一种新型便携式燃油添加剂包装瓶的制作方法

本实用新型属于燃油添加剂领域，尤其是涉及一种新型便携式燃油添加剂包装瓶。

背景技术：

发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，积碳过多容易造成发动机油耗高、怠速抖动、加速无力等故障。燃油添加剂可清除积碳、提升发动机动力、节省燃油、降低噪音。在现有技术条件下，燃油添加剂采用瓶装，在使用时需要借助工具打开瓶口，同时在打开瓶口后倾倒在汽油箱内，开瓶操作繁琐，同时倾倒时容易发生泄漏浪费，市场急需一种可以不借助工具就可以打开燃油添加剂瓶，同时可以在汽油箱内进行倾倒注入的新型燃油添加剂包装瓶。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型便携式燃油添加剂包装瓶，配合使用可相互重合的瓶帽出液口及瓶颈出液口，可实现不借助工具打开燃油添加剂瓶，同时在汽油箱内完成倾倒注入工作，减少燃油添加剂的泄漏与浪费。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型便携式燃油添加剂包装瓶，包括瓶身、瓶颈及瓶帽，瓶颈设置在瓶身上方，瓶帽的内壁与瓶颈的外壁相接触，瓶帽与瓶颈同轴心上下滑动连接，瓶帽的侧壁左右对称设有两个瓶帽出液口，瓶颈的侧壁左右对称设有两个瓶颈出液口，两个瓶帽出液口与两个瓶颈出液口位置相对应，瓶帽出液口与瓶颈出液口均为与水平面成相同锐角的槽口，瓶颈上表面与瓶帽内壁下表面接触时，任一瓶帽出液口与位置相对应的瓶颈出液口成一条直线,瓶颈出液口上内壁与另一瓶颈出液口上内壁成直角连接。

在本实用新型的实际应用中，首先在燃油添加剂包装瓶内注入燃油添加剂后，安装瓶帽在瓶颈上，此时瓶颈出液口与瓶帽出液口不重合，燃油添加剂包装瓶为密封状态，在使用时，把瓶帽部分向下深入到油箱内部，手持固定瓶帽位置，推动瓶身，使瓶帽出液口与瓶颈出液口重合，燃油添加剂经重合的出液口流出注入到油箱内部，燃油添加剂注入完成。两个瓶颈出液口上内壁成直角连接保证了燃油添加剂完全从瓶颈出液口流出。

进一步的，瓶帽出液口与瓶颈出液口均是九十度扇形槽口。

九十度扇形槽口设计保证有足够的流出速度。

进一步的，瓶帽出液口与瓶颈出液口均为与水平面成四十五度夹角的槽口。

进一步的，瓶颈上表面是缓冲垫片。

缓冲垫片的设计保证可以承受较大的注入动作。

进一步的，瓶帽的内壁与瓶颈的外壁均设有摩擦涂层。

摩擦涂层提高了密封性。

相对于现有技术，本实用新型一种新型便携式燃油添加剂包装瓶具有以下优势：

本实用新型一种新型便携式燃油添加剂包装瓶，配合使用可相互重合的瓶帽出液口及瓶颈出液口，可实现不借助工具打开燃油添加剂瓶，同时在汽油箱内完成倾倒注入工作，具有使用方便快捷，注入速度快，不产生泄漏浪费的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例一种新型便携式燃油添加剂包装瓶结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种新型便携式燃油添加剂包装瓶密封状态剖面图；

图3为本实用新型实施例一种新型便携式燃油添加剂包装瓶打开状态剖面图。

附图标记说明：

1-瓶身；2-瓶颈；21-瓶颈出液口；3-瓶帽；31-瓶帽出液口；32-缓冲垫片。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种新型便携式燃油添加剂包装瓶，包括瓶身1、瓶颈2及瓶帽3，瓶颈2设置在瓶身1上方，瓶帽3的内壁与瓶颈2的外壁相接触，瓶帽3与瓶颈2同轴心上下滑动连接，瓶帽3的侧壁左右对称设有两个瓶帽出液口31，瓶颈2的侧壁左右对称设有两个瓶颈出液口21，两个瓶帽出液口31与两个瓶颈出液口21位置相对应，瓶帽出液口31与瓶颈出液口21均为与水平面成相同锐角的槽口，瓶颈2上表面与瓶帽3内壁下表面接触时，任一瓶帽出液口31与位置相对应的瓶颈出液口21成一条直线,瓶颈出液口21上内壁与另一瓶颈出液口21上内壁成直角连接。

在本实用新型的实际应用中，首先在燃油添加剂包装瓶内注入燃油添加剂后，安装瓶帽3在瓶颈2上，此时瓶颈出液口21与瓶帽出液口31不重合，燃油添加剂包装瓶为密封状态，在使用时，把瓶帽3部分向下深入到油箱内部，手持固定瓶帽3位置，推动瓶身1，使瓶帽出液口31与瓶颈出液口21重合，燃油添加剂经重合的出液口流出注入到油箱内部，燃油添加剂注入完成，两个瓶颈出液口21上内壁成直角连接保证了燃油添加剂完全从瓶颈出液口21流出。

如图1-3所示，瓶帽出液口31与瓶颈出液口21均是九十度扇形槽口。

九十度扇形槽口设计保证有足够的流出速度。

如图2-3所示，瓶帽出液口31与瓶颈出液口21均为与水平面成四十五度夹角的槽口。

如图2-3所示，瓶颈2上表面是缓冲垫片。

缓冲垫片的设计保证可以承受较大的注入动作。

如图2-3所示，瓶帽3的内壁与瓶颈2的外壁均设有摩擦涂层。

摩擦涂层提高了密封性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。