一种能防止货物向前滑落的叉车的制作方法

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种能防止货物向前滑落的叉车。

背景技术：

叉车是一种用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，广泛应用于港口、车站、机场等场所。叉车主要由车身、叉架和叉脚三部分构成，使用燃油机或者电池进行驱动。目前市场的叉车，主要通过叉架对叉脚的工作状态进行控制。操作员进行货物叉装时，控制车身运动，将叉脚送入到托盘的插槽内，然后向上抬升叉脚，使得货物离开地面，最后通过车身的移动带动货物运动。

叉车操作规范中，一般要求操作员在叉装时将叉脚前端适当下倾，便于叉脚深入到托盘内；叉脚就位后，再使得叉脚适当上翘，然后抬升货物，这样货物在移动过程中不会发生向前滑动。但是下倾和上翘叉脚的操作需要占用作业时间，部分操作人员为了提高效率，可能会省略该步骤；如果操作人员未完全按照操作规范进行作业，或是移动货物过程中叉脚上翘的角度未达到标准，则可能出现货物滑动倒塌的风险，造成货物损伤，严重地可能会砸伤仓库工作人员。因此，如何防止运输过程中，货物从叉车前端滑落，成为叉车行业技术人员需要解决的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明的目的是提供一种能防止货物向前滑落的叉车；该叉车的叉脚前端设置了限位装置，限位装置在运输过程中可以发挥阻挡作用，避免货物滑落。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现的：

一种能防止货物向前滑落的叉车，包括车身、叉架和叉脚，叉脚数量为两根，包括左叉脚和右叉脚，叉脚包括承重部和限位部，限位部位于叉脚前端，限位部的内部设置功能腔，功能腔内部设置安全销，安全销与功能腔内的第一伸缩装置连接，第一伸缩装置位于叉脚靠内的一侧，第一伸缩装置沿叉脚左右两侧的水平方向伸长或收缩；叉脚靠外的一侧设置用于安全销伸缩的开口；

安全销为条状，安全销沿伸缩运动方向的左右两侧设有直齿条，功能腔内部设有限位齿，每个功能腔内限位齿的数量为两个，分别位于安全销的两侧，限位齿的齿距与安全销上直齿条的齿距相匹配；所述限位齿上固定连接有第二伸缩装置，第二伸缩装置用于控制限位齿的夹紧或释放，第二伸缩装置与第一伸缩装置的伸缩运动方向相垂直。

本发明中，第二伸缩装置包括前部和后部两个组件，分别位于两个限位齿的外侧，二者同时伸长或伸缩；第二伸缩装置的前部和后部同时伸长时，限位齿夹紧安全销；二者同时收缩时，限位齿释放安全销。

第一伸缩装置控制安全销缩入功能腔内部时，安全销的前端与限位部侧面的开口齐平；所述第一伸缩装置控制安全销伸出到功能腔外部时，安全销后端位于功能腔内部的长度等于其两侧的限位齿的长度。

左叉脚和右叉脚内部设置相同的功能腔、安全销、限位齿、第一伸缩装置和第二伸缩装置，左叉脚和右叉脚内的各部件同步工作，左叉脚和右叉脚内安全销的伸缩方向相反。

本发明的叉车工作时，初始状态下，安全销位于限位部内，叉车的叉脚与普通叉车相同，操作人员将叉脚插入到货物托盘内部后，限位部从托盘中穿出；接下来，操作人员需要控制第一伸缩装置将安全销伸出，当安全销达到最大伸长位置时，第二伸缩装置控制限位齿夹紧安全销的两侧，此时安全销被锁紧；操作人员控制货物抬升，由承重部支撑货物重量，假如货物运输过程中发生向前倾斜滑动的问题，可以由安全销对其进行阻挡，避免货物托盘从叉脚上滑落。

当完成货物运输之后，操作人员将叉脚降下，使得货物托盘着地，然后适当使得叉车向前移动，使得安全销与货物托盘脱离，再依次通过第二伸缩装置控制限位齿释放安全销，通过第一伸缩装置将安全销缩回到功能腔内。最后退回叉脚，完成货物的装卸或移动。

优选地，第一伸缩装置和第二伸缩装置为电动液压伸缩杆。

优选地，叉脚的承重部和限位部为一体式结构，二者的上表面齐平。

本发明具有如下的有益效果：

该型叉车对叉脚结构进行改良，在叉脚的前部设置限位部，通过限位部内的安全销的伸出，对货物起到阻挡作用，避免货物滑落。该结构中的安全销通过第一伸缩装置、第二伸缩装置和限位齿等结构实现安全销的伸缩和锁定，既能实现对货物的阻挡，也可以在结束作业时缩回到限位部内，避免突出的安全销对叉车的正常工作造成影响，该型叉车设计巧妙，功能完善，安全性高，具有很好的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本实施例中安全销伸出状态下叉车叉脚的结构示意图；

图2是本实施例中安全销缩入到功能腔内部状态下叉车叉脚的结构示意图；

图3是本实施例中功能腔内安全销、限位齿、第一伸缩装置和第二伸缩装置的结构示意图；

图中标记为：1、叉脚；11、承重部；12、限位部；121、安全销；122、第一伸缩装置；123、限位齿；124、第二伸缩装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

一种能防止货物向前滑落的叉车，包括车身、叉架和叉脚1，叉脚1数量为两根，包括左叉脚和右叉脚，如图1和图2所示，叉脚1包括承重部11和限位部12，限位部12位于叉脚1前端，限位部12的内部设置功能腔，功能腔内部设置安全销121，如图3所示，安全销121与功能腔内的第一伸缩装置122连接，第一伸缩装置122位于叉脚1靠内的一侧，第一伸缩装置122沿叉脚1左右两侧的水平方向伸长或收缩；叉脚1靠外的一侧设置用于安全销121伸缩的开口；

安全销121为条状，安全销121沿伸缩运动方向的左右两侧设有直齿条，功能腔内部设有限位齿123，每个功能腔内限位齿123的数量为两个，分别位于安全销121的两侧，限位齿123的齿距与安全销121上直齿条的齿距相匹配；所述限位齿123上固定连接有第二伸缩装置124，第二伸缩装置124用于控制限位齿123的夹紧或释放，第二伸缩装置124与第一伸缩装置122的伸缩运动方向相垂直。

本实施例中，第二伸缩装置124包括前部和后部两个组件，分别位于两个限位齿123的外侧，二者同时伸长或伸缩；第二伸缩装置124的前部和后部同时伸长时，限位齿123夹紧安全销121；二者同时收缩时，限位齿123释放安全销121。

第一伸缩装置122控制安全销121缩入功能腔内部时，安全销121的前端与限位部12侧面的开口齐平；所述第一伸缩装置122控制安全销121伸出到功能腔外部时，安全销121后端位于功能腔内部的长度等于其两侧的限位齿123的长度。

左叉脚和右叉脚内部设置相同的功能腔、安全销121、限位齿123、第一伸缩装置122和第二伸缩装置124，左叉脚和右叉脚内的各部件同步工作，左叉脚和右叉脚内安全销121的伸缩方向相反。

本实施例的叉车工作时，初始状态下，安全销121位于限位部12内，叉车的叉脚1与普通叉车相同，操作人员将叉脚1插入到货物托盘内部后，限位部12从托盘中穿出；接下来，操作人员需要控制第一伸缩装置122将安全销121伸出，当安全销121达到最大伸长位置时，第二伸缩装置124控制限位齿123夹紧安全销121的两侧，此时安全销121被锁紧；操作人员控制货物抬升，由承重部11支撑货物重量，假如货物运输过程中发生向前倾斜滑动的问题，可以由安全销121对其进行阻挡，避免货物托盘从叉脚1上滑落。

当完成货物运输之后，操作人员将叉脚1降下，使得货物托盘着地，然后适当使得叉车向前移动，使得安全销121与货物托盘脱离，再依次通过第二伸缩装置124控制限位齿123释放安全销121，通过第一伸缩装置122将安全销121缩回到功能腔内。最后退回叉脚1，完成货物的装卸或移动。

其中，第一伸缩装置122和第二伸缩装置124为电动液压伸缩杆。

叉脚1的承重部11和限位部12为一体式结构，二者的上表面齐平；便于叉脚插入到托盘内。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。