本实用新型涉及电路板制造技术领域，尤其是一种电路板运输的阻停装置。
背景技术：
在SMT领域，电路板在制作过程中，常采用轨道运输。现有的运输轨道包括两条微型传送带，电路板的两端分别放置在传送带上，随传送带移动，电路板也随之移动。电路板通过这种运输轨道运输至贴片机工位，经过贴片后，再从工位输送出去。
在从运输到停止在贴片机工位上的过程中，现有技术仍然通过传送带自身的制动实现，由于电路板具有惯性，在传送带停止运输后，电路板可能会滑行一段距离，尤其是质量较大的电路板，这就导致电路板在贴片机工位上对位不准确，影响贴片机的贴片精度。
技术实现要素：
本实用新型提供一种电路板运输的阻停装置，可以准确将电路板在运输轨道上截停，保证电路板对位准确。
一种电路板运输的阻停装置，包括两个支撑座，两个支撑座分别用于支撑电路板的两端，支撑座的顶部设有用于运输电路板的传送带；两个支撑座之间设有底座和连接板，所述连接板位于底座上方，连接板的一端与底座铰接，另一端固定有挡板；所述底座上设有气缸，所述气缸连接有竖向设置的推杆，所述推杆的顶部抵接在连接板上；在气缸的驱动下，所述挡板可转动至支撑座上方，以阻挡电路板运输，或者收缩至支撑座下端。
优选的，所述连接板上开设有贯穿的滑动槽，所述滑动槽的延伸方向与连接板的延伸方向平行；所述推杆的顶端设有穿过所述滑动槽的插杆，所述插杆可在所述滑动槽内滑动。
优选的，所述底座包括水平设置的底板以及与底板相连并竖向延伸的竖板，所述连接板与竖板铰接固定，所述气缸设置在底板上。
优选的，所述底板上开设有贯穿的通孔，底板通过所述通孔套接在气缸上。
优选的，所述挡板的表面设有缓冲垫。
本实用新型中，通过气缸的驱动，推杆可以向外伸出或者收缩，对应可以使挡板转动至支撑座上方，以阻挡电路板运输。采用这种阻停方式，电路板不会惯性移动，可以保证阻停位置准确无误，使电路板在贴片机工位上对位准确，提升贴片机的贴片精度。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的电路板运输的阻停装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例提供一种电路板运输的阻停装置，如图1所示，其包括两个支撑座1，两个支撑座1彼此平行设置并间隔一定距离。两个支撑座1分别用于支撑电路板10的两端，电路板10即放置在支撑座1的顶面上。支撑座1的顶部设有用于运输电路板10的传送带，图中未示意传送带，具体可以选用现有电路板输送轨道上的传送带，在此不做赘述。
两个支撑座1之间设有底座2和连接板3，底座2和连接板3均位于支撑座1的顶面下方，所述连接板3位于底座2的上方。连接板3的一端与底座2铰接，连接板3的另一端固定有挡板31，挡板31可以竖直延伸。所述底座2上设有气缸4，所述气缸4连接有竖向设置的推杆41，所述推杆41的顶部抵接在连接板上3，当推杆41动作时，对应带动连接板3移动。
在气缸4的驱动下，推杆41可以向外伸出，连接板3向上转动，使挡板31转动至支撑座1的上方，就可以阻挡电路板10的运输。挡板31的阻挡位置与贴片机工位位置相对应，使得电路板10刚好落入到贴片机工位内，以进行贴片作业。气缸4还可以驱动推杆41收缩，连接板3对应向下转动，挡板31转动到支撑座1的下端，解除了对电路板10的阻挡，电路板10可以运输到下一工位。自然，气缸4应该与贴片机的控制系统相连，控制系统在电路板10即将抵达贴片工位时，控制气缸4驱动推杆41伸出，在贴片完成后，控制气缸4驱动推杆41收缩。
在一种实施例中，如图1所示，所述连接板3上开设有贯穿的滑动槽30，所述滑动槽30的延伸方向与连接板3的延伸方向平行。所述推杆41的顶端设有穿过所述滑动槽30的插杆42，插杆42的半径小于滑动槽30的宽度，推杆41的半径则大于滑动槽30的宽度。这样，推杆41可以推动连接板3，而插杆42可在滑动槽30内滑动。插杆42起到限位作用，使连接板3在转动过程中不会出现位置偏移，进一步保证阻停位置准确无误，使电路板在贴片机工位上对位准确。
在一种实施例中，所述底座2包括水平设置的底板以及与底板相连并竖向延伸的竖板21，所述连接板3与竖板21铰接固定，所述气缸4则设置在底板上。具体的，所述底板上开设有贯穿的通孔，底板通过所述通孔套接在气缸4上，使气缸4固定更加稳固。
在一种实施例中，所述挡板31的表面设有缓冲垫，可以缓冲阻停电路板10时对电路板10产生的撞击力，防止电路板10损坏。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。