，经传动最终两橡胶块松两个夹紧支架松开物件并返回初始位置。为了能够保护被夹持物件，可以在两个夹紧支架相向内侧设置夹紧橡胶块，在设置夹紧橡胶块的前提下个夹紧支架朝彼此相向的方向运动时、夹紧橡胶块与物件接触并夹紧。

本领域技术人员应当知晓，本实用新型的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本实用新型精神的前提下，对本实用新型进行的各种变换均落在本实用新型的保护范围内。