本实用新型涉及不锈钢加工技术领域，更具体地说，它涉及一种方形钢管送料机构。
背景技术：
方形钢管是一种常用的受力构件，其具有质量轻、强度高的优点，因此方形钢管广泛应用于建筑、过程等领域。
在方形钢管的加工过程中，需要将钢管初成品送入切割机，以便于将较长的钢管切断成所需长度，或是将初成品送入打磨机，对钢管表面进行打磨抛光。
现有技术中，将方形钢管送入二次加工设备中一般是采用人工送料的方式，工人需要一次只能向二次加工设备中送入一根方形钢管，且工人还要在二次加工设备旁边守候，以便于及时送入下一个方形钢管。这样的送料方式不仅使工人的劳动量大，还导致送料的效率低下。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方形钢管送料机构，其能够实现自动化送料，解放工人，提高送料效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种方形钢管送料机构，包括底座和支撑板，所述底座上固定有支架，所述支撑板与支架连接，支撑板是倾斜的，其自由端低于其连接端，支撑板用于放置方形钢管，在底座上且位于支撑板的自由端的上方设置有由第一气缸驱动的压板，所述压板用于压紧方形钢管，所述底座上且位于支撑板的自由端的下方设置有竖立的第二气缸，所述第二气缸活塞杆的上端部固定有用于承接方形管的托架。
作为优选方案：所述托架的形状为直角的“V”形。
作为优选方案：所述支撑板通过铰链与支架转动连接，所述支架上设置有圆弧形的支撑臂，所述支撑臂的一端与支架固定，支撑臂的圆心与铰链的轴心重合，在支撑臂上设置开设有圆弧形的调节槽，调节槽与支撑臂同心设置，在支撑板的侧部上螺纹连接有第一压紧螺栓，所述第一压紧螺栓穿过调节槽。
作为优选方案：所述第一气缸的缸体通过铰接座与一固定在底座上的杆体的上端铰接。
作为优选方案：所述杆体包括与底座连接的套管和插在套管内的活动杆，所述活动杆可上下活动，所述套管的侧壁上设置有第二压紧螺栓，所述第二压紧螺栓贯穿套管的管壁并与管壁螺纹连接，所述第二压紧螺栓的端部抵紧活动杆。
作为优选方案：所述底座上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑行座，所述套管与所述滑行座连接，所述滑行座由丝杆机构驱动。
作为优选方案：所述支撑板的表面为光滑面。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：该送料机构，采用预先堆叠的方式将方形钢管并排叠放在倾斜的支撑板上，方形钢管在重力的作用下沿着斜面自行下滑，并在支撑板的出料端设置压板，以控制方形钢管的下滑和停止，再在支撑板的出料端设置升降式的托架，用于承接从支撑板上落下的方向钢管，当托架降至低位时，其承托的方向钢管刚好被送出，从而能实现方形钢管的自动送料，提高了方形钢管加工线的自动化程度，降低了工人的劳动量，并且提高了加工效率。
附图说明
图1为送料机构的结构示意图。
附图标记说明: 1、底座；2、支架；3、铰链；4、支撑板；5、方形钢管；6、支撑臂；7、调节槽；8、第一压紧螺栓；9、压板；10、第一气缸；11、铰接座；12、活动杆；13、套管；14、第二压紧螺栓；15、滑轨；16、滑行座；17、连接板；18、连接座；19、丝杆；20、手轮；21、固定架；22、第二气缸；23、托架。
具体实施方式
参照图1，一种方形钢管送料机构，包括底座1，在底座1上固定有支架2，支撑板4的一端与支架2的上端通过铰链3铰接，支撑板4与支架2的铰接的一端为其连接端，支撑板4的另一端为自由端。支撑板4是倾斜的，其自由端低于其连接端，支撑板4用于放置方形钢管5，圆弧形的支撑臂6的一端与支架2固定，支撑臂6的圆心与铰链3的轴心重合，在支撑臂6上设置开设有圆弧形的调节槽7，调节槽7与支撑臂6同心设置。在支撑板4的侧部上螺纹连接有第一压紧螺栓8，第一压紧螺栓8穿过调节槽7，第一压紧螺栓8将支撑臂6与支撑板4压紧，从而将支撑板4锁定在当前的倾斜角度。
在底座1上且位于支撑板4的自由端的下方设置有滑轨15，滑轨15的指向支架2，在滑轨15设置有滑行座16，滑行座16与滑轨15滑移配合，在滑行座16上固定有套管13，在套管13内插有活动杆12，活动杆12可上下活动，在套管13的侧壁上设置有第二压紧螺栓14，第二压紧螺栓14贯穿套管13的管壁并与管壁螺纹连接，第二压紧螺栓14的端部抵紧活动杆12，从而将活动杆12锁定。
丝杆19与滑行座16螺纹连接，且丝杆19平行于滑轨15，在底座1上且位于丝杆19的一端处设置有连接板17，丝杆19的该端通过连接座18与连接板17转动连接，丝杆19的另一端同轴固定有手轮20，通过转动手轮20可以驱动滑行座16沿滑轨15来回滑行。
第一气缸10的缸体通过铰接座11与活动杆12的上端铰接，第一气缸10的活塞杆端部固定有压板9，压板9位于支撑板4的自由端的上方，气缸的轴向垂直于支撑板4，此时压板9与支撑板4平行。
另外，在底座1上还设置有固定架21，在固定架21上设置第二气缸22，第二气缸22竖立设置，第二气缸22的缸体与固定架21连接，且其活塞杆的上端部固定有托架23，托架23的形状为直角的“V”形。
该送料机构的运行过程如下：
工人先在支撑板4上并排放置多根方形钢管5，并使位于支撑板4的最低处的一根方形钢管5与支撑板4的自由端的端面平齐，随后控制第一气缸10，第一气缸10驱动压板9下降，压板9与方形钢管5接触并将方形钢管5紧紧压住，由于最下层的几根方形钢管5被固定住了，所以堆叠在上层的方形钢管5也停留在支撑板4上了。
该状态为送料机构的初始状态，在初始状态下，第二气缸22的活塞杆是收缩的，托架23处于低位。
送料开始后，第二气缸22驱动托架23上升，当托架23上升至高位时，其刚好能与支撑板4的自由端接触，随后第一气缸10驱动压板9上升，由于最下层的几根方形钢管5失去压力，支撑板4上的所有方形钢管5都开始沿着斜面下滑。当最下层的方向钢管滑落到托架23上后，由于托架23的阻挡作用，使其停止下滑，而位于其上层的方向钢管也随即停止下滑，之后第一气缸10再次驱动压板9下降，压板9再将位于支撑板4上的最低处的方形钢管5压紧，然后第二气缸22驱动托架23下降，当托架23下降至下位时，其承托的方形钢管5刚好落到输送皮带上或是牵引机构内，从而使方形钢管5被送出托架23，如此循环，不再赘述。
为方便方形钢管5沿着支撑板4顺利下滑，本实施例中，支撑板4的表面为光滑面，光滑的表面可以使方形钢管5下滑的阻力大大减小，便于方形钢管5下滑。
该送料机构，采用预先堆叠的方式将方形钢管5并排叠放在倾斜的支撑板4上，方形钢管5在重力的作用下沿着斜面自行下滑，并在支撑板4的出料端设置压板9，以控制方形钢管5的下滑和停止，再在支撑板4的出料端设置升降式的托架23，用于承接从支撑板4上落下的方向钢管，当托架23降至低位时，其承托的方向钢管刚好被送出，从而能实现方形钢管5的自动送料，提高了方形钢管5加工线的自动化程度，降低了工人的劳动量，并且提高了加工效率。
需要调节方向钢管的下滑速度时，可以松开第一压紧螺栓8，再调节好支撑板4的倾斜角度，随后拧紧第一压紧螺栓8，将支撑板4锁定。
支撑板4的倾斜角度小幅度变化时，推板依然能可靠地压紧支撑板4最下层的方形钢管5。但是，如果支撑板4的倾斜角度变化得太大，则需要对压板9的方位进行适应性调节，以保障压板9能够压紧最下层的方形钢管5。
摆动第一气缸10，从而改变压板9的朝向；升高或降低活动杆12的高度，从而改变压板9的高度；滑动滑行座16，调节推板的前后位置，通过上述三种操作的单独执行或组合执行，可以在较大范围内很好地调节压板9的方位，使压板9能很好地适应支撑板4的倾斜角度的变化。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。