本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种机械起升式工程机械转移装置。
背景技术：
在工程机械的实际使用过程中，工程机械是放置在地面上的，有时候需要对工程机械的位置进行调整，以便于更加方便的使用，传统的转移方式一般是通过叉车等大型设备进行工程机械的转移，这种方式的缺点在于转移过程繁琐，具有一定的危险性，而且大型设备的成本较高，后来出现了一种工程机械转移装置，通过在工程机械上安装起升机构与驱动机构，起升机构的底部设置万向轮，使用手柄等通过驱动机构使起升机构将工程机械起升，即可对工程机械进行转移，这种装置的缺点在于，针对性太强，适用于一种工程机械的不一定适用于另一种工程机械，而且还需要手动起升。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械起升式工程机械转移装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种机械起升式工程机械转移装置，包括起升臂、控制盒，所述控制盒外侧设置有所述起升臂，所述起升臂包括外壳，所述外壳一侧设置有第一连接头，所述外壳另一侧设置有安装模，所述外壳内侧设置有液压缸，所述液压缸下侧设置有活塞杆，所述活塞杆下侧设置有万向轮，所述控制盒包括壳体，所述壳体顶部设置有按键，所述壳体内侧设置有油箱，所述油箱上侧设置有压力阀，所述油箱一侧设置有控制器，所述控制器上侧设置有喇叭，所述壳体前端设置有第二连接头。
上述结构中，在所述起升臂上针对不同的工程机械准备不同的所述安装模，将对应转移的所述安装模安装在所述外壳上后，通过所述安装模将所述起升臂固定在需要转移的工程机械底部，所述起升臂可以设置四个或者三个，分别与所述控制盒上的所述第二连接头连接，并设置在工程机械的四个角或者三个角处，安装位置根据实际情况可以有多种方式，将所述起升臂安装好后，即可通过所述按键控制所述液压缸驱动所述活塞杆下行，将工程机械起升，随后通过所述万向轮即可转移工程机械，所述控制器采用三菱FX2NPLC。
为了进一步提高转移效率，所述第一连接头与所述外壳通过螺钉紧固相连接，所述液压缸与所述外壳通过螺钉紧固相连接，所述安装模与所述外壳通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高转移效率，所述液压缸与所述活塞杆传动连接，所述活塞杆与所述万向轮通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高转移效率，所述第一连接头与所述第二连接头通过油管连接，所述第二连接头在所述壳体前端设置四组，所述第二连接头与所述壳体通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高转移效率，所述按键与所述壳体通过螺钉紧固相连接，所述喇叭与所述壳体通过螺钉紧固相连接，所述压力阀与所述壳体通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高转移效率，所述油箱与所述壳体通过螺钉紧固相连接，所述控制器与所述壳体通过螺钉紧固相连接。
有益效果在于：安装方便，控制简单，整个转移的步骤更少，转移效率更高，成本也较低，不同的工程机械均可使用。
附图说明
图1是本实用新型所述一种机械起升式工程机械转移装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种机械起升式工程机械转移装置的起升臂的主剖视图；
图3是本实用新型所述一种机械起升式工程机械转移装置的控制盒的主剖视图。
1、第二连接头；2、控制盒；3、起升臂；4、万向轮；5、活塞杆；6、第一连接头；7、液压缸；8、外壳；9、安装模；10、控制器；11、喇叭；12、壳体；13、按键；14、压力阀；15、油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种机械起升式工程机械转移装置，包括起升臂3、控制盒2，控制盒2外侧设置有起升臂3，起升臂3用于起升工程机械，起升臂3包括外壳8，外壳8用于布置液压缸7等，外壳8一侧设置有第一连接头6，第一连接头6用于连接油管，外壳8另一侧设置有安装模9，安装模9用于将起升臂3安装在工程机械上，外壳8内侧设置有液压缸7，液压缸7用于驱动活塞杆5，液压缸7下侧设置有活塞杆5，活塞杆5用于布置万向轮4，活塞杆5下侧设置有万向轮4，万向轮4用于转移工程机械，控制盒2包括壳体12，壳体12用于布置控制器10等，壳体12顶部设置有按键13，按键13用于启停控制器10等，壳体12内侧设置有油箱15，油箱15用于储存液压油，油箱15上侧设置有压力阀14，压力阀14用于控制油压，油箱15一侧设置有控制器10，控制器10用于控制各装置，控制器10上侧设置有喇叭11，喇叭11用于播放提示音，壳体12前端设置有第二连接头1，第二连接头1用于连接油管。
上述结构中，在起升臂3上针对不同的工程机械准备不同的安装模9，将对应转移的安装模9安装在外壳8上后，通过安装模9将起升臂3固定在需要转移的工程机械底部，起升臂3可以设置四个或者三个，分别与控制盒2上的第二连接头1连接，并设置在工程机械的四个角或者三个角处，安装位置根据实际情况可以有多种方式，将起升臂3安装好后，即可通过按键13控制液压缸7驱动活塞杆5下行，将工程机械起升，随后通过万向轮4即可转移工程机械，控制器10采用三菱FX2NPLC。
为了进一步提高转移效率，第一连接头6与外壳8通过螺钉紧固相连接，液压缸7与外壳8通过螺钉紧固相连接，安装模9与外壳8通过螺钉紧固相连接，液压缸7与活塞杆5传动连接，活塞杆5与万向轮4通过螺钉紧固相连接，第一连接头6与第二连接头1通过油管连接，第二连接头1在壳体12前端设置四组，第二连接头1与壳体12通过螺钉紧固相连接，按键13与壳体12通过螺钉紧固相连接，喇叭11与壳体12通过螺钉紧固相连接，压力阀14与壳体12通过螺钉紧固相连接，油箱15与壳体12通过螺钉紧固相连接，控制器10与壳体12通过螺钉紧固相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。