一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机的制作方法

文档序号:14995861发布日期:2018-07-24 13:57阅读:346来源:国知局

本发明涉及建筑施工机械技术领域,主要涉及一种起重运输装置,尤其是一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机。



背景技术:

门架式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。

它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

门架式起重机的大车运行机构实在两条轨距固定的轨道上开行的。在起重机的使用过程中,轨距无法进行改变。随着起重工况日益复杂,有时要求大车开行路线并不是间距不变的两条平行线。因此,目前的门架式起重机的大车机构无法满足这样的需求。



技术实现要素:

本发明提出一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机,可以解决门架式起重机的大车运行机构面对轨距会发生变化的轨道该如何运行的问题。

为了达到上述目的,本发明提出一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机,包括:

门架结构,其上设置有小车机构;

滑移座,设置于所述门架结构两端,所述滑移座上设置有滑槽;

滑移梁,通过所述滑槽滑动设置于所述滑移座上,所述滑移梁连接于大车行走机构;

平移反力架,设置于所述滑移座上;

平移千斤顶,其一端连接于所述平移反力架,另一端连接于所述滑移梁;

顶升反力架,设置于所述门架结构上;

顶升千斤顶,其一端连接于所述顶升反力架,另一端连接有顶块。

进一步的,所述滑移座和门架结构之间设置有第一斜撑。

进一步的,所述顶升反力架和门架结构之间设置有第二斜撑。

进一步的,所述滑移梁通过两侧的螺栓固定于所述滑槽的不同位置。

进一步的,所述滑移梁通过平移千斤顶的升缸运动和缩缸运动,完成在所述滑槽中的位置调整。

进一步的,所述顶升千斤顶做升缸运动,将顶块与地面顶紧,并将整体结构顶升一定高度,使得大车行走机构悬空后进行轨距调整,完成轨距调整后,所述顶升千斤顶做缩缸动作,使顶块脱离地面,使得大车行走机构完全承受所有载荷。

进一步的,所述大车行走机构包括轨道轮。

本发明提出的大车行走机构可变轨距的门架式起重机,可以将一台门架式起重机应用于一条大车运行轨道间距会发现变化的起重运输路上上,大大地拓展了设备的应用范围,能很好地适应地形复杂的地区起重运输的要求。

附图说明

图1和图2所示为本发明较佳实施例的大车行走机构可变轨距的门架式起重机结构示意图。

图3所示为本发明较佳实施例的顶升千斤顶将整体结构顶升后的结构示意图。

图4所示为本发明较佳实施例的门架式起重机变轨后的结构示意图。

图5所示为所示为本发明较佳实施例的滑槽结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出本发明的具体实施方式,但本发明不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书,本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用于方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

请参考图1、图2和图5,图1和图2所示为本发明较佳实施例的大车行走机构可变轨距的门架式起重机结构示意图。图5所示为所示为本发明较佳实施例的滑槽结构示意图

本发明提出一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机,包括:

门架结构6,其上设置有小车机构7;

滑移座4,设置于所述门架结构6两端,所述滑移座4上设置有滑槽3;

滑移梁2,通过所述滑槽3滑动设置于所述滑移座4上,所述滑移梁2连接于大车行走机构1;

平移反力架13,设置于所述滑移座4上;

平移千斤顶12,其一端连接于所述平移反力架13,另一端连接于所述滑移梁2;

顶升反力架8,设置于所述门架结构6上;

顶升千斤顶9,其一端连接于所述顶升反力架8,另一端连接有顶块10。

根据本发明较佳实施例,所述滑移座4和门架结构6之间设置有第一斜撑5。所述顶升反力架8和门架结构6之间设置有第二斜撑11。

所述滑移梁2通过两侧的螺栓固定于所述滑槽3的不同位置。所述滑移梁2通过平移千斤顶12的升缸运动和缩缸运动,完成在所述滑槽3中的位置调整。

请参考图3,图3所示为本发明较佳实施例的顶升千斤顶将整体结构顶升后的结构示意图。

在大车行走机构1运行停止的状态下,所述顶升千斤顶9做升缸运动,将顶块10与地面顶紧,并将整体结构顶升一定高度,使得大车行走机构1悬空后进行轨距调整。

请参考图4,图4所示为本发明较佳实施例的门架式起重机变轨后的结构示意图。调整过程为松开滑槽3两侧的螺栓,使滑移梁2可以在滑槽3中自由活动,通过平移千斤顶12的升缸运动,将滑移梁2移动至要求的、变化后的轨距的位置,重新连接滑槽3两侧的螺栓,固定滑移梁2的位置。

完成轨距调整后,所述顶升千斤顶9做缩缸动作,使顶块10脱离地面,使得大车行走机构1(本实施例中为轨道轮)完全承受所有载荷。恢复该起重设备的工作。

上述方法可以单边应用,或者两边应用。两边运行机构应用时,可以变化不同的距离,以适应现实中轨道轨距的变化。

综上所述,本发明提出的大车行走机构可变轨距的门架式起重机,采用了该种装置后,可以将一台门架式起重机应用于一条大车运行轨道间距会发现变化的起重运输路上上,大大地拓展了设备的应用范围,能很好地适应地形复杂的地区起重运输的要求。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。



技术特征:

技术总结
本发明提出一种大车行走机构可变轨距的门架式起重机,包括:门架结构,其上设置有小车机构;滑移座,设置于所述门架结构两端,所述滑移座上设置有滑槽;滑移梁,通过所述滑槽滑动设置于所述滑移座上,所述滑移梁连接于大车行走机构;平移反力架,设置于所述滑移座上;平移千斤顶,其一端连接于所述平移反力架,另一端连接于所述滑移梁;顶升反力架,设置于所述门架结构上;顶升千斤顶,其一端连接于所述顶升反力架,另一端连接有顶块。本发明提出的大车行走机构可变轨距的门架式起重机,可以解决门架式起重机的大车运行机构面对轨距会发生变化的轨道该如何运行的问题。

技术研发人员:俞嫒妍;金晶;李颖;滕延锋;贾吉敏;郑祥杰;徐阿弟
受保护的技术使用者:上海市机械施工集团有限公司
技术研发日:2018.04.09
技术公布日:2018.07.24
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