用于电梯系统的轿厢的制作方法

本发明涉及一种用于电梯系统的轿厢，该轿厢具有支撑元件。

背景技术：

在电梯系统中的轿厢的轿厢顶部处通常必须设有栏杆，以便在维护、维修或安装工作中确保维护工程师和检查人员的安全。例如，设有对应于标准en81-20和en81-50的安全准则。

为了将栏杆固定在轿厢顶部上，通常必需：首先将固定结构安装在轿厢顶部处，例如旋紧或法兰连接，在该固定结构处又能够安置栏杆。然而，这种固定栏杆的方式在结构上是耗费的并且与安装耗费和材料成本相关联。

期望的是：实现将栏杆简化地固定在用于电梯系统的轿厢处。

技术实现要素：

根据本发明，提出一种具有独立权利要求1的特征的用于电梯系统的轿厢。有利的设计方案是从属权利要求以及下面的描述的主题。

根据本发明的轿厢具有至少一个支撑元件。至少一个支撑元件的子部段伸出超过或者说延伸超出轿厢顶部。子部段设计用于固定栏杆，栏杆用于轿厢顶部。

支撑元件尤其用于静力学目的或稳定目的。这表示，支撑元件支承轿厢顶部。因此，支撑元件设计为支承轿厢顶部的支撑元件。为此，支撑元件尤其沿竖直方向或至少基本上沿竖直方向延伸，尤其垂直于轿厢顶部延伸。适当地，支撑元件在轿厢壁的整个长度上延伸。因此，支撑元件尤其至少在轿厢底部和轿厢顶部之间延伸。

例如，支撑元件能够是轿厢框架的一部分。特别地，设有多个这种支撑元件，以便支承轿厢顶部。附加地，能够设有多个支撑元件，支撑元件支承或者说支撑轿厢的各个壁。轿厢壁能够适当地安装在支撑元件处。

特别地，支撑元件还能够设计为支撑轿厢壁的支撑元件。这简化轿厢壁的固定，因为该轿厢壁能够简单地安装在支撑元件处。

在常规的轿厢中，这种支撑元件尤其通过轿厢顶部封闭并且不伸出超过或至少几乎不伸出超过轿厢顶部。在本发明的范围中，显著的优点在于，轿厢的这种支撑元件延长伸出超过轿厢顶部并且用于固定轿厢顶部栏杆。例如，子部段能够为支撑元件的总长度的1/3和1/4之间。例如，支撑元件能够设计为由金属材料构成的支承件。

栏杆尤其用于在轿厢顶部上的维护、维修和/或安装措施。以常规的方式通常必须将附加的固定结构安装在轿厢顶部处，以便能够固定这种安全栏杆。例如，这种常规的固定结构通常能够旋接或法兰连接到轿厢顶部处。水平的扶手与这种固定结构连接。因此，栏杆以常规的方式通常旋紧或法兰连接到轿厢顶部处，由此产生力流的中断并且力不能够直接地传递到轿厢结构上。

相反于此，在根据本发明的轿厢中不需要构建附加的固定结构。因此，能够节约安装耗费和安装成本。代替于此，将已经存在于轿厢处的元件用于固定栏杆。栏杆因此能够尤其固定在轿厢的进行支承的固定的组成部分处。因此实现将栏杆显著更稳定地联接到轿厢处，因为力无中断地导入轿厢结构中。

特别地，根据本发明的轿厢满足根据标准en81-20和en81-50的安全准则，该安全准则还涉及电梯用户、维护工程师和检查人员的安全。

轿厢尤其设计用于，在相应的电梯系统中在电梯井中移动，尤其竖直地和/或水平地移动。为了该目的，在电梯系统中能够设有相应的元件，例如驱动器、导轨等。

有利地，支撑元件的子部段设计用于借助至少一个能拆解的固定元件来固定栏杆，优选借助于至少一个管夹来固定栏杆。适当地，栏杆能够借助于这种固定元件、尤其借助于管夹力配合式地与支撑元件连接。在需要时，栏杆和支撑元件之间的力配合能够再次被解除。

优选地，子部段设计用于以能调节高度的方式来固定栏杆。特别地，能够调节栏杆的在轿厢顶部之上的扶手的高度。因此，栏杆的高度能够匹配于不同的情况或不同的安全要求。例如，对于维护、维修或安装工作能够分别规定不同的栏杆高度。为了该目的，尤其能够使用能拆解的固定元件、优选管夹。为了调节高度，尤其能够解除固定元件，将栏杆竖直地移动到期望的高度上并且随后再次锁紧固定元件。

在常规的轿厢中通常能够将具有不可改变的高度的固定的栏杆安置在轿厢顶部上。在需要时，能够将第二栏杆作为加长部安置到固定的栏杆处，这与显著耗费联系在一起。相反于此，能够借助于本发明在没有结构耗费的情况下灵活地改变栏杆的高度。

优选地，子部段如此设计用于以能调节高度的方式固定的栏杆，使得栏杆的扶手在轿厢顶部之上的高度能够在500mm和1500nm之间、尤其在600mm和1200mm之间、尤其在700mm和1100mm之间调节。例如，能够设置700mm的高度，用于在轿厢顶部上的检查工作，设置1100m的高度用于安装工作。

优选地，至少一个支撑元件设计为至少一个角支撑元件，该角支撑元件尤其支撑两个彼此垂直地或至少基本上彼此垂直地直立的轿厢壁。

适当地，角支撑元件设置在侧棱边处，在侧棱边处两个相邻的轿厢壁彼此邻接，例如轿厢的前壁和侧壁或后壁和侧壁。这种角支撑元件适当地用于：提高轿厢的稳定性，支承轿厢顶部并且支承轿厢壁。

根据一个尤其优选的设计方案，轿厢具有第一支撑元件和第二支撑元件。第一支撑元件的子部段设计用于固定用于轿厢顶部的扶手的第一端部区域。第二支撑元件的子部段设计用于固定用于轿厢顶部的扶手的第二端部区域。栏杆的两个端部区域适当地设计为扶手管的端部区域，扶手管相应地弯曲或成形，以便固定在支撑元件处。

优选地，栏杆的端部区域借助管夹固定在支撑元件处。

有利地，第一支撑元件设计为第一角支撑元件，并且第二支撑元件设计为第二角支撑元件。适当地，这两个角支撑元件设置在相同的轿厢壁的两个相对置的侧边处。特别地，两个角支撑元件设置用于：将一个轿厢壁与其两个相邻的轿厢壁连接。

有利地，至少一个支撑元件的子部段设计用于固定栏杆，该栏杆设计为具有两个弯曲的端部区域的扶手管。扶手管在这两个端部区域之间的区域适当地为栏杆的扶手。这两个端部区域分别优选垂直于或至少基本上垂直于扶手管的剩余部分完全并且彼此平行伸展。类似于上面的阐述，扶手管的第一端部区域优选设计用于固定在第一支撑元件处并且第二端部区域设计用于固定在第二支撑元件处。

通过栏杆的这种优选的设计方案和使用，能拆解的固定元件能够实现扶手的尤其简单的高度调节，尤其通过固定元件在支撑元件处的特定位置以及端部区域的特定长度的高度调节。特别地，端部区域设计为，使得当端部区域的端点并且由此扶手管的端点分别直接置于轿厢上时，设定扶手的预设的最小高度，例如700mm。当端部区域的端点或者说扶手管的端点分别还借助能拆解的固定元件能够固定在支撑元件处时，尤其设定扶手的最大高度，例如1100mm。

扶手管能够具有适当的形状，例如其能够局部加厚或设有转向部(abweisern)，以便避免例如在相应的电梯井中在扶手管和干扰轮廓之间挤压。扶手管的形状尤其能够选择成，使得实现在轿厢顶部上的尽可能大的工作范围并且同时确保预设的保护间距。

本发明的另外的优点和设计方案从说明书和所附的附图中得出。

要理解的是：上面提出的和下面还要阐述的特征不仅能够以分别说明的组合的形式使用，而且也能够以不同的组合或单独的方式使用，而没有偏离本发明的范围。

附图说明

根据附图中的实施例示意地示出本发明并且在下文中还参考所述附图。

图1示意地示出根据本发明的轿厢的一个优选的设计方案的立体图。

图2示意地示出用于根据本发明的轿厢的一个优选的设计方案的栏杆。

图3示意地示出根据本发明的轿厢的一个优选的设计方案的侧视图。

图4示意地示出根据本发明的轿厢的一个优选的设计方案的俯视图。

具体实施方式

在图1中示意地示出根据本发明的轿厢的一个优选的设计方案并且轿厢设有附图标记100。

轿厢100具有后壁101、左侧的侧壁102、右侧的侧壁103、前壁104以及轿厢顶部105。轿厢的在图1中未示出的前壁104具有轿厢门。

轿厢100设置用于电梯系统中并且在此能够在电梯井中例如竖直地移动。要理解的是：轿厢100还能够具有另外的元件，所述元件为了概览在图1中未被示出。该另外的元件例如是导向轮、用于曳引绳的固定装置等。

为了支撑或支承轿厢顶部105设有支撑元件110、120，支撑元件设计为角支撑元件。支撑元件110和120至少在轿厢底壁部150和轿厢顶部105之间延伸。

此外，支撑元件110、120设置用于支撑或支承轿厢壁101、102、103和104。后壁101在其左边缘处设置在第一支撑元件110处。同样地，左侧的侧壁102设置在该第一支撑元件110处。类似地，后壁101在其右边缘处设置在第二支撑元件120处，在第二支撑元件处同样设置有右侧的侧壁103。例如，支撑元件110和120分别设计为金属支承件并且用于稳定轿厢。

支撑元件110或120的各一个子部段111、121伸出超过轿厢顶部105。如在图1中示出，支撑元件110和120能够在后壁101的整个长度l1上延伸并且以长度l2伸出超过轿厢顶部105。例如，l1长度能够为2.3m并且长度l2能够为0.7m。

子部段111和121分别设计用于固定用于轿厢顶部105的栏杆140。栏杆140能够借助于能拆解的固定元件、例如管夹130固定在支撑元件110和120的子端部111和121处。在此，在每个支撑元件110和102处分别设有上部的管夹131和下部的管夹132。

这种根据本发明的栏杆140的一个优选的设计方案示意地在图2中示出。

栏杆140设计为弯曲的扶手管。在此，该扶手管的两个端部区域142和143相对于位于其之间的区域141弯曲90°。区域141形成栏杆的扶手。

端部区域142或143的端点，并且由此栏杆140的端部在图2中分别用144或145表示。

栏杆140的端部区域142能够经由管夹130固定在第一支撑元件110处，栏杆140的端部区域143能够经由管夹130固定在第二支撑元件120处。

管夹132例如能设计为是圆形的或椭圆形的，如在图1中表明，并且能够分别环绕相应的子部段111或121和相应的端部区域142或143。然而，本发明不应限制于这种管夹。例如，管夹能够例如也仅部分地环绕子部段和端部区域，并且例如能够u形地构成。这种u形的管夹例如能够借助其平行的腿部旋紧在相应的子部段111或121处。

栏杆140能够以高度可调节的方式安置在轿厢100处，使得轿厢顶部105之上的扶手141的高度能够灵活地设定。管夹130能够为了该目的而解除，栏杆140能够竖直地移动到期望的高度上并且管夹130能够再次锁紧。

通过管夹130在支撑元件110和120处的特定的位置以及端部区域142和143的特定的长度能够实现扶手141的尤其简单的高度调节，如在下文参考图3阐述。

在图3a和图3b中分别示意地示出图1的轿厢100的侧视图。不同附图中的相同的附图标记在此表示相同的或结构相同的元件。

在图3a中示出如下情况：即设定扶手141的例如700mm的最小高度h1。当端点144和145直接置于轿厢顶部105上时，自动地得出该高度。

在图3b中示出如下情况，端部144和145刚好还能够借助下部的管夹132固定在支撑元件110和120处。在该情况下，得到扶手141的例如1100mm的最大高度h2。

栏杆140、尤其扶手141能够具有适当的形状。在图4中示出扶手141的不同的设计方案。在此，在图4a至图4d中分别示出根据图1和图3的轿厢100的俯视图。

在图4a中示出扶手141a的第一优选设计方案，该设计方案平行于轿厢顶部105的边缘伸展。

具有半椭圆形的形状扶手141b的第二优选设计方案在图4b中示出。

根据另一优选的设计方案，在图4c中示出的扶手141c具有第一区域，该第一区域平行于轿厢顶部105的边缘伸展，并且具有两个相对于该区域弯折的区域。

扶手141d的图4d中示出的优选的设计方案在中间具有梯形区域并且在其他部分平行于轿厢顶部105的边缘延伸。

附图标记列表

100轿厢

101后壁

102左侧壁

103右侧壁

104前壁

105轿厢顶部

110第一支撑元件

111第一支撑元件的子部段

120第二支撑元件

121第二支撑元件的子部段

130管夹

131上部的管夹

132下部的管夹

140栏杆

141扶手

141a扶手

141b扶手

141c扶手

141d扶手

142栏杆的第一端部区域

143栏杆的第二端部区域

144栏杆的第一端部区域的端部

145栏杆的第二端部区域的端部

150轿厢底部

l1后壁的长度

l2支撑元件的子部段的长度

h1扶手在轿厢顶部之上的最小高度

h2扶手在轿厢顶部之上的最大高度