专利名称：用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱锁杆结构，尤其涉及一种用于固定集装箱锁杆手柄的
固定装置。
背景技术：
目前，关于集装箱门锁杆上手柄的固定方式不多，大都采用结构如
图1所示的手 柄，它包括锁杆1、手柄2、托架座3、手柄筋5、托架盖4和扳手座6。手柄2放置在托架座3 凸起的凹槽内，在另一侧用托架盖4压住手柄2，防止手柄2在集装箱运送途中脱出，而且 海关也可以通过托架盖4和手柄筋5上的关封孔设置海关关封。如图2所示，它是托架座 3的结构示意图，它包括本体6和舌头7，其中舌头7上也设有用于关封的孔8。其中舌头7 用于和托架盖4 一起用于固定手柄2。 但现在海关已逐渐在集装箱的第三根锁杆的下锁头锁座上设置海关关封，所以， 手柄、托架盖上的关封孔已无实际意义，并且目前原材料急剧涨价，上述复杂的结构也给企 业造成了非常大的生产成本高的压力。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于固定集装箱锁杆手柄的固定装 置，它结构简单，不但可以降低生产成本，还可以降低维修成本。 为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种用于固定集装箱锁杆手柄的固定 装置，所述手柄上设有筋部，固定装置包括一手柄托架座，所述手柄托架座位于与所述筋部 相对应的位置，所述手柄托架座包括本体和舌头，所述本体固定在集装箱门板上，所述舌头 向外设有延展部位，所述延展部位设有定位孔，所述手柄的筋部设有与所述定位孔相匹配 的定位凸台，在手柄关闭位置时，所述定位凸台被锁定在所述定位孔中。 另外，所述延展部位与所述舌头为一体成型。而所述延展部位为舌头折弯成型。所 述筋部设在手柄中部。所述舌头和延展部位为S形结构，其中延展部位为S形的上部。所述 舌头和延展部位为倒L形结构，其中延展部位为倒L形的上部。还包括一用于顶压所述手 柄的弹簧。所述弹簧设置在手柄关闭方向的手柄下方。所述弹簧设置在手柄托架座位置。 所述弹簧设置在集装箱门板上。 由于本实用新型结构采用简单的定位孔即可将手柄卡合固定，因此该结构在功能 保持不变的前提下，只适当修改了托架座的形状，相比于之前的结构，减少了零件托架盖， 用料减少，不但可以降低生产成本，还可以降低维修成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1是现有集装箱手柄锁杆防盗型手柄结构示意图； 图2是现有集装箱手柄锁杆防盗型手柄的托架座结构示意图；[0011] 图3是集装箱锁杆手柄处于被本实用新型固定装置固定位置时的结构示意图； 图4是图3的前视图； 图5是图3的B-B向示意图； 图6是图5中的C部放大示意图； 图7是本实用新型手柄结构示意图； 图8是图7的俯视图。 图9是本实用新型手柄托架座结构示意图；
图10是图9的俯视图。
具体实施方式如图3、4所示，它们是本实用新型集装箱锁杆手柄的结构示意图。手柄13—端 (头部)固定在扳手座12内，扳手座焊接在钢管11上，手柄13的筋部14被手柄托架座固 定，手柄托架座包括本体15和舌头16，并且在手柄13上设置有通槽15，其中本体15固定 在集装箱门板10上。 如图5、6所示，从中可以看出手柄托架座和手柄13之间的具体关系以及手柄托架 座的具体结构。从图6可以看出，手柄托架座除包括本体15和舌头16外，还包括一个延展 部位19，在延展部位19上设有定位孔18。 结合附图7、8可知，在筋部14上还设有定位凸台17，而定位凸台17是用于与定位 孔18进行配合的。 在图6中可以看出，此时为手柄关闭位置，此时定位凸台17被定位孔18锁定，也 就是定位凸台17被插入到定位孔18内，这样就可以将手柄进行固定。以图6位置看，其中 延展部位19是用于阻挡手柄13左右移动(面向纸张位置为右，远离纸张位置为左)，而定 位孔18是用于阻挡手柄13上下移动。 并且，从图9、10可以看出，延展部位19和舌头16为一体成型，只是在现有舌头 7(图2所示)结构的基础上，进行加长，然后进行折弯处理即可得到本实用新型延展部位 19，但和现有技术相比就可以省去了托架盖4(
图1所示)，因此，本实用新型是在现有基础 上的改进性实用新型创造，保持了现有的功能的基础上，省去了一个零件，进而达成了节省 成本的效果。 本实用新型的手柄的动作过程如下 首先和现有技术一样，向靠近集装箱门板方向旋转手柄13，然后在快要达到手柄 托架座之前向上稍微旋转以便错开延展部位19，然后继续旋转，接下来向下旋转，当定位凸 台17进入到定位孔18时松手即可。 这里面有一个需要说明的是，手柄13本身具有一定的弹性，按道理，当手柄13到 达手柄托架座时，已经不能继续向下旋转，但手柄13毕竟具有一定弹性，因此还可以继续 向下稍微压，只要压到错开卡口的卡合部18即可，错开以后，顺势向下旋转进入到延展部 位19内，这样当定位凸台17进入到定位孔18内后，手柄13依靠弹性就恢复到了原始状态， 这样定位凸台17就被卡入到定位孔18内，进而起到了固定手柄13的作用。 在需要打开时，只要再次按压手柄13反向操作一次即可。 当然，我们也可以根据需要增加一个弹簧，该弹簧设置在手柄被关押的方向，比如可以设置在手柄关闭方向的手柄的下方，或者设置在手柄托架座位置，另外也可以设置在 门板上。 这里设定弹簧的目的，是为了使定位凸台17与定位孔18之间的配合更紧密，防止 由于手柄13本身的弹性不足，导致脱位。 另外，延展部位19和舌头16可以为S形，L形。当然也可以根据需要设定为其它 不规则或规则形状。
权利要求一种用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，所述手柄上设有筋部，固定装置包括一手柄托架座，所述手柄托架座位于与所述筋部相对应的位置，所述手柄托架座包括本体和舌头，所述本体固定在集装箱门板上，其特征在于，所述舌头向外设有延展部位，所述延展部位设有定位孔，所述手柄的筋部设有与所述定位孔相匹配的定位凸台，在手柄关闭位置时，所述定位凸台被锁定在所述定位孔中。
2. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述延展部 位和舌头为一体成型。
3. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述延展部 位为舌头折弯成型。
4. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述筋部设 在手柄中部。
5. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述舌头和 延展部位为S形结构，其中延展部位为S形的上部。
6. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述舌头和 延展部位为倒L形结构，其中延展部位为倒L形的上部。
7. 如权利要求1所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，它还包括一 用于顶压所述手柄的弹簧。
8. 如权利要求7所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述弹簧设 置在手柄关闭方向的手柄下方。
9. 如权利要求7所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述弹簧设 置在手柄托架座位置。
10. 如权利要求7所述用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，其特征在于，所述弹簧设 置在集装箱门板上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于固定集装箱锁杆手柄的固定装置，它结构简单，不但可以降低生产成本，还可以降低维修成本。在所述手柄上设有筋部，另外还包括一手柄托架座，所述手柄托架座包括本体和舌头，所述本体固定在集装箱门板上，在所述舌头向外设有延展部位，在所述延展部位设有定位孔，在所述手柄筋部设有与所述定位孔相匹配的定位凸台，在手柄关闭位置时，所述定位凸台被锁定在所述定位孔中。另外，所述延展部位与所述舌头为一体设计。而所述延展部位为舌头折弯成型。还有，它还包括一用于顶压所述手柄的弹簧。
文档编号B65D88/12GK201447187SQ20082015531
公开日2010年5月5日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者尹建华, 张文国, 黄越波 申请人:上海海航集装箱配件有限公司