本实用新型涉及一种牵引机，更具体地讲，是关于一种内置电机的履带牵引机。
背景技术：
铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机、履带式气动牵引机等。
履带生产完毕之后通过履带牵引机将其履带中的钢索绕至在机器上带动履带，目前，绕线器自身有着牵引钢索的作用，绕线器通过绕线轮的转动来牵引钢索，不可避免地，绕线轮会对钢索进行拖拽，这样有可能会导致钢索磨损，从而影响履带质量，进而增加了生产成本。
因此，亟待一种内置电机的履带牵引机，弥补现有技术中的不足之处。
技术实现要素：
发明目的：针对现有技术的不足，申请人经过多次实践改进，设计了一种内置电机的履带牵引机，方便移动和使用，同时避免了缠绕对履带的损伤。
技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种内置电机的履带牵引机，包括底座、支架及转盘，所述转盘通过支架固定于底座上，所述转盘与支架采用螺栓固定。所述转盘为圆柱形中空腔体，所述圆柱形中空腔体内设置驱动电机，所述转盘的一端连接控制模块，所述控制模块设置于支架的外侧，所述控制模块与驱动电机连接。
进一步地，本实用新型中所述转盘的两端分别设置环绕的挡边，所述环绕的挡边位于支架的内侧，所述环绕的挡边为圆形。
所述挡边超出转盘的高度为10cm。
再进一步地，本实用新型进一步地技术方案为，所述转盘表面设置外螺纹。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
1、本实用新型将驱动电机设置于转盘的中空腔体内，减少了机器的占地面积，更加方便移动和使用。
2、本实用新型中所述转盘的一端连接控制模块，所述控制模块与驱动电机连接，可以有效地控制机器运行的转速，防止出现缠绕现象，避免了发生缠绕现象后对履带造成的损伤。
3、本实用新型中转盘表面设置外螺纹，起到防滑的效果。
4、本实用新型设置的环绕档边位于转盘的两侧，所述环绕的挡边为圆形，并且所述挡边超出转盘的高度为10cm，避免了机器工作时履带的滑落。
附图说明
图1为一种内置电机的履带牵引机的结构示意图。
具体实施方式
下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1所示，一种内置电机的履带牵引机，包括底座1、支架2及转盘3，所述转盘3通过支架2固定于底座1上，所述转盘3与支架2采用螺栓固定。
所述转盘3为圆柱形中空腔体，所述圆柱形中空腔体内设置驱动电机，所述转盘3的一端连接控制模块5，所述控制模块设置于支架2的外侧，所述控制模块5与驱动电机连接。
所述转盘3的两端分别设置环绕的挡边4，所述环绕的挡边4位于支架2的内侧，所述环绕的挡边4为圆形。
所述挡边4超出转盘3的高度为10cm。
所述转盘3表面设置外螺纹。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。