本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种横跨马路两边的天桥扶梯。
背景技术：
随着世界经济地发展，人们生活水平的提高及生活节奏不断加快，扶梯被广泛应用到各种场所中去，其中为了使行人过天桥更为省力，人们在天桥两端上设置了电梯。但是对于一些行走不便的人群来说爬上天桥两侧的扶梯之后在天桥上行走同样很困难。
技术实现要素：
本实用新型提供一种横跨道路两边的扶梯，该扶梯在天桥上亦可自动行走的一种横跨马路两边的天桥扶梯。
本实用新型采用如下技术方案：便于行走的户外扶梯，其特征在于：包括有横跨道路两边的架体，该架体侧面呈等腰梯形结构，两端分别为上坡段和下坡段，架体两侧均设有分上下两层呈闭环结构的链条，该链条于固定在架体两侧的轨道上移动，两侧的链条之间对应转动连接有若干踏板，该踏板转动连接于链条的链节上，并且踏板的底部均固定有滚轮，滚轮于固定在架体上支撑杆上移动；架体于两侧于链条的上方均固定有可覆盖滚轮的盖板。
进一步，所述上层链条于架体的上坡段之前和下坡段之后均延长有一段与地面平行的链条，该处链条装配踏板后踏板与地面水平。
进一步，所述架体上坡段前和下坡段后与地面平行的链条处分别啮合连接有主动链轮和从动链轮，架体两侧的链条上的主动链轮和从动链轮均同轴心固定连接有传动轴，并且主动连论处的传动轴由驱动装置驱动连接。
进一步，所述架体两侧的上方均固定有护栏。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：在驱动装置的驱动下，传动轴带动两侧主动链轮转动可带动两侧链条于轨道上移动，从而实现踏板的移动，此时站上踏板的行人无需走动，踏板可自动循环沿轨道移动并且实现上坡和下坡，使行走不便的人们无需走动接口从道路一边移动至另一边，十分方便。
附图说明
图1为本实用新型的侧面结构示意图。
图2为本实用新型的前视图。
图3为图2中A向的放大示意图。
图4为链条与踏板连接的侧面示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
参照附图1至4所示，一种横跨马路两边的天桥扶梯，包括有横跨道路两边的架体1，该架体1侧面呈等腰梯形结构，两端分别为上坡段和下坡段。架体两侧均设有分上下两层且呈闭环结构的链条4，该链条4于固定在架体1两侧的轨道10上移动，上层链条2的轨道10与架体1侧面结构一致，亦呈等腰梯形结构，两端分上坡段和下坡段。架体1两侧的链条4之间对应转动连接有若干踏板6，该踏板6两端分别转动连接于链条4的链节上，并且踏板6的底部均固定有滚轮5，滚轮5于固定在架体上支撑杆12上移动，滚轮5的结构在减小踏板6移动时的摩擦力的同时，亦可起到支撑踏板6的作用，当人们携带重物站立于踏板6上时，踏板6底部的若干滚轮5能够有效支撑踏板6，防止踏板6受重压折断。上层链条2于架体1的上坡段之前和下坡段之后均延长有一段于地面平行的链条4，该处链条4装配踏板6后可使踏板6与地面平行，方便人们站上踏板6。
继续参照附图1至4所示，所述架体1上坡段之前和下坡段之后的水平段处的链条4分别啮合连接有主动链轮7和从动链轮8，架体1两侧的链条4上的主动链轮7和从动链轮8均同轴心固定连接有传动轴9，并且主动链轮7处的传动轴9由驱动装置驱动传动轴转动，所述驱动装置可以是电机连接减速机的组合。架体1于两侧于链条4的上方均固定有可覆盖滚轮5的盖板11，位于上层链条2的盖板11可起到防护的作用，防止人们脚踩到链条4，并且当上层链条2和下层链条3在爬坡或下坡时，盖板11能够有效挡住链条4，使链条4实时贴附于轨道5上，防止链条4在主动链轮7处未经上述平行于地面的链条4处直接于架体1上方绷直而脱离轨道。
使用时，行人可直接行走至架体1上坡段之前的水平段处的链条4上方的踏板6上，在驱动装置的驱动下，传动轴9带动两侧主动链轮7转动可带动两侧链条4于轨道10上移动，从而实现踏板6的移动，此时站上踏板6的行人无需走动，踏板6可自动循环沿轨道10移动并且实现上坡和下坡，使行走不便的人们无需走动接口从道路一边移动至另一边，十分方便。此外，由于本实用新型属于单向移动式的扶梯，将两套本实用新型反向设置，并使用同一架体固定，亦可实现双向移动，大大方便人们的生活需求。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。