吊具的制作方法

本实用新型涉及一种吊装机构，尤其涉及一种吊具。

背景技术：

在整车装配生产线上，由于生产车型种类不同，所需的零部件也很多不同，对于需要辅助工具进行吊装的零部件，在吊装过程中吊具存在无法兼容问题。在现有技术中，一般通过在轨道上设计许多孔位，针对不同工件选用孔位进行吊挂。但这种吊挂方式存在以下缺点：

1、需要针对不同孔位更换使用相应的链条，操作不方便，费时费力；

2、孔位的大小、数量有限，可调整的范围比较少，不能够进行细微调整。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种吊具，以解决上述现有技术中的问题，满足不同尺寸工件的吊挂要求，同时实现其可调节性。

本实用新型提供了一种吊具，其中，包括：

轨道，所述轨道包括相互背离的第一滑轨和第二滑轨；

第一吊耳，所述第一吊耳与所述第一滑轨滑动连接；

第二吊耳，所述第二吊耳与所述第二滑轨滑动连接；

限位机构，所述限位机构分别可拆卸地设置在所述轨道在所述第一吊耳和所述第二吊耳滑动方向上的两端。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述限位机构包括U型螺栓和锁紧螺母，所述U型螺栓依次穿过所述第一滑轨和第二滑轨后与所述锁紧螺母固定连接，所述U型螺栓的两端分别凸出于所述第一滑轨和所述第二滑轨。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述轨道在所述第一吊耳和所述第二吊耳滑动方向上的两端上分别设置有与所述U型螺栓配合的腰形孔。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述限位机构还包括与所述U型螺栓配合的垫片，所述垫片通过所述U型螺栓和所述锁紧螺母的配合压紧在所述轨道上。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第一滑轨和所述第二滑轨为相互平行的板状结构，所述轨道还包括连板，所述连板的两端分别与所述第一滑轨和所述第二滑轨固定连接，所述轨道的截面形状为“工”字形。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第一吊耳和所述第二吊耳上均设置有T型槽，所述第一吊耳通过所述T型槽与所述第一滑轨滑动连接，所述第二吊耳通过所述T型槽与所述第二滑轨滑动连接。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第二吊耳的数量为多个。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第二吊耳上设置有用于穿设链条的吊孔，多个所述第二吊耳上的所述吊孔的孔径不完全相同。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第一吊耳的数量为两个以上。

如上所述的吊具，其中，优选的是，所述第一吊耳上设置有用于与电葫芦配合的过孔。

本实用新型提供的吊具，通过设置限位机构，可以在保证对第一吊耳和第二吊耳实现限位的同时，又可以为第一吊耳和第二吊耳在导轨上的分布提供合适的布置空间，满足了对不同工件的吊挂要求，增强了该吊具对吊挂环境的适应性；此外，通过设置多个具有不同孔径吊孔的第二吊耳，实现了可以根据待吊挂的工件来选择具有合适吊孔的第二吊耳来进行吊挂，从而提升了该吊具的通用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的吊具的结构示意图；

图2为限位机构的结构示意图；

图3为第一吊耳的结构示意图。

附图标记说明：

100-轨道 110-第一滑轨 111-腰形孔

120-第二滑轨 130-连板 200-第一吊耳

210-过孔 220-T型槽 300-第二吊耳

400-限位机构 410-U型螺栓 420-锁紧螺母

430-垫片

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种吊具，其包括轨道100、第一吊耳200、第二吊耳300和限位机构400；其中，轨道100包括相互背离的第一滑轨110和第二滑轨120，第一吊耳200与第一滑轨110滑动连接，第二吊耳300与第二滑轨120滑动连接，限位机构400分别可拆卸地设置在轨道100在第一吊耳200和第二吊耳300滑动方向上的两端。

其中，该吊具可以通过第一吊耳200与电葫芦连接，通过电葫芦的驱动实现该吊具的升降。在使用该吊具前，可以先调整限位机构400在轨道100上的位置，以使轨道100上两个限位机构400之间具有合适的距离，从而可以在保证对第一吊耳200和第二吊耳300实现限位的同时，又可以为第一吊耳200和第二吊耳300在导轨上的分布提供合适的布置空间，以满足对不同工件的吊挂要求，增强该吊具对吊挂环境的适应性。在利用该吊具来吊挂工件时，可以驱动电葫芦使第二吊耳300与待吊挂的工件对齐，驱动电葫芦使该吊具下降，以便于将待吊挂的工件吊挂在第二吊耳300上，然后可以驱动电葫芦使吊挂有工件的该吊具上升，从而实现了对工件的吊挂和传输。

需要说明的是，第一吊耳200和第二吊耳300可以具有相同的结构特征。

进一步地，参照图1和图2，该限位机构400包括U型螺栓410和锁紧螺母420，U型螺栓410依次穿过第一滑轨110和第二滑轨120后与锁紧螺母420固定连接，U型螺栓410的两端分别凸出于第一滑轨110和第二滑轨120。当第一吊耳200或第二吊耳300通过在轨道100上滑动来调整位置时，可以通过U型螺栓410和锁紧螺母420的阻挡实现限位，避免了从轨道100上滑脱。此外，U型螺栓410具有较高的抗拉强度，提高了该吊具的拉伸力，避免了该吊具在工作中因强度不足而损坏。

进一步地，如图1所示，轨道100在第一吊耳200和第二吊耳300滑动方向上的两端上分别设置有与U型螺栓410配合的腰形孔111，从而可以实现U型螺栓410在第一吊耳200和第二吊耳300滑动方向上的调节，进而可以保证第一吊耳200和第二吊耳300在轨道100上具有合适的滑动距离，以便于根据实际吊挂情况对第一吊耳200和第二吊耳300进行布置。

进一步地，参照图1和图2，限位机构400还包括与U型螺栓410配合的垫片430，垫片430通过U型螺栓410和锁紧螺母420的配合压紧在轨道100上。通过设置垫片430，可以使U型螺栓410与轨道100之间具有较大的接触面积，从而可以加大限位机构400与轨道100间的摩擦力，增强限位机构400与轨道100间紧固的可靠性。

需要说明的是，如图1所示，为了提高轨道100的整体结构强度，第一滑轨110和第二滑轨120为相互平行的板状结构，轨道100还包括连板130，连板130的两端分别与第一滑轨110和第二滑轨120固定连接，轨道100的截面形状为“工”字形。

进一步地，参照图1和图3，第一吊耳200和第二吊耳300上均设置有T型槽220，第一吊耳200通过T型槽220与第一滑轨110滑动连接，第二吊耳300通过T型槽220与第二滑轨120滑动连接。当通过该吊具将工件吊起时，由于受电葫芦的拉力影响以及工件自身的重力影响，第一吊耳200和第二吊耳300分别与对应的第一滑轨110和第二滑轨120紧密压紧，并通过第一吊耳200与第二吊耳300与轨道100间的静摩擦力保证了对工件起吊的稳定性。

为了实现对多个工件的同时吊挂，第二吊耳300的数量可以为多个；在本实施例中，第二吊耳300的数量优选为三个。

具体地，如图3所示，第二吊耳300上设置有用于穿设链条的吊孔，多个第二吊耳300上的吊孔的孔径不完全相同，由此可以根据待吊挂的工件来选择具有合适吊孔的第二吊耳300来进行吊挂，从而提升了该吊具的通用性。

可以理解的是，第一吊耳200的数量为两个以上，从而可以保证电葫芦在驱动该吊具工作过程中的平衡和稳定性，优选的是，第一吊耳200的数量为两个。

具体地，为了便于第一吊耳200与电葫芦的连接，第一吊耳200上可以设置有用于与电葫芦配合的过孔210。

本实用新型实施例提供的吊具，通过设置限位机构，可以在保证对第一吊耳和第二吊耳实现限位的同时，又可以为第一吊耳和第二吊耳在导轨上的分布提供合适的布置空间，满足了对不同工件的吊挂要求，增强了该吊具对吊挂环境的适应性；此外，通过设置多个具有不同孔径吊孔的第二吊耳，实现了可以根据待吊挂的工件来选择具有合适吊孔的第二吊耳来进行吊挂，从而提升了该吊具的通用性。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。