本实用新型涉及卸车装置领域，更具体的，涉及一种卸车机。
背景技术：
目前，散装物料的卸车方式主要有两种，一种是带自卸装置的货车，直接卸料。一种是对于不带自卸装置的半挂车辆，通过翻转平台进行卸料。现阶段，对于散装物料，自卸车运输的基本很少，大多数的是18米以上的半挂车辆，卸料方式也主要是翻转平台卸料，市场上的翻转平台卸料主要采用液压动力，深基础坑固定安装位结构。但是目前市面上的卸车机均没有设有称重装置，因此对于实际存入的物料量不明确，往往还需要后期的统计，费事费力。同时卸车机往往不具备智能调节的功能，对于不同重量的物料与货车均以恒定的推力来进行卸料，因此在对于卸除重量较小的物料时，往往会造成资源的浪费。
技术实现要素：
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种卸车机，其能够满足在卸料前对货车与物料进行称重，然后针对不同的重量而启用不同数量的油缸来推动卸车平台来，达到一个节省资源的效果，同时在卸料完毕之后还会记录一下空车的重量，由此可以计算出总的卸料量。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案。
本实用新型提供了一种卸车机，包括卸车平台、轴承、固定台、起重装置、地磅、以及控制器，所述轴承固定于所述固定台上，所述卸车平台的右端与所述轴承铰接，所述起重装置固定于所述卸车平台的下方，所述地磅固定于所述卸车平台的上方，所述控制器固定于固定台上，所述地磅与所述控制器电性连接，所述起重装置包括多个油缸以及油泵，多个所述油缸均固定于所述油泵的上表面，所述油缸的顶部与所述卸车平台的下表面固定连接，多个所述油缸均与所述油泵连通，所述控制器与多个油缸均电性连接。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述油缸包括缸筒以及活塞，所述缸筒套设于所述活塞的底部，所述缸筒的顶部设置有保险锁。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述卸车机还包括防倾倒架，所述防倾倒架包括两个平行设置的竖杆、以及防倾梁，两个所述竖杆分别固定于所述卸车平台的上表面，所述竖杆上设置有滑轨，所述防倾梁的两端分别与两个所述竖杆滑动配合。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述卸车机还包括车轮挡板，所述车轮挡板固定于所述地磅的上表面的右端。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述卸车机还包括抵轮器，所述抵轮器固定于所述地磅的上表面。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述防倾梁的侧壁上设置有多个风机。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述卸车机还包括水平仪，所述水平仪固定于所述卸车平台的内部，且所述水平仪与所述控制器电性连接。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述卸车机还包括多个支撑柱，所述支撑柱固定于所述卸车平台的下方。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的卸车机，通过加装的地磅，可以称量出货车以及物料的重量，将重量信息传送到控制器中，控制器将会根据不同的重量，来调用不同数量的油缸来对卸车平台进行支撑，起到一个节省资源的作用，同时当卸料完毕，卸车平台恢复到初始状态后，地磅可以量出空车的重量，由此可以计算出卸下来物料的重量，免去后期二次计量的麻烦。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的卸车机的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的卸车机的起重装置结构示意图；
图3是本实用新型具体实施方式提供的卸车机的防倾倒架结构示意图。
图中：
1、卸车平台，2、轴承，3、固定台，4、起重装置，5、地磅，6、控制器，7、防倾倒架，8、支撑柱，9、水平仪，11、车轮挡板，12、抵轮器，41、油缸，42、油泵，43、活塞，44、缸筒，45，保险锁，71、竖杆，72、防倾梁，73、风机。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种卸车机，包括卸车平台1、轴承2、固定台3、起重装置4、地磅5、以及控制器6，轴承2固定于固定台3上，卸车平台1的右端与轴承2铰接，起重装置4固定于卸车平台1的下方，地磅5固定于卸车平台1的上方，控制器6固定于固定台3上，地磅5与控制器6电性连接，起重装置4包括多个油缸41以及油泵42，多个油缸41均固定于油泵42的上表面，油缸41的顶部与卸车平台1的下表面固定连接，多个油缸41均与油泵42连通，控制器6与多个油缸41均电性连接。当货车载着物料进入到卸车平台1后，卸车平台1由起重装置4提供推力，沿着轴承2向上倾斜，使货车呈倾斜状态，里面的物料就会倒出来，同时当货车进入卸车平台1后，地磅5会马上测量出货车以及物料的总重量，并且将重量信息传送到控制器6上，控制器6根据预先设置好的参数，就会调用不同数量的油缸41来进行推进卸车平台1，当重量超过卸车机的最大负荷量时，控制器6控制卸车机不动作，当重量较重但不超过最大负荷值时，控制器6会调用所有的油缸41来进行支撑推进，当重量较轻时，控制器6就会适当地减少油缸41的数量，节省资源。同时地磅5通过卸料前以及卸料后两次重量的测量对比，可以计算出卸下来的物料的量，免去了后期二次计量的麻烦。
为了防止卸料过程中卸车平台1意外下落，进一步的，油缸41包括缸筒44以及活塞43，缸筒44套设于活塞43的底部，缸筒44的顶部设置有保险锁45，当卸车平台1倾斜达到设定的角度后，保险锁45会将活塞43锁住，防止其下落，在这过程中，即使是油缸41失压或者故障，因为保险锁45的锁止，活塞43也会停止不动，保持卸车平台1不动，避免意外的发生。
如图3所示，为了防止倾斜角度过大而引起货车翻倒，进一步的，卸车机还包括防倾倒架7，防倾倒架7包括两个平行设置的竖杆71、以及防倾梁72，两个竖杆71分别固定于卸车平台1的上表面，竖杆71上设置有滑轨，防倾梁72的两端分别与两个竖杆71滑动配合。防倾梁72可以根据不同货车的高度，而沿着两个竖杆71上下滑动，当调到适当的位置后就会固定住，卸车平台1开始上倾，在特殊情况下，操作人员如果调整的倾斜角度过大，货车很有可能就会向后倾倒，这时防倾梁72就会将货车压住，避免货车收到损坏。
为了使得货车能够安稳地停在卸车平台1上，进一步的，卸车机还包括车轮挡板11，车轮挡板11固定于地磅5的上表面的右端，当卸车平台1倾斜到一定的角度时，货车因为重力的原因也会往后溜，此时设置的车轮挡板11就会将货车的车轮顶住，防止货车进一步后溜而发生意外。
为了使得货车能够安稳地停在卸车平台1上，卸车机还包括抵轮器12，抵轮器12固定于地磅5的上表面，抵轮器12的设置于车轮挡板11一样，只不过抵轮器12的作用力比车轮挡板11小，抵轮器12可以收回，方便在水平状态时货车的前进后退。
为了使得货车车厢里面的物料可以更顺畅地卸载，进一步的，防倾梁72的侧壁上设置有多个风机73。在一些带有开放式货厢的货车中，通过防倾梁72上的风机73吹动，使得车厢里面的里面的物料能够更快更顺畅地卸下。
为了保持卸车平台1保持水平，进一步的，卸车机还包括水平仪9，水平仪9固定于卸车平台1的内部，且水平仪9与控制器6电性连接。水平仪9可以将检测到的卸车平台1的水平信息传送到控制器6，控制器6可以通过控制油缸41来上下来调整到卸车平台1保持到水平，卸车平台1保持水平能够让地磅5所检测出来的结果更准确。
为了托住卸车平台1，进一步的，卸车机还包括多个支撑柱8，支撑柱8固定于卸车平台1的下方。支撑柱8为卸车平台1提供一个良好的承托，当货车驶上卸车平台1时，避免了卸车平台1的支撑力不足而引起卸车平台1的倒塌。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。