一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车的制作方法

本实用新型涉及桥梁预制工装设备技术领域，具体涉及一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车。

背景技术：

如今，随着我国经济实力的不断提升，为缓解城市交通压力，保证市民安全出行，高速公路桥应运而生。在目前的桥梁结构中已经越来越多的采用预制梁结构，此种装配式的预制梁是在预制场预先用混凝土浇筑好作为梁体的结构件，再将其移送至施工现场进行组装，故此能大幅度节省施工时间。预制安装施工法速度快，构件质量容易得到保证，在桥梁工程领域得到广泛应用。预制梁作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。

在预制场生产预制梁过程中，需要将混凝土由搅拌站运输至浇筑地点，然后将浇筑好的预制梁运输至存梁台座处。目前，混凝土运输和预制梁移动运输各自采用单独的运输系统，占地面积大，结构分散。移梁的运输系统单次运输预制梁的数量少，运输效率低，费时费力。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车，可以运输混凝土和预制梁，结构紧凑，节约生产场地，运输效率高，省时省力。

本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车，包括行走轨道、在行走轨道上行走的运输机构、通过支架设置在运输机构上方的轨道梁以及设置在轨道梁上的电动葫芦，所述运输机构包括行走运输车和可拆卸地安装在行走运输车上的移梁架，移梁架包括多个由上到下依次设置的移梁单元，移梁单元由承载钢板和四个两两对称设置在承载钢板两侧壁上的支腿构成，相邻两个移梁单元中位于上方的移梁单元通过设置在位于下方移梁单元上的支撑组件进行支撑，所述支撑组件包括其上开设有导向通孔的限位板以及穿设在导向通孔内并可在导向通孔内沿承载钢板侧壁至承载钢板中部方向插入或抽出的支撑板，支撑板的两端均设置有防止支撑板脱离导向通孔的限位块，通过将移梁单元上的四个支撑板插入并使四个支撑板伸入至该移梁单元的承载钢板上方，从而使四个支撑板将位于其上方的移梁单元的承载钢板支撑起来，进而使相邻两个移梁单元之间形成放置预制梁的空间。

所述支腿包括设置在承载钢板上方的水平杆和两个分别设置在水平杆两端的倾斜杆，倾斜杆的一端与水平杆固定连接，另一端与承载钢板侧壁固定连接。

所述相邻两个移架单元之间设置有加强螺杆，位于加强螺杆上方和下方的承载钢板上均开设有与加强螺杆相配合的螺纹通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车，具有行走运输车和可拆卸地安装在行走运输车上的移梁架，既可以通过行走运输车来运输混凝土，又可以安装移梁架后运输预制梁，结构紧凑，节约生产场地；移梁架一次可以运输多个预制梁，运输效率高，省时省力，移梁单元的支腿的结构不易变形，更加稳定，加强螺杆强化了两个移梁单元的连接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑板与限位块相配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图所示，一种应用于预制场混凝土运输及移梁的作业地车，包括行走轨道1、在行走轨道1上行走的运输机构2、通过支架3设置在运输机构2上方的轨道梁4以及设置在轨道梁4上的电动葫芦5，所述运输机构2包括行走运输车201和可拆卸地安装在行走运输车201上的移梁架202，运输混凝土时，将移梁架202拆卸下来，通过行走运输车201进行运输，运输预制梁时，将移梁架202安装在行走运输车201上，从而使一次可以运输多个预制梁。

所述移梁架202包括多个由上到下依次设置的移梁单元，移梁单元由承载钢板2021和四个两两对称设置在承载钢板2021两侧壁上的支腿2022构成，相邻两个移梁单元中位于上方的移梁单元通过设置在位于下方移梁单元上的支撑组件进行支撑，所述支撑组件包括其上开设有导向通孔的限位板2023以及穿设在导向通孔内并可在导向通孔内沿承载钢板2021侧壁至承载钢板2021中部方向插入或抽出的支撑板2024，所述限位板2023设置在支腿2022上，支撑板2024的两端均设置有防止支撑板2024脱离导向通孔的限位块2025，通过将移梁单元上的四个支撑板2024插入并使四个支撑板2024伸入至该移梁单元的承载钢板2021上方，从而使四个支撑板2024将位于其上方的移梁单元的承载钢板2021支撑起来，进而使相邻两个移梁单元之间形成放置预制梁的空间，将预制梁运输至目的地后，电动葫芦5将移梁单元吊起，然后沿轨道梁4移动，从而将预制梁卸载下来，自动化程度高，大大节省人工。

进一步，所述支腿2022包括设置在承载钢板2021上方的水平杆和两个分别设置在水平杆两端的倾斜杆，倾斜杆的一端与水平杆固定连接，另一端与承载钢板2021侧壁固定连接，支撑时支撑板2024的底面抵贴在水平杆上表面上。

进一步，所述相邻两个移架单元之间设置有加强螺杆2026，位于加强螺杆2026上方和下方的承载钢板2021上均开设有与加强螺杆2026相配合的螺纹通孔。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。