本实用新型是一种飞机维修用千斤顶，属于机械设备领域。
背景技术：
液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。简单起重设备一般只备有起升机构，用以起升重物。构造简单、重量轻、便于携带，移动方便。常用的简单起重设备有液压千斤顶、滑车和卷扬机等。
现有技术中，飞机维修用千斤顶依然存在着许多不足之处，其在使用过程中，活塞柱上粘附的油灰容易在缸体上端面聚集，但现有的飞机维修用千斤顶缺少刮油功能，不能便捷对缸体上聚集的油灰进行刮除，缸体容易被油灰污染，同时现有的飞机维修用千斤顶缺少供油管限位功能，容易出现因连接脱落甩管现象，存在着较大的安全隐患，所以急需一种新型飞机维修用千斤顶来解决上述出现的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种飞机维修用千斤顶，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于携带，稳定性好，安全性高，具有油灰刮除功能。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种飞机维修用千斤顶，包括装置主体、油灰刮除机构以及防甩管机构，所述装置主体包括连接口、缸体以及活塞柱，所述活塞柱镶嵌在缸体内，所述连接口安装在缸体环形侧面左侧，所述油灰刮除机构装配在缸体环形侧面上侧，所述油灰刮除机构包括环形槽、限位板、连接杆、活动块、圆球体、活动杆以及刮板，所述环形槽开设在缸体环形侧面上侧，所述限位板装配在环形槽内，所述活动块设置在缸体左侧，所述连接杆左端安装在活动块右端面，且连接杆右端延伸至环形槽内并固定在限位板左端面，所述活动杆下端装配有圆球体，所述圆球体装配在活动块内，所述刮板安装在活动杆环形侧面右侧，所述防甩管机构装配在缸体环形侧面上，所述防甩管机构包括半圆环一、半圆环二、钢丝绳、固定耳以及限位盘，所述固定耳安装在缸体环形侧面上，所述限位盘装配在固定耳上侧，所述钢丝绳上端固定在限位盘下端面，且钢丝绳下端装配有半圆环一，所述半圆环二通过铰链与半圆环一相连接。
进一步地，所述固定耳上端面开设有通孔，所述钢丝绳装配在通孔内。
进一步地，所述半圆环一弧形外表面前侧装配有对接板一，所述半圆环二弧形外表面前侧装配有对接板二，且对接板二和对接板一之间装配有两组螺栓。
进一步地，所述环形槽横截面为T型结构。
进一步地，所述活动块上端面开设有球槽，所述圆球体装配在球槽内。
进一步地，所述连接口通过螺纹装配有供油管。
进一步地，所述缸体环形侧面上装配有把手。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种飞机维修用千斤顶，因本实用新型添加了环形槽、限位板、连接杆、活动块、圆球体、活动杆以及刮板，该设计解决了原有飞机维修用千斤顶缺少刮油功能，不能便捷对缸体上聚集的油灰进行刮除，缸体容易被油灰污染的问题，实现了便捷刮除油灰的目的，避免大量油灰在缸体上聚集，减少了缸体受油灰污染的概率。
因本实用新型添加了半圆环一、半圆环二、钢丝绳、固定耳以及限位盘，该设计解决了原有飞机维修用千斤顶缺少供油管限位功能，容易出现因连接脱落甩管现象，存在着较大安全隐患的问题，实现了防甩管的目的，提高了本实用新型的安全性，避免出现甩管伤人的情况。
因本实用新型添加了通孔，该设计便于钢丝绳穿过固定耳，另添加了对接板一、对接板二以及螺栓，该设计便于半圆环一和半圆环二的固定连接，另添加了球槽，该设计便于圆球体的装配，另添加了供油管，该设计便于为本实用新型提供液压油，另添加了把手，该设计便于本实用新型的携带，本实用新型使用方便，便于携带，稳定性好，安全性高，具有油灰刮除功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种飞机维修用千斤顶的结构示意图；
图2为本实用新型一种飞机维修用千斤顶中油灰刮除机构的结构示意图；
图中：1-油灰刮除机构、2-连接口、3-半圆环一、4-半圆环二、5-钢丝绳、6-固定耳、7-限位盘、8-缸体、9-活塞柱、11-环形槽、12-限位板、13-连接杆、14-活动块、15-圆球体、16-活动杆、17-刮板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机维修用千斤顶，包括装置主体、油灰刮除机构1以及防甩管机构，装置主体包括连接口2、缸体8以及活塞柱9，活塞柱9镶嵌在缸体8内，连接口2安装在缸体8环形侧面左侧。
油灰刮除机构1装配在缸体8环形侧面上侧，油灰刮除机构1包括环形槽11、限位板12、连接杆13、活动块14、圆球体15、活动杆16以及刮板17，环形槽11开设在缸体8环形侧面上侧，限位板12装配在环形槽11内，活动块14设置在缸体8左侧，连接杆13左端安装在活动块14右端面，且连接杆13右端延伸至环形槽11内并固定在限位板12左端面，活动杆16下端装配有圆球体15，圆球体15装配在活动块14内，刮板17安装在活动杆16环形侧面右侧，该设计解决了原有飞机维修用千斤顶缺少刮油功能，不能便捷对缸体8上聚集的油灰进行刮除，缸体8容易被油灰污染的问题。
防甩管机构装配在缸体8环形侧面上，防甩管机构包括半圆环一3、半圆环二4、钢丝绳5、固定耳6以及限位盘7，固定耳6安装在缸体8环形侧面上，限位盘7装配在固定耳6上侧，钢丝绳5上端固定在限位盘7下端面，且钢丝绳5下端装配有半圆环一3，半圆环二4通过铰链与半圆环一3相连接，该设计解决了原有飞机维修用千斤顶缺少供油管限位功能，容易出现因连接脱落甩管现象，存在着较大安全隐患的问题。
固定耳6上端面开设有通孔，钢丝绳5装配在通孔内，半圆环一3弧形外表面前侧装配有对接板一，半圆环二4弧形外表面前侧装配有对接板二，且对接板二和对接板一之间装配有两组螺栓，环形槽11横截面为T型结构，活动块14上端面开设有球槽，圆球体15装配在球槽内，连接口2通过螺纹装配有供油管，缸体8环形侧面上装配有把手。
具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，使用人员利用连接口2与供油管相连接，随后将半圆环一3和半圆环二4夹持在供油管环形侧面上，并利用螺栓将半圆环一3和半圆环二4相固定，从而将供油管与钢丝绳5相连接，当连接口2与供油管连接处出现脱落时，供油管带动钢丝绳5运动，钢丝绳5带动限位盘7运动，固定耳6限制限位盘7的运动，从而在钢丝绳5的作用下，供油管的甩动范围被限制，以此降低了甩管伤人的概率，解决了原有飞机维修用千斤顶缺少供油管限位功能，容易出现因连接脱落甩管现象，存在着较大安全隐患的问题。
当缸体8上端面积聚有油灰时，使用人员转动活动杆16，进而活动杆16带动圆球体15在球槽内滚动，同时活动杆16带动刮板17运动，当刮板17运动至缸体8上端面时，使用人员停止转动活动杆16，然后推动活动块14，活动块14通过圆球体15和活动杆16带动刮板17在缸体8上端面运动，同时活动块14通过连接杆13带动限位板12在环形槽11内滑动，从而达到便捷刮除缸体8上端面油灰的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。