本实用新型涉及运输设备领域，尤其涉及一种铜杆运输叉车。
背景技术：
叉车是一种常用的工程车，用于物品的搬运，而在铜线的生产中，需要将铜线生产的原料即铜杆运输到拉丝机的入口位置，拉丝机是设置于室内的加工设备，大型的柴油驱动叉车体积大，受到空间限制，而且对室内空气造成污染，而采用蓄电池的电叉车虽然体积小，受到蓄电池容量的限制，在工作一段时间后需重新充电，无法实现连续作业，且功率较小，无法实现较重物品的搬运，手动叉车也存在同样的问题且无法进行升降操作。不仅如此，柴油叉车和电叉车价格高昂，且均需专门驾驶人员操作，人力和设备成本非常高。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供一种铜杆运输叉车，包括底盘，设于底盘上的车体，设于车体前端的起升机构；所述起升机构包括并列设置的钢框架及滑动支架，所述钢框架固定于车体前端，所述滑动支架与钢框架滑动连接，滑动支架底部设有货叉；车体内设有液压泵，滑动支架和钢框架间设有驱动滑动支架升降的液压油缸，所述液压泵与液压油缸的油路连通；其特征在于：还包括架空电缆、设于车体上的集电杆和电控箱，所述集电杆顶端设有与架空电缆连接的拾电器，所述架空电缆通过拾电器与集电杆电连接，集电杆通过电控箱与液压泵电连接，向液压泵供电以驱动液压油缸。
优选的，所述车体后端设有配重块。
优选的，所述货叉前端设有承重轮。
本实用新型利用架空电缆向液压泵供电，可以有效解决普通电叉车受蓄电池容量的限制的问题，能够提供较大的电功率，便于搬运较重的铜杆材料；不仅如此，由于结构部件少，体积小，便于在厂房内使用，且由于厂房内设备为固定设置，架空电缆沿设备铺设，因此叉车只能沿固定线路移动，因此不需专门驾驶人员，节省人力；本实用新型通过设置配重块来实现车体的平衡，并在货叉前端承重轮，可在搬运的铜杆重量较大时将货叉放下在地面上滚动，避免铜杆材料过重时对起升机构造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型提供的铜杆运输叉车结构示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员更好的理解本发明，下面结合附图进行进一步的说明。
如图1所示铜杆运输叉车，包括底盘1、车体2、起升机构；起升机构包括并列设置的钢框架31及滑动支架32，钢框架31固定于车体2前端，滑动支架32与钢框架32滑动连接，滑动支架32和钢框架31间设有驱动滑动支架32升降的液压油缸26，滑动支架32底部设有货叉33，货叉33前端设有承重轮34；车体2后端设有配重块27以平衡车体2重心；车体2内设有液压泵25，液压泵25与液压油缸26的油路连通；拉丝设备上方有架空电缆21、车体2上设有集电杆23和电控箱24，集电杆23顶端设有与架空电缆21连接的拾电器22，架空电缆21通过拾电器22与集电杆23电连接，集电杆23通过电控箱24与液压泵25电连接，向液压泵25供电以驱动液压油缸26，从而带动货叉33升降。
上述实施例仅为本发明的具体实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。