一种挂桶式垃圾车翻转装置的制作方法

本实用新型属于垃圾车领域，具体的说是一种挂桶式垃圾车翻转装置。

背景技术：

随着城市环卫的发展，装载转运垃圾的压缩式垃圾车越来越多地得到运用，目前运用得较多的用于收集垃圾桶中散装垃圾的压缩式垃圾车的类型主要分为上装式和后装式。其中，上装压缩式垃圾车是在车厢顶部设置垃圾装料口，通过链条机构将道路边的垃圾桶提升到车厢顶部，然后倾翻垃圾桶，将垃圾从装料口倒入车厢，再通过压缩装置将垃圾压缩，使之能够增加装载量。现今的这种装载结构工作时噪音较大，而且提升、倾翻垃圾桶时的稳定性较差，垃圾容易抛洒在车厢外，造成对环境的再次污染。而后装压缩式垃圾车是在车厢后部设置填塞器，将垃圾桶中的垃圾从填塞器的装料口倾倒进填塞器中，然后由填塞器中的滑板将送到车厢中进行压缩。由于填塞器的装料口的位置相对较低，故国内外的后装压缩式垃圾车普遍是采用人工搬运垃圾桶进行倾倒，这就增加了工人的劳动强度，也不利于环卫工人的健康保护。

技术实现要素：

为解决现今垃圾车噪音较大，且提升、倾翻垃圾桶时的稳定性较差，对于环卫工人劳动量大、危害身体健康等问题，本实用新型提供一种挂桶式垃圾车翻转装置。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种挂桶式垃圾车翻转装置，包括长方体形垃圾厢，其特征是，垃圾厢侧面的两端固定有竖立的滑道，两个滑道的下端固定有可滑动、并能翻转的长方形翻转架，翻转架的两端均设有起吊臂；与两个滑道对应的上方位置均设有油缸，油缸底端连接在滑道顶部，另一端连有连杆和拱形翻转杆；油缸端部下侧均固定有轴承，两个轴承间穿有转轴；连杆和翻转杆的端部与转轴固定；翻转杆下端连接有拱形的吊杆；两个吊杆下端与翻转架下侧转动连接。

所述的挂桶式垃圾车翻转装置，其中，起吊臂为可折叠式。

所述的挂桶式垃圾车翻转装置，其中，翻转架下边位置设有拱形护板，护板为弹性钢片。

所述的挂桶式垃圾车翻转装置，其中，起吊臂端部设圆弧状防掉结构。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型结构简单，使用方便，全液压控制，稳定性好；操纵灵活，无机械冲击，机械噪声小；2、起吊臂可进行折叠，能减少车辆的有效宽度，保证在狭小空间运行；3、应用范围广，可以安装到汽车底盘、农用车底盘等多种公用车底盘，能保证安装的通用型。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型油缸的放大结构示意图。

图3为本实用新型翻转架的放大结构示意图。

图4为本实用新型防掉结构的结构示意图。

图5为本实用新型初始工作状态示意图。

图6为本实用新型翻转状态示意图。

附图中：1、垃圾厢，2、滑道，3、油缸，4、翻转杆，5、吊杆，6、连杆，7、轴承，8、转轴，9、护板，10、翻转架，11、起吊臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

如附图所示，一种挂桶式垃圾车翻转装置，包括长方体形垃圾厢1，在垃圾厢1前侧面的两端固定有竖立的滑道2，在两个滑道2的下端固定有可上下滑动的、并能翻转的长方形翻转架10，翻转架10的两端均设有能折叠的起吊臂11,起吊臂11端部设圆弧状防掉结构（如图4所示），翻转架10下边位置设有拱形护板9，护板9为弹性钢片；在与两个滑道2对应的上方位置均设有提供动力的油缸3，油缸3底座端连接在滑道2顶部，轴端连有连杆6和拱形翻转杆4；油缸3轴端部下侧均固定有轴承7，两个轴承7间穿有转轴8；连杆6和翻转杆4的端部与转轴8垂直固定；翻转杆4下端连接有拱形的吊杆5；两个吊杆5下端与翻转架10下侧转动连接。

本实用新型挂桶式垃圾车翻转装置，在使用时，首先展开两个起吊臂11，把待倾倒的垃圾桶的两侧轴插入到起吊臂11两侧的圆弧状防掉结构中，垃圾桶的内侧面由弹性钢片的护板9支撑；两个油缸3同时伸出，同时带动翻转杆4和连杆6沿转轴8转动，翻转杆4下端拉动吊杆5，吊杆5拉动翻转架10的下侧，先使翻转架10整体沿滑道2上移，当翻转架10与吊杆5有一定角度时，会使翻转架10下部开始反转，带动垃圾桶翻转，倾倒在垃圾厢1内，完成整个垃圾翻转倾倒过程。

本挂桶式垃圾车翻转装置，通过液压动力控制，操纵灵活，无机械冲击，机械噪声小，使整个动作平稳；全自动控制运行，节省劳动力和保证工作人员安全；可以安装到汽车底盘、农用车底盘等多种公用车底盘，能保证安装的通用型。