一种蓄电池的包装运输托盘的制作方法

本实用新型涉及蓄电池生产运输技术领域，尤其涉及一种蓄电池的包装运输托盘。

背景技术：

托盘运输是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位，并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输工具，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，现在电动车用蓄电池的用量很大，蓄电池运输量也很大，现在的包装方式为四只电池一个纸包装箱，在运输过程中纸箱很容易损坏，电池的外观会受到影响，经常接到客户投诉，所以现在对电池的包装方式要求很高，电池搬运多用人力从车上一箱箱搬上搬下，浪费人力物力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蓄电池的包装运输托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种蓄电池的包装运输托盘，包括底座，所述底座四侧外壁均开有储存槽，且底座四侧外壁均通过铰链固定有弯杆，四个所述弯杆顶部外壁均通过铰链连接有卡板，且四个卡板相对一侧内壁均开有调节扣孔，所述底座顶部外壁焊接有底箱，且底箱顶部内壁的四侧均开有卡槽，卡槽内壁卡接有隔层板，所述隔层板顶部外壁熔接有卡扣凸块，且卡扣凸块顶部外壁卡接有堆码箱，所述堆码箱顶部内壁的四侧均开有第二卡槽，且其中一个隔层板底部外壁卡接在第二卡槽内壁上，隔层板顶部外壁卡接有顶盖，所述隔层板底部外壁开有蓄电池卡接槽，且蓄电池卡接槽顶部内壁开有保护柱头槽，所述底箱的顶部外壁和堆码箱的顶部外壁均开有蓄电池槽，且蓄电池槽底部内壁粘接有防护垫，所述调节扣孔内壁卡接有锁杆，且锁杆一侧外壁通过螺纹连接有锁扣螺母。

优选的，所述调节扣孔的数量为六至八个，且六至八个调节扣孔等距离平行分布在卡板的一侧外壁上。

优选的，四个所述卡板的长度和底箱、顶盖与堆码箱的高度之和相适配，且卡板的长度1.2-1.5米。

优选的，所述底座一侧外壁开有第三卡槽，且第三卡槽内壁通过螺钉固定有警报器，警报器的输入端连接有开关，开关连接有PLC控制器。

优选的，所述底座底部外壁四角处均粘接有角垫，且底座底部外壁靠近角垫的四角处均通过螺钉固定有压力传感器，压力传感器的输出端通过导线和PLC控制器相连接。

优选的，所述蓄电池槽的数量为十六至二十四个，且十六至二十四个蓄电池槽等距离平行分布在底箱的顶部外壁和堆码箱顶部外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置有底座配合上角垫，解决电池的包装和运输问题，包装托盘既方便生产厂家打包装，节省材料，又方便整车厂和代理商拆包装进行安装，减少工作量。

2.通过设置有堆码箱配合上隔层板和顶盖，可以多层堆码，在配合上卡板、锁杆和锁扣螺帽，可以将蓄电池保护起来，不会损坏，而且运输量提高。

3.通过设置有调节扣孔，可以配合锁杆和锁扣螺帽扣紧不同高度的堆码箱，压力传感器可以避免底座托盘超重，运输中造成托盘损坏，使蓄电池跌落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种蓄电池的包装运输托盘的固定前结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种蓄电池的包装运输托盘的固定后结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种蓄电池的包装运输托盘的堆码箱的结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种蓄电池的包装运输托盘的隔层板结构俯视图；

图5为本实用新型提出的一种蓄电池的包装运输托盘的底座底部结构示意图。

图中：1底座、2角垫、3卡板、4调节扣孔、5储存槽、6弯杆、 7底箱、8隔层板、9堆码箱、10顶盖、11卡扣凸块、12锁杆、13 锁扣螺帽、14蓄电池槽、15保护柱头槽、16蓄电池卡接槽、17压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种蓄电池的包装运输托盘，包括底座1，底座1 四侧外壁均开有储存槽5，且底座1四侧外壁均通过铰链固定有弯杆 6，四个弯杆6顶部外壁均通过铰链连接有卡板3，且四个卡板3相对一侧内壁均开有调节扣孔4，底座1顶部外壁焊接有底箱7，且底箱7顶部内壁的四侧均开有卡槽，卡槽内壁卡接有隔层板8，隔层板 8顶部外壁熔接有卡扣凸块11，且卡扣凸块11顶部外壁卡接有堆码箱9，堆码箱9顶部内壁的四侧均开有第二卡槽，且其中一个隔层板 8底部外壁卡接在第二卡槽内壁上，隔层板8顶部外壁卡接有顶盖10，隔层板8底部外壁开有蓄电池卡接槽16，且蓄电池卡接槽16顶部内壁开有保护柱头槽15，底箱7的顶部外壁和堆码箱9的顶部外壁均开有蓄电池槽14，且蓄电池槽14底部内壁粘接有防护垫，调节扣孔 4内壁卡接有锁杆12，且锁杆12一侧外壁通过螺纹连接有锁扣螺母 13。

本实用新型中，调节扣孔4的数量为六至八个，且六至八个调节扣孔4等距离平行分布在卡板3的一侧外壁上，四个卡板3的长度和底箱7、顶盖10与堆码箱9的高度之和相适配，且卡板3的长度为 1.2-1.5米，底座1一侧外壁开有第三卡槽，且第三卡槽内壁通过螺钉固定有警报器，警报器的输入端连接有开关，开关连接有PLC控制器，底座1底部外壁四角处均粘接有角垫2，且底座1底部外壁靠近角垫2的四角处均通过螺钉固定有压力传感器17，压力传感器17的输出端通过导线和PLC控制器相连接，压力传感器17的型号为 JYB-KB-CW2000，蓄电池槽14的数量为十六至二十四个，且十六至二十四个蓄电池槽14等距离平行分布在底箱7的顶部外壁和堆码箱9 顶部外壁上。

工作原理：将蓄电池插入蓄电池槽14内，然后盖上隔层板8，在叠合上堆码箱9，隔层板8，至警报器响起时停止加码，改上顶盖 10，扣上卡板3，将锁杆12配合上锁扣螺帽13锁紧托盘，通过叉车运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。