本发明涉及一种卡箍整列装置，尤其是涉及一种实现卡箍自动整列的装置，涉及卡箍自动化技术领域。
背景技术：
随着工业的发展，对整个紧固件的精密度要求越来越高，卡箍做为紧固件行业应用广泛的一种工件(特别是汽车制造工业中)，其结构的不规则的特性导致无法实现自动化检测和装配，不仅效率无法提升更造成质量无法保证。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种实现卡箍自动整列的装置，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种实现卡箍自动整列的装置，包括提升设备、分料输送设备和料理设备；所述提升设备顶端设置有下料斗，所述下料斗底端设置有送料槽，所述送料槽底端设置有固定座，所述送料槽的输出端连通提升仓，所述提升仓的输入端设置有第一驱动电机，所述提升仓的输出端设置有下料仓，所述提升仓内设置有提升传送带，所述提升传送带上等距离分布提升板，所述第一驱动电机传动连接提升传送带；所述分料输送设备包括第二驱动电机，所述第二驱动电机传动连接分料传送带，所述分料传送带的输入端连通下料仓，所述分料传送带的两侧设置有分料挡板；所述料理设备包括第三驱动电机，所述第三驱动电机传动连接整料传送带，所述整料传送带的输入端连通分料传送带的输出端，所述整料传送带的两侧设置有整料挡板，所述整料挡板上设置有整料电机，所述整料电机传动连接整料毛刷，所述整料毛刷位于整料传送带上，所述整料挡板一侧设置有第一斜板，所述整料挡板另一侧上设置有第二斜板，所述整料挡板一侧设置有扇形导向板，所述整料挡板另一侧设置有下料槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定座底端设置有支撑腿，所述提升仓一侧底端设置有支撑腿，所述提升仓另一侧底端设置有支撑架，所述分料传送带和整料传送带底端均设置有支撑架，所述支撑架底端均设置有脚盘。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一斜板、第二斜板、扇形导向板和下料槽交错分布在整料挡板上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述提升仓的支撑架上设置有控制箱，所述将控制箱上设置有控制开关，所述控制开关信号连接控制箱，所述控制箱电性第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机和整料电机。
作为本发明的一种优选技术方案，所述整料电机和整料毛刷均设置有两组。
作为本发明的一种优选技术方案，所述分料传送带外表面采用滑性材料，所述整料传送带外表面采用非滑性材料。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置提升设备、分料输送设备和料理设备，解决了汽车卡箍自动化组装生产过程中卡箍排列杂乱不规格的难题，为汽车生产提供了一道质理保证，大大减少了人力成本。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明连接工作图；
图2为本发明所述下料斗连接图；
图3为本发明所述提升仓连接图；
图4为本发明所述分料输送设备示意图；
图5为本发明所述料理设备示意图；
图6为本发明所述料理设备俯视图；
图7为本发明所述提升传送带示意图
图中1、提升设备；2、分料输送设备；3、料理设备；4、支撑腿；5、支撑架；6、脚盘；11、下料斗；12、送料槽；13、固定座；14、第一驱动电机；15、提升仓；16、提升传送带；17、提升板；18、控制箱；19、下料仓；21、分料传送带；22、分料挡板；23、第二驱动电机；31、整料传送带；32、整料挡板；33、整料电机；34、整料毛刷；35、第一斜板；36、第二斜板；37、扇形导向板；38、下料槽；39、第三驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-7所示，本发明提供一种实现卡箍自动整列的装置，包括提升设备1、分料输送设备2和料理设备3；提升设备1顶端设置有下料斗11，下料斗11底端设置有送料槽12，送料槽12底端设置有固定座13，送料槽12的输出端连通提升仓15，提升仓15的输入端设置有第一驱动电机14，提升仓15的输出端设置有下料仓19，提升仓15内设置有提升传送带16，提升传送带16上等距离分布提升板17，第一驱动电机14传动连接提升传送带16；分料输送设备2包括第二驱动电机23，第二驱动电机23传动连接分料传送带21，分料传送带21的输入端连通下料仓19，分料传送带21的两侧设置有分料挡板22；料理设备3包括第三驱动电机39，第三驱动电机39传动连接整料传送带31，整料传送带31的输入端连通分料传送带21的输出端，整料传送带31的两侧设置有整料挡板32，整料挡板32上设置有整料电机33，整料电机33传动连接整料毛刷34，整料毛刷34位于整料传送带31上，整料挡板32一侧设置有第一斜板35，整料挡板32另一侧上设置有第二斜板36，整料挡板32一侧设置有扇形导向板37，整料挡板32另一侧设置有下料槽38。
进一步的，固定座13底端设置有支撑腿4，提升仓15一侧底端设置有支撑腿4，提升仓15另一侧底端设置有支撑架5，分料传送带21和整料传送带31底端均设置有支撑架5，支撑架5底端均设置有脚盘6。
进一步的，第一斜板35、第二斜板36、扇形导向板37和下料槽38交错分布在整料挡板32上。
进一步的，提升仓15的支撑架5上设置有控制箱18，将控制箱18上设置有控制开关，控制开关信号连接控制箱18，控制箱18电性第一驱动电机14、第二驱动电机23、第三驱动电机39和整料电机33。
进一步的，整料电机33和整料毛刷34均设置有两组。
进一步的，分料传送带21外表面采用滑性材料，整料传送带31外表面采用非滑性材料。
具体原理：本发明在使用时，首先将批量的汽车卡箍倒入下料斗11中，批量的汽车卡箍通过送料槽12进入提升仓15中，通过控制箱18上的控制开关控制第一驱动电机14、第二驱动电机23、第三驱动电机39和整料电机33启动，第一驱动电机14带动提升传送带16工作，提升板17将驱动汽车卡箍进入下料仓19中，且等距离分布的提升板17将批量汽车卡箍等量分布，下料仓19中的汽车卡箍进入分料传送带21，分料传送带21上分料挡板22防止汽车卡箍掉落，通过将分料传送带21的外表面设置为滑性材料，较小的摩擦力将使得汽车卡箍在分料传送带21上分布均匀，之后进入整料传送带31，汽车卡箍通过整料毛刷34，将整理成平面排列，进一步分布均匀，汽车卡箍通过交错分布的第一斜板35、第二斜板36和扇形导向板37，形成直线排列，最终进入下料槽38中。
本发明通过设置提升设备、分料输送设备和料理设备，解决了汽车卡箍自动化组装生产过程中卡箍排列杂乱不规格的难题，为汽车生产提供了一道质理保证，大大减少了人力成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。