双层防爆罐的制作方法

文档序号:15386622发布日期:2018-09-08 00:38阅读:771来源:国知局

本实用新型属于加油站配套设备领域,尤其涉及一种双层防爆罐。



背景技术:

五位一体新能源销售示范中心是集加油、加气、加生物质、发电和充电功能于一身的动力中继站。现在人们所见到的加油站的功能仅仅局限于加油、加气、加生物质、发电和充电其中一种或两种功能,不同动力车型的车主往往需要去固定的加油站为机动车续动力,这样产生一个最大的弊端就是不能总是及时地找到相应的加油站,给车主造成不必要的麻烦,尤其现在企业为响应世界节能环保的号召,投身建设资源节约型、环保节能性社会,各种新能源汽车层出不穷,因此五位一体新能源销售示范中心也就应运而生,旨在为广大用户提供全面的服务。

加油站作为一个重要的能源储备场,汇集了多种如柴油、汽油、天然气等易燃易爆能源,在储油过程中存在油气泄漏等潜在危险,一旦发生后果不堪设想,因此加油站必须预备良好的安全防爆设施以及应对紧急情况的处理方案,尤其是重要交通枢纽位置的加油站的安全等级必须高于一般水准;另外油气泄漏对周围的空气环境和土壤环境具有严重的破坏性,甚至是无法恢复的伤害。在储油过程中关键的环节就在于储油装置上,目前,人们采用阻隔防爆技术改造将阻隔防爆材料按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中作为一种防爆罐,但是尽管这样化工厂、炼油厂、加油站、汽车、运油车、油库、储油罐等发生事故而引发爆炸还时有发生,给国家和人民财产造成了不可弥补的巨大损失,因此也就说明材料的优势不能完全解决罐体本身结构的不足,现有的油罐在结构方面的仍在存在一定的改进空间。



技术实现要素:

本实用新型针对上述的油罐在安全防爆方面所存在的技术问题,提出一种设计合理、结构可靠并且安全度高的双层防爆罐。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供的一种双层防爆罐,包括内罐和外罐,所述内罐的内壁两侧设置有多个与水平线呈 45°的加强筋,所述加强筋左右交错分布,所述内罐的内壁上设置有燃烧抑制装置和氧气检测仪,所述内罐和外罐之间连接有工字钢,所述工字钢沿内罐的外圆周向阵列分布,所述工字钢的左右两侧都设置有用来检测油气的传感器,所述外罐的外壁上设置有传感器控制系统,所述相邻的工字钢之间设置有缓冲层,所述缓冲层由高分子吸能材料构成,所述内罐和外罐之间设置有前端间隙和后端间隙,所述前端间隙和后端间隙内设置有阻隔防爆气囊。

作为优选,所述阻隔防爆气囊内装有惰性气体或液态二氧化碳。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

1、本实用新型提供的双层防爆罐,利用加强筋提高了内罐的强度,而且燃烧抑制装置和氧气检测仪随时检测内罐气体成分,减少可燃性气体的百分比;利用缓冲层可以有效吸收内罐和外罐的热能和振动势能,而且可以和阻隔防爆气囊一起降低意外爆炸对周围事物的伤害。本实用新型设计合理、结构可靠,适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的双层防爆罐的纵截面示意图;

图2为实施例提供的双层防爆罐的内部构造示意图;

图3为实施例提供的工字钢的结构示意图;

以上各图中,1、内罐;2、外罐;3、燃烧抑制装置;4、氧气检测仪; 5、加强筋;6、工字钢;7、传感器;8、缓冲层;9、前端间隙;10、后端间隙;11、阻隔防爆气囊;12、传感器控制系统。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例,如图1、图2和图3所示,本实用新型提供的双层防爆罐,包括内罐1和外罐2,以内罐1和外罐2作为组合罐体是人们公认的有效的防爆结构。本实用新型在所述内罐1的内壁两侧设置有多个加强筋5且与水平线呈 45°,这样受力更均匀,而且所述加强筋5左右交错分布,相邻两个加强筋等距,这样使得内罐除本身的强度外获得更佳的支撑强度,而且可以防止内部油气膨胀导致内罐严重变形,提高了内罐的质量,有效延长其使用寿命。

为了提高储油罐的防爆安全性,本实用新型提供的内罐1的内壁上设置有燃烧抑制装置3和氧气检测仪4,所述燃烧抑制装置3含有惰性气体,所述氧气检测仪4和燃烧抑制装置3并联在一起,由于燃烧抑制装置为现有技术,本实施例不再对其结构展开阐述。氧气检测装置4可以随时检测内罐1的氧气百分比,氧气百分比是储油罐爆炸的三要素之一,其他两个要素分别为可燃物和温度,若内罐1的氧气百分比超过安全值则引发燃烧抑制装置释放惰性气体并与内罐中的油气进行气体交换从而降低氧气和其他可燃性气体在内罐中的百分比值,降低了油气燃烧的发生概率。

为了尽量减少意外爆炸对周围事物包括人在内的财产损失,本实用新型提供的内罐1和外罐2之间连接有工字钢6,所述工字钢6沿内罐的外圆周向阵列分布,为内罐1和外罐2之间提供了最高强度的支撑,而且提供了均匀的、较大的拉力使得内罐1在意外爆炸发生的瞬间减少强烈变形程度;另外,本实用新型在工字钢的左右两侧都设置有用来检测油气的传感器7,也就是说每个工字钢6上都设置有两个传感器7,而且在工字钢6的中间,这样不论哪个区域发生泄漏都能被设置在外罐2外壁上的传感器控制系统12检测到,传感器控制系统12将具体的区域显示出来,方便加油站工作人员迅速地找到油气泄漏的区域,及时地作出相应举措以排除安全隐患,提高了加油站的安全系数。其中传感器控制系统12为成熟的现有技术,本实施例不再对其结构展开阐述。

进一步地,本实用新型在相邻的工字钢6之间设置有缓冲层8,所述缓冲层8由高分子吸能材料构成,所述高分子吸能材料由聚酯型成型主料、低密度膨胀型颗粒材料、固化剂和阻燃剂组成,缓冲层8不仅可以使内罐1和外罐2 之间受力均匀,而且可以有效吸收内罐1和外罐2的热能和振动势能,在可控范围内提高储油罐的稳定性,避免不必要的损失,另外若发生意外爆炸则可以提供一定程度的缓冲,高分子吸能材料本身的特性可以在一定程度上放缓火势的蔓延,同时所述内罐和外罐之间设置有前端间隙9和后端间隙10,所述前端间隙9和后端间隙10内设置有阻隔防爆气囊11,所述阻隔防爆气囊11内装有惰性气体或液态二氧化碳,二者都是灭火器中常用的介质,这样的话,阻隔防爆气囊11在剧烈的爆炸下释放惰性气体和被迅速汽化的二氧化碳,吸收了大量的高温油气所携带的热量并且降低爆炸区域的可燃性气体的浓度,为急救人员赢得宝贵的时间,进而减小意外爆炸事故给周围事物包括人在内带来的财产损失。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

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