本发明属于吊具领域，特别是一种小轿车起吊装置。
背景技术：
现有的小轿车一旦在公路上出现故障，车开不动时，要起吊到另外的货车上拉回去修理，起吊很不好挂夹。因为车身上下车壳都是光滑的壳体，有各种颜色的面漆，不能用绳索、挂钩挂上，再用吊车的吊钩吊起。因为绳索、吊钩没有可以挂的位置。如果用吊绳从车底下穿过拉出来挂吊钩，吊绳要勒坏小轿车壳体和面漆。要把小轿车起吊到货车上直接拉走到修车店，在路途很远情况下，货车运载小轿车是最方便的，远比把小轿车用一根绳子拖走要方便得多，速度要快得多。但至今都未找到小轿车的吊具，很不方便。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有小轿车起吊中的不足，提供一种小轿车起吊装置，以下简称起吊装置。
本发明是这样实现的：一种小轿车起吊装置包括篼架、夹管、锁架机构、吊块、垫块、挂带、撑杆。篼架制成角块形状，角块的斜面位置制成与小轿车的轮子外圆相近的圆弧面，角块前、后面上开通有能使夹管穿过的夹管孔。锁架机构包括扣圈、锁杆、锁杆框、压块、锁紧螺钉。锁杆一端连接有扣圈，另一端连接有锁杆框，锁杆框的外端头上安装有锁紧螺钉。挂带包括顶挂带、侧挂带。顶挂带中间连接一个挂扣，两端各连接一个挂钩。撑杆两端连接在顶挂带两端的挂钩上方。侧挂带中间连接一个挂扣，两端各连接一个挂钩。使用时，把二个篼架平着地面分别夹在小轿车前、后方每个轮子两边，把二根夹管分别从一组对应的轮子两边的篼架上的夹管孔中穿过，锁杆一端的扣圈和另一端的锁杆框分别套在伸出篼架外边的夹管上；二人同时操作，把同一组轮子两边的篼架中穿进的夹管同时用锁紧螺钉锁紧；把每根夹管两头分别套进一块吊块一端的吊扣中，夹管两端分别拧进一根管头螺钉。起吊时，侧挂带两端的挂钩分别挂在吊块上方的吊扣中，顶挂带两端的挂钩分别挂在小轿车两边的侧挂带中间的挂扣中；起重机的钢丝绳下端的吊钩挂在顶挂带中间的挂扣中，即可起吊。锁紧螺钉的丝杆端头活动连接有压块。侧挂带两端的挂钩上方连接有垫块。垫块垫在轮子和侧挂带之间，把侧挂带与小轿车侧边之间隔开。撑杆两端连接有撑扣，顶挂带两端穿过撑杆两头的撑扣与挂钩连接。
本发明的优点在于：在小轿车轮子两边各安装一个篼架，并用二根夹管把两边篼架锁紧。篼架作为起吊的挂夹部分，解决了小轿车起吊挂夹难的问题。用垫块和撑杆把车壳与挂带隔开，使起吊小轿车时不会擦伤车壳上的面漆。
附图说明
图1是篼架结构和安装位置图。
图2是篼架、夹管、锁架机构连接图。
图3是吊块、篼架、夹管连接情况图。
图4是挂带、挂钩、挂扣连接图。
图5是小轿车起吊情况图。
附图中：轮子1、篼架2、夹管孔3、地面4、锁杆5、扣圈6、夹管7、螺钉头8、锁杆框9、丝杆10、压块11、通孔12、管头螺钉13、压圈14、吊块15、吊扣16、锁块17、挂钩18、撑扣19、顶挂带20、挂扣21、撑杆22、侧挂带23、垫块24、钢丝绳25、吊钩26、小轿车27。
具体实施方式
图1中，是篼架结构和安装位置图。小轿车的轮子1的两边各夹有一个篼架2。篼架制成角块结构。篼架即角块的斜边部分制成与轮子相近的圆弧形。篼架底面和后面是相互垂直的直角。篼架2上开设有与篼架的前、后面垂直的夹管孔3。篼架2中间制成多个空格，用以减轻重量和节省材料。图中，小轿车的轮子1压在地面4上，篼架2从轮子两边平着地面向中间夹拢情况。篼架的厚度与轮子厚度相同。
图2中，是篼架、夹管、锁架机构连接图。图中是小轿车一组前轮或后轮的二个轮子上两边各安装了二个篼架2，一根夹管7垂直穿过车轮两边同向安装的二个篼架2上的夹管孔3。图2中为方便观察，轮子未画出，轮子与篼架的安装位置参看图1。锁架机构包括扣圈6、锁杆5、锁杆框9、压块11、锁紧螺钉。扣圈6套在图中左边的一根夹管7伸出篼架的位置，并靠拢篼架。锁杆框9中间是横向的槽孔。图中右边伸出篼架外的夹管穿在锁杆框9中间的槽孔中。锁杆框外端的框条上开设有螺纹孔。锁紧螺钉包括丝杆10、螺钉头8。锁紧螺钉的丝杆10拧进螺纹孔中。丝杆10左端活动连接有压块11。丝杆端头与压块活动连接方法是应用很普遍的现有技术，即丝杆正转，可以向左方压紧夹管，丝杆反转可以把压块向右拉，松开夹管7。丝杆拧出到锁杆框以外的端头与螺钉头8连接。夹管两端管口附近开设有螺纹孔。夹管的管口一边是螺纹孔，一边是通孔，如图中右边一根夹管的管口右上方显示的是通孔12，那么所述管口位置通孔12对应的左下方管口位置就开设有螺纹孔。
图3中，是吊块、篼架、夹管连接情况图。图3是在图2的连接结构中的夹管上的锁架机构外面安装吊块15后的结构图。吊块15两端开设有吊扣16。吊块15下端的吊扣16套在夹管7上。用压圈14套在夹管上，靠拢吊扣16。一根管头螺钉13穿过夹管管口一边的通孔，拧进夹管另一边的螺纹孔中，挡住压圈14。二块吊块15上端的吊扣16重叠在一起，可以挂挂钩。吊块下端在夹管上有能适当前后少许移动的间隙。
图4中，是挂带、挂钩、挂扣连接图。挂带采用现在普遍使用的软性挂带，抗拉强度很好。挂带包括顶挂带20、侧挂带23。小轿车不重，一般在二吨以下。挂带不很厚，也不很宽。上图是侧挂带23，侧挂带是挂在小轿车的车身两边的两根挂带。侧挂带23中间连接有挂扣21，两端连接有挂钩18。挂钩的钩尖开口处安装有一根锁块17。锁块17上端铰连在挂钩的柄把上，铰连处安装有弹簧。锁块用手向内按可以向内转动，使挂钩上口让出一定空间，可以把图3中的吊块上方的吊扣挂在挂钩上。一松手，锁块17即刻弹回去挡在挂钩钩尖侧边，可以阻止挂钩中所挂的吊扣脱落。挂钩和锁块都是现有技术。侧挂带中间的挂扣与侧挂带中间的连接及挂钩的连接方法都是应用很广泛的现有技术，这里不再详细叙述。侧挂带两头的挂钩上方一边连接有垫块24。
下图是顶挂带20和撑杆22连接图。顶挂带20中间也连接有挂扣21。撑杆22是空心钢管。撑杆22两端连接有撑扣19。顶挂带20两端穿过撑扣19与挂钩18的柄把连接在一起。挂扣与挂带的连接及挂带与挂钩的连接如上所述，都是现有技术。
图5中，是小轿车起吊情况图。起吊小轿车27过程中，是在轮子处于刹车情况下进行。要起吊小轿车时，地面由二个人操作。先按图2、图3中方法在小轿车每个轮子两边安装篼架，并安装夹管、锁架机构、吊块、压圈、管头螺钉。把起重机的钢丝绳25下端的吊钩26挂在顶挂带中间的挂扣中，把侧挂带两端的挂钩分别挂在小轿车车身同一边前、后方轮子外面安装的吊块上方的吊扣中，使垫块在挂带与轮子之间，垫块被挂带压住。起重机慢慢放下顶挂带到合适高度，地面上二个操作人员再分别把侧挂带中间的挂扣挂在顶挂带两端的挂钩上，即可起吊。垫块24和撑杆22把侧挂带和顶挂带都向车身两边都顶出适当距离，使起吊时，挂带不与车身两边接触。
一种小轿车起吊装置主要适用于修车行业、汽车销售公司售后服务部门及车管所配备。对乱停乱放车辆可以开车吊起运走。