本发明涉及一种绞车，具体说是用于纤维缆打包的立式绞车。
背景技术：
在船舶行业内都知道，大型浮标船在靠岸后，为了方便对其上的纤维缆进行晾晒和储存，需要对纤维缆进行打包。目前，船舶行业内用于对纤维缆进行打包的方式为人工打包法，即工作人员采用手工操作的方式对纤维缆进行缠绕、打包工作。手工操作的方式工作效率低，自动化程度较低。而且，在打包过程中需借助支撑筒，即先手动将纤维缆一层层缠绕到支撑筒上，再将卷好的纤维缆卷从支撑筒上取下，由于张紧力的原因，取下纤维缆卷时，需要利用工具对纤维缆卷进行敲打，整个过程较繁琐。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种用于纤维缆打包的立式绞车，使用该绞车的工作效率较高，取下纤维卷的过程简便。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本发明的用于纤维缆打包的立式绞车的特点是包括底座，该底座上有呈竖向布置的转轴，转轴与底座间呈转动状配合，底座上有用于驱动转轴转动的驱动机构。所述转轴的下端固定有下圆形挡块，转轴的上端固定有上圆形挡块，上圆形挡块与转轴间呈可拆卸状连接，下圆形挡块与上圆形挡块间的那段转轴上同心设置有外径可变的收缩卷筒，收缩卷筒一侧的底座上设置有排缆机构。
其中，所述转轴包括下空心轴和油缸，下空心轴与底座间呈转动状配合，所述下圆形挡块同心固定在下空心轴的下端上，所述油缸的同心设置在下空心轴内，油缸的活塞杆外端从下空心轴的上端伸出在外，且所述上圆形挡块呈可拆卸状与油缸的活塞杆外端相连。
所述上圆形挡块的下表面上、下圆形挡块的上表面上均同心设置有锥形台，上圆形挡块的锥形台直径较小的那一端朝下，下圆形挡块的锥形台直径较小的那一端朝上；所述收缩卷筒包括套连在所述转轴上的内筒体，内筒体的外表面上沿其周向均布有竖隔板，竖隔板的板面均沿内筒体的径向向外布置，竖隔板上端和下端的外边沿间均有支撑环，支撑环均与内筒体间呈同心设置，相邻两个隔板间均有竖向布置的弧形板，弧形板的轴线与内筒体的轴线平行，弧形板的两端面均为斜面，且弧形板的两端面均与对应的锥形台的锥面相抵，弧形板的两端面上均有卡槽，弧形板均通过两端的卡槽卡在对应的支撑环上，且卡槽的宽度大于支撑环的厚度，相邻两块弧形板间均有间距。当油缸的活塞杆向下收缩时，上圆形挡板下行，使得上圆形挡块和下圆形挡块的锥形台挤压弧形板，使得弧形板在卡槽沿内筒体的径向向外滑动，收缩卷筒的外径变大。
所述竖隔板和弧形板均有四块。
活塞杆上端呈t字形，所述上圆形挡板上有条形的中心孔，t字形横部对应的那段活塞杆的长度小于中心孔的长度大于中心孔的宽度，上圆形挡板通过中心孔套在活塞杆的上端上。
所述下圆形挡块的外周上同心设置有齿轮圈，所述驱动机构包括固定在底座上有电机，电机连接有减速机，减速机的输出轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与齿轮圈啮合在一起。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本发明的用于纤维缆打包的立式绞车包括底座，该底座上有呈竖向布置的转轴，底座上有用于驱动转轴转动的驱动机构，转轴的下端固定有下圆形挡块，转轴的上端固定有上圆形挡块，上圆形挡块与转轴间呈可拆卸状连接，下圆形挡块与上圆形挡块间的那段转轴上同心设置有外径可变的收缩卷筒，收缩卷筒一侧的底座上设置有排缆机构。使用时，先将纤维缆的一端穿过排缆机构后与收缩卷筒相连；接着，启动驱动装置带动转轴和收缩卷筒转动，收缩卷筒在转动过程中对纤维缆的进行打包；然后，待打包完成后，控制收缩卷筒收缩，使得纤维缆卷与收缩卷筒间产生间隙；最后，拆下上圆形挡块，取下纤维缆卷即可。整个打包过程无需人工操作，大大提高了工作效率和自动化程度。而且，利用可收缩的卷筒作为支撑，在打包完成后，取下纤维缆卷的操作简单、方便。
附图说明
图1为本发明的用于纤维缆打包的立式绞车的结构示意图；
图2为本发明的用于纤维缆打包的立式绞车在省略收缩卷筒情况下的结构示意图；
图3为本发明的用于纤维缆打包的立式绞车中收缩卷筒的爆炸示意图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细描述。
如图1~3所示，本发明的用于纤维缆打包的立式绞车包括底座1，该底座1上有呈竖向布置的转轴，转轴与底座1间呈转动状配合，底座1上有用于驱动转轴转动的驱动机构。所述转轴的下端固定有下圆形挡块2，转轴的上端固定有上圆形挡块3，上圆形挡块3与转轴间呈可拆卸状连接，下圆形挡块2与上圆形挡块3间的那段转轴上同心设置有外径可变的收缩卷筒，收缩卷筒一侧的底座1上设置有排缆机构6。
所述转轴包括下空心轴16和油缸17，下空心轴16与底座1间呈转动状配合，所述下圆形挡块2同心固定在下空心轴16的下端上，所述油缸17的同心设置在下空心轴16内，油缸17的活塞杆外端从下空心轴16的上端伸出在外，且所述上圆形挡块3呈可拆卸状与油缸17的活塞杆外端相连。
所述上圆形挡块3的下表面上、下圆形挡块2的上表面上均同心设置有锥形台15，上圆形挡块3的锥形台15直径较小的那一端朝下，下圆形挡块2的锥形台15直径较小的那一端朝上；所述收缩卷筒包括套连在所述转轴上的内筒体14，内筒体14的外表面上沿其周向均布有竖隔板13，竖隔板13的板面均沿内筒体14的径向向外布置，竖隔板13上端和下端的外边沿间均有支撑环12，支撑环12均与内筒体14间呈同心设置，相邻两个隔板间均有竖向布置的弧形板10，弧形板10的轴线与内筒体14的轴线平行，弧形板10的两端面均为斜面，且弧形板10的两端面均与对应的锥形台15的锥面相抵，弧形板10的两端面上均有卡槽10-1，弧形板10均通过两端的卡槽10-1卡在对应的支撑环12上，且卡槽10-1的宽度大于支撑环12的厚度，相邻两块弧形板10间均有间距9。当油缸17的活塞杆向下收缩时，上圆形挡板下行，使得上圆形挡块3和下圆形挡块2的锥形台15挤压弧形板10，使得弧形板10在卡槽10-1沿内筒体14的径向向外伸出，收缩卷筒的外径变大。
所述竖隔板13和弧形板10均有四块。
活塞杆上端呈t字形，所述上圆形挡板上有条形的中心孔4，t字形横部对应的那段活塞杆的长度小于中心孔4的长度大于中心孔4的宽度，上圆形挡板通过中心孔4套在活塞杆的上端上。
所述下圆形挡块2的外周上同心设置有齿轮圈11，所述驱动机构包括固定在底座1上有电机5，电机5连接有减速机7，减速机7的输出轴上固定有主动齿轮8，主动齿轮8与齿轮圈11啮合在一起。
使用时，先控制油缸17的活塞杆收缩，带动上圆形挡板下行，使得上圆形挡块3和下圆形挡块2的锥形台15挤压弧形板10，迫使弧形板10在卡槽10-1沿内筒体14的径向向外滑动，收缩卷筒的外径撑大。接着，在相连两弧形板10的间隙中埋入打包绳。然后，将纤维缆的一端穿过排缆机构6后与收缩卷筒相连。之后，启动电机5带动减速机7驱动主动齿轮8转动，主动齿轮8在转动过程中带动下圆形挡板、转轴和收缩卷筒转动，收缩卷筒在转动过程中对纤维缆进行打包。然后，待打包完成后，控制油缸17的活塞杆伸长，带动上圆形挡板下行，使得上圆形挡块3和下圆形挡块2的锥形台15松开弧形板10，收缩卷筒的外径变小，纤维缆卷与收缩卷筒间产生间隙。最后，拆下上圆形挡块3，通过打包绳取下纤维缆卷即可。