本发明涉及船体提升装置领域，具体是一种造船用船体夹持提升设备。
背景技术
舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义，但是在船体加工中，减少不了对船体进行提升以完成后续加工，现有技术中多是利用绳索直接抬升，绳索长时间使用难免产生磨损，且方位关系不好控确定，因此需要改进现有抬升船体技术。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出一种造船用船体夹持提升设备。
一种造船用船体夹持提升设备，包括用于支撑船体且相互焊接的钢架一和钢架二、设置在钢架一和钢架二下端用于支撑钢架一和钢架二的工型板，所述的船体的两端均设置有用于稳定的夹持船体的夹持装置，所述的两个夹持装置上均设置有用于调节夹持装置位置的调节装置，所述的钢架一和钢架二的端部均设置有用于与船体配合防止船体内壁受损的橡胶块，所述的橡胶块的横截面为l型，所述的工型板上设置有滑板。
所述的夹持装置包括设置在滑板上的支架、设置在支架上的稳定装置、与稳定装置连接且用于夹持船体的夹持板，所述的夹持板为l型，所述的夹持板的内壁上设置有一层橡胶层。
所述的稳定装置包括设置在在支架上的稳定电机、与稳定电机连接的卷筒、卷绕在卷筒上的钢丝绳、设置在夹持板上且与钢丝绳配合的固定轴。
所述的调节装置包括设置在滑板上使得夹持板升降的升降机构、设置在滑板下方使得滑板横向调节的横移机构、设置在滑板端部的滑动机构。
所述的升降机构包括设置在滑板上的升降电机、与升降电机连接的升降丝杠、设置在升降丝杠上的转动螺母、与转动螺母连接且与支架滑动配合的滑块，所述的转动螺母与夹持板滑动配合。
所述的横移机构包括与滑板连接的t型板、与t型板配合的齿轮、与齿轮连接的齿轮电机。
所述的滑动机构包括设置在滑板下端面上的凹槽、设置在滑板端部上的轮电机、与轮电机连接有转动轴、设置在转动轴上且与凹配合的滑动轮。
所述的t型板的底端设置有与齿轮啮合的齿条。
所述的工型板的中部设置有便于t型板横向通行的通孔。
所述的t型板上设置有与滑板横向配合的轨道一，所述的t型板上还设置有与滑纵向配合的轨道二。
本发明的有益效果是：利用钢丝绳和升降丝杠保障夹持板对船体的提升，防止发生坠落或滑落意外；本发明具有三个方向的自由度，可灵活调节，适应多种长度和宽度的船体的有效提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的图1的i局部放大图；
图4为本发明的图1的ii局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图4所示，一种造船用船体夹持提升设备，包括用于支撑船体18且相互焊接的钢架一9和钢架二10、设置在钢架一9和钢架二10下端用于支撑钢架一9和钢架二10的工型板24，所述的船体18的两端均设置有用于稳定的夹持船体18的夹持装置，所述的两个夹持装置上均设置有用于调节夹持装置位置的调节装置，所述的钢架一9和钢架二10的端部均设置有用于与船体18配合防止船体18内壁受损的橡胶块19，所述的橡胶块19的横截面为l型，所述的工型板24上设置有滑板25。
所述的夹持装置在船体18的两端均有设置，用于稳定的夹持船体18；所述的调节装置在两个夹持装置上均有设置，用于调节夹持装置位置。
所述的夹持装置包括设置在滑板25上的支架1、设置在支架1上的稳定装置、与稳定装置连接且用于夹持船体18的夹持板16，所述的夹持板16为l型，所述的夹持板16的内壁上设置有一层橡胶层17。
所述的夹持板16与橡胶层17的边角处均为圆弧过渡，可减少对船体18外壁的磨损。
所述的稳定装置包括设置在在支架1上的稳定电机11、与稳定电机11连接的卷筒12、卷绕在卷筒12上的钢丝绳13、设置在夹持板16上且与钢丝绳13配合的固定轴20。
所述的调节装置包括设置在滑板25上使得夹持板16升降的升降机构、设置在滑板25下方使得滑板25横向调节的横移机构、设置在滑板25端部的滑动机构。
所述的升降机构包括设置在滑板25上的升降电机5、与升降电机5连接的升降丝杠26、设置在升降丝杠26上的转动螺母3、设置在升降丝杠26上的联轴器4、与转动螺母3连接且与支架1滑动配合的滑块2，所述的转动螺母3与夹持板16滑动配合。
所述的升降丝杠26与支架1转动配合。
所述的横移机构包括与滑板25连接的t型板6、与t型板6配合的齿轮7、与齿轮7连接的齿轮电机8。
所述的t型板6上设置有与工型板24滑动配合的支撑杆。
所述的滑板25与t型板6滑动配合，所述的t型板6与轨道一14滑动配合。
所述的滑动机构包括设置在滑板25下端面上的凹槽29、设置在滑板25端部上的轮电机21、与轮电机21连接有转动轴22、设置在转动轴22上且与凹槽29配合的滑动轮23。
所述的t型板6的底端设置有与齿轮7啮合的齿条27。
所述的工型板24的中部设置有便于t型板6横向通行的通孔28。
所述的t型板6上设置有与滑板25横向配合的轨道一14，所述的t型板6上还设置有与滑板25纵向配合的轨道二15。
所述的轨道二15设置有两道，分别与滑动轮23配合。
本发明的使用方法：初始状态下，将船体18放置在钢架一9和钢架二10的橡胶块19上，然后驱动升降电机5带动转动螺母3使得转动螺母3上的夹持板16的中心处正对着船体18；接着驱动齿轮电机8带动齿轮7转动使得啮合的t型板6横移，t型板6上的支架1随之横移并靠近船体18，同时将钢丝绳13与固定轴20连接确保抬升的稳定性，当夹持板16内壁上的橡胶层17与船体18的外壁接触到后，驱动升降电机5带动转动螺母3上的夹持板16提升，同时驱动稳定电机11带动卷绕在卷筒12上的钢丝绳13吊着夹持板16同步提升；可根据拼接的船体18的长度驱动轮电机21并带动转动轴22使得转动轴22上的滑动轮23前后移动以找到船体18最佳抬升位置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。