基于电子安全钳的电梯装置的制作方法

本实用新型涉及电梯装置技术领域，具体为基于电子安全钳的电梯装置。

背景技术：

在电梯的日常使用中出现意外在所难免。作为电梯故障时确保乘客安全的有效手段，电梯应急装置应运而生。随着社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，电梯的应用越来越广泛，人们对电梯的乘坐要求也不再仅仅局限于能坐即可，开始更多地关注乘坐的舒适性、安全性。由于电梯是机械产品，存在使用磨损的情况，同时电梯还是公用产品，乘客对产品的熟悉程度难以预料。因此，在电梯的日常使用中出现意外在所难免。作为电梯故障时确保乘客安全的有效手段，电梯应急装置应运而生。

但现有的电梯装置不够智能化，在传统的电梯保护装置中，只设有电子安全钳，不具备其他的测速或者计算装置，在电路方面也没有施加措施，电梯电路发生故障容易导致系统错乱，速度发生变化，使电梯故障，而且安全装置安装分布过远，导致实施迫停反应速度慢，这些原因都导致了原有的保护装置不能高效率的进行安全迫停，造成乘坐电梯的人员伤亡的后果。

所以，如何设计基于电子安全钳的电梯装置，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供基于电子安全钳的电梯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于电子安全钳的电梯装置，包括装置本体和操纵机构，所述操纵机构的顶部设有装置顶板，所述装置顶板与操纵机构紧密焊接，所述操纵机构的内部设有滚轮固定杆和滚轮，所述滚轮和操纵机构通过滚轮固定杆活动连接，所述操纵机构的底部设 有操纵机构底板，所述操纵机构底板与操纵机构紧密焊接，所述操纵机构底板的底部设有驱动系统盒子，所述驱动系统盒子与装置本体信号连接，所述驱动系统盒子的一侧设有驱动盒子侧板，所述驱动盒子侧板与操纵机构底板紧密焊接，所述驱动系统盒子的一侧设有微控制器，所述微控制器与装置本体信号连接，所述驱动系统盒子的底部设有驱动盒子底板，所述驱动盒子底板与驱动系统盒子紧密焊接，所述装置顶板的底部设有固定板和固定螺丝，所述固定板与操纵机构通过固定螺丝固定连接，所述固定板的顶部设有传动块和活动螺扣，所述传动块与固定板通过活动螺扣活动连接，所述传动块的顶部设有固定螺扣和操纵机构传动扣，所述操纵机构传动扣与传动块通过固定螺扣活动连接，所述操纵机构的一侧设有传动杆，所述传动杆嵌入设置于操纵机构传动扣中，所述装置本体的顶部设有制动顶板，所述制动顶板与装置本体紧密焊接，所述制动顶板的内部设有制动板嵌口，所述制动板嵌口嵌入设置于制动顶板中，所述制动顶板的底部设有刹板，所述刹板贯穿设置于装置本体中，所述制动顶板的底部设有制动底板，所述制动底板与装置本体紧密焊接，所述装置本体的底部设有制动，所述驱动盒子侧板的一侧设有信号灯，所述信号灯与装置本体信号连接，所述装置本体的一侧设有制动器传动扣，所述制动器传动扣嵌入设置于装置本体中。

进一步的，所述制动与装置本体紧密焊接，所述制动的底部设有电路板，所述电路板与装置本体电性连接。

进一步的，所述装置顶板的内部设有顶板嵌口，所述顶板嵌口嵌入设置于装置顶板中。

进一步的，所述微控制器的一侧设有限速器，所述限速器与装置本体电性连接。

进一步的，所述刹板的一侧设有刹板块，所述刹板块与刹板紧密焊接。

进一步的，所述制动顶版的底部设有挡板，所述挡板与制动顶板紧密焊 接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种基于电子安全钳的电梯装置，采用了整体化的结构，该装置整体设有限速器、微控制器和驱动系统盒子，在电梯工作时就时刻的进行安全监测，发生故障及时迫停，提高了效率，不会发生安全装置安装过远导致安全制动反应速度慢的情况，而且该装置安装了电路板，能在电梯运转时，监测电梯电路，当发生电路故障时，装置本体会及时迫停，解决了电路发生故障容易导致系统错乱的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的操纵机构传动扣局部结构示意图；

图3是本实用新型的电路板局部结构示意图；

图中：1-装置顶板；2-顶板嵌口；3-固定螺扣；4-活动螺扣；5-固定螺丝；6-操纵机构底板；7-信号灯；8-驱动盒子侧板；9-驱动盒子底板；10-微控制器；11-滚轮；12-滚轮固定杆；13-传动杆；14-刹板；15-刹板块；16-挡板；17-制动；18-电路板；19-装置本体；20-驱动系统盒子；21-限速器；22-制动顶板；23-制动板嵌口；24-制动底板；25-制动器传动扣；26-操纵机构传动扣；27-操纵机构；28-固定板；29-传动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：基于电子安全钳的电梯装置，包括装置本体19和操纵机构27，所述操纵机构27的顶部设有装置顶板 1，所述装置顶板1与操纵机构27紧密焊接，所述操纵机构27的内部设有滚轮固定杆12和滚轮11，所述滚轮11和操纵机构27通过滚轮固定杆12活动连接，所述操纵机构27的底部设有操纵机构底板6，所述操纵机构底板6与操纵机构27紧密焊接，所述操纵机构底板6的底部设有驱动系统盒子20，所述驱动系统盒子20与装置本体19信号连接，所述驱动系统盒子20的一侧设有驱动盒子侧板8，所述驱动盒子侧板8与操纵机构底板6紧密焊接，所述驱动系统盒子20的一侧设有微控制器10，所述微控制器10与装置本体19信号连接，所述驱动系统盒子20的底部设有驱动盒子底板9，所述驱动盒子底板9与驱动系统盒子20紧密焊接，所述装置顶板1的底部设有固定板28和固定螺丝5，所述固定板28与操纵机构27通过固定螺丝5固定连接，所述固定板28的顶部设有传动块29和活动螺扣4，所述传动块29与固定板28通过活动螺扣4活动连接，所述传动块29的顶部设有固定螺扣3和操纵机构传动扣26，所述操纵机构传动扣26与传动块29通过固定螺扣3活动连接，所述操纵机构27的一侧设有传动杆13，所述传动杆13嵌入设置于操纵机构传动扣26中，所述装置本体19的顶部设有制动顶板22，所述制动顶板22与装置本体19紧密焊接，所述制动顶板22的内部设有制动板嵌口23，所述制动板嵌口23嵌入设置于制动顶板22中，所述制动顶板22的底部设有刹板14，所述刹板14贯穿设置于装置本体19中，所述制动顶板22的底部设有制动底板24，所述制动底板24与装置本体19紧密焊接，所述装置本体19的底部设有制动17，所述制动与装置本体19紧密焊接，所述驱动盒子侧板8的一侧设有信号灯7，所述信号灯7与装置本体19信号连接，所述装置本体19的一侧设有制动器传动扣25，所述制动器传动扣25嵌入设置于装置本体19中。

进一步的，所述制动17的底部设有电路板18，所述电路板18与装置本体19电性连接，所述电路板18能够保护装置本体19的电流，使装置本体19能够在稳定的条件下工作。

进一步的，所述装置顶板1的内部设有顶板嵌口2，所述顶板嵌口2嵌入设置于装置顶板1中，所述顶板嵌口2能够穿入电梯绳索，还能为装置本体19进行散热。

进一步的，所述微控制器10的一侧设有限速器21，所述限速器21与装置本体19电性连接，所述限速器21是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速,21和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

进一步的，所述刹板14的一侧设有刹板块15，所述刹板块15与刹板14紧密焊接，所述刹板块15能够在电梯发生失控的情况下提供锁住绳索的作用。

进一步的，所述制动顶板22的底部设有挡板16，所述挡板16与制动顶板22紧密焊接，所述挡板16可以阻挡传动杆13，以免发生零件相互摩擦，导致严重的后果。

工作原理：首先，检查装置两侧的传动杆13是否安装稳固，固定螺扣3和活动螺扣4是否拧紧，以免在运行时发生分解，导致装置不能正常运转，检查完毕后，将电梯绳索从顶板嵌口2塞入，绳面贴紧滚轮，再将绳索绕入刹板14，装置本体19将固定在升降的绳索内，固定完毕后连接电源，打开电源开关，此时信号灯7将会亮起，表示装置本体19正在工作，当电梯运行时，限速器21和微控制器10将会进行运算工作，当发生速度过快或者电梯发生骤降时，操纵机构27将会带动操纵机构传动扣26，传动杆13受力向操纵机构27方向拉扯制动器传动扣25，拉动后制动17将会进行刹板14闭合的工作，夹住绳索，进行迫停工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。