一种集装箱门锁机构的制作方法

本实用新型涉及集装箱领域，尤其为一种集装箱门锁机构。

背景技术：

现有的集装箱用的卷帘门采用的门锁机构通常由销杆或者锁舌插入集装箱开口处的锁体内，由于集装箱经常处于快速移动中，从而卷帘门的内外两侧会承受不同的压力使得门帘在此过程受力较大并且最终集中作用于销杆或者锁舌处，使得锁体发生形变导致锁体难以开合或者锁体损坏。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决上述问题，提供了一种集装箱门锁机构，具体由以下技术方案实现：

一种集装箱门锁机构，与卷帘门的门帘底边连接，包括可转动设置于集装箱开口处底部边沿中部的转块和对称设置于转块两侧的两组锁定单元，所述锁定单元包括滑轨、滑杆、驱动杆、若干压板；所述滑轨水平设置，所述滑杆滑动设置于所述滑轨内，滑杆的一端与所述驱动杆的一端铰接，驱动杆的另一端偏心铰接于所述转块的边侧部；滑杆朝向门帘的一侧纵向设置有若干固定杆，所述压板的中部可水平转动地连接于固定杆的上部，并且压板的一侧部设置有滑槽，所述滑杆上侧固定连接有若干拉杆，所述拉杆滑动于所述滑槽内，所述转块转动时，驱动杆驱动所述滑杆沿滑轨滑动，所述拉杆驱动所述压板绕固定杆转动从而压板的另一侧部压迫于所述门帘底边或者位于门帘底边的一侧。

所述的集装箱门锁机构，其进一步设计在于，所述转块的中部设置有多边形的凹槽。

所述的集装箱门锁机构，其进一步设计在于，所述凹槽呈正六边形。

所述的集装箱门锁机构，其进一步设计在于，还包括保护罩，所述保护罩笼罩于所述滑轨的外侧以及上方。

所述的集装箱门锁机构，其进一步设计在于，所述滑轨的外侧设置有于所述压板的底面等高的承压块。

本实用新型的有益效果在于：

利用滑杆驱动多个压板压紧门帘的底部边沿，从而门帘对锁体的作用力被多个压板分摊，避免了现有技术作用力集中于锁舌的情况发生，对外部的锁体形成保护；通过在转块的中部设置六边形，配合使用六棱柱即可操纵转块；通过设置承压块使得压板的受力状态平衡，确保压板的压合效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是压板压合于门帘底部时的结构示意图。

图3是实施例的轴向结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1-图3所示，该集装箱门锁机构与卷帘门的门帘底边1连接，包括可转动设置于集装箱开口处底部边沿中部的转块2和对称设置于转块两侧的两组锁定单元，锁定单元包括滑轨3、滑杆4、驱动杆5、若干压板6；滑轨2水平设置，滑杆滑动设置于滑轨内，滑杆的一端与驱动杆的一端铰接，驱动杆5的另一端偏心铰接于转块的边侧部；滑杆朝向门帘的一侧纵向设置有若干固定杆8，压板的中部可水平转动地连接于固定杆的上部，并且压板6的一侧部设置有滑槽61，滑杆上侧固定连接有若干拉杆7，拉杆滑动于滑槽内，转块转动时，驱动杆驱动滑杆沿滑轨滑动，拉杆驱动压板绕固定杆转动从而压板的另一侧部压迫于门帘底边或者位于门帘底边的一侧。

如图2所示，利用滑杆驱动多个压板压紧门帘的底部边沿，从而门帘对锁体的作用力被多个压板分摊，避免了现有技术作用力集中于锁舌的情况发生，对外部的锁体形成保护。

转块的中部设置有多边形的凹槽21。具体而言，凹槽呈正六边形。配合使用六棱柱即可操纵转块。

为了避免整个机构遭到踩踏破坏，如图3所示，该实施例还包括保护罩10，保护罩笼罩于滑轨的外侧以及上方。

滑轨的外侧设置有于压板的底面等高的承压块9，通过设置承压块使得压板的受力状态平衡，确保压板的压合效果。