本实用新型是一种桥梁施工用道路表面清障设备，属于起吊机技术领域。
背景技术：
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械；又称天车，航吊，吊车；起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
现有技术公开了申请号为：201620436318.9的一种起吊机构，涉及吊装技术领域。所述起吊机构包含支撑座、滚轮、支撑轴、滚动轴承及柔性吊索；支撑座包含两个平行设置的第一侧板和一个第一底板，两个第一侧板的一端对称设置有第一同轴孔，两个第一侧板与第一底板形成一个容纳部；滚轮外圆设置有凹槽，滚轮套设在支撑轴上，并置于容纳部内，滚轮与支撑轴之间设置有滚动轴承，但是该现有技术起吊臂的伸缩需要人工进行操作，操作费力且复杂。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥梁施工用道路表面清障设备，以解决现有起吊臂的伸缩需要人工进行操作，操作费力且复杂的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁施工用道路表面清障设备，其结构包括滚轮、安装板、连接块、万向轮、底板、支撑杆、安装座、支撑板、液压缸、起吊臂、固定块、吊钩、液压杆，所述滚轮固定安装于安装板的右端，所述连接块的正表面与安装板的背面相焊接，所述万向轮固定安装于底板的底面，所述连接块的上表面与支撑板的底面相焊接，所述液压缸的底面安装在安装座上，所述液压杆的底端嵌入安装于液压缸的内部，所述起吊臂的左端面与固定块的右端面相焊接，所述液压杆的上端安装于起吊臂的内部，所述起吊臂的右端设有吊钩，所述支撑杆的上端固定安装于支撑板的正表面，所述支撑杆的底端与安装板的正表面相贴合，所述起吊臂包括减速电机、连接杆、联轴器、螺杆、滚珠、伸缩块、连接板、通孔、伸缩块主体，所述减速电机与连接杆相嵌套，所述连接杆的右端嵌入安装于联轴器的内部，所述螺杆的右端与伸缩块相啮合，所述螺杆的左端嵌入安装于联轴器的内部，所述连接板的上表面与滚珠的底面相贴合，所述滚珠嵌入安装于伸缩块主体的内部，所述伸缩块主体的底面与连接板的上表面相焊接，所述连接板上设有通孔。
进一步地，所述底板的右端面与安装板的左端面相焊接。
进一步地，所述支撑板嵌入安装于固定块的内部。
进一步地，所述伸缩块主体的左端面与固定块的右端面相焊接，所述伸缩块的右端设有吊钩。
进一步地，所述安装板为长1500mm宽80mm高50mm的长方体结构。
进一步地，所述安装板采用碳钢制造。
进一步地，所述支撑板采用合金钢制造。
有益效果
本实用新型一种桥梁施工用道路表面清障设备，结构上设有起吊臂，伸缩块主体的左端面与固定块的右端面相焊接，要搬移障碍物时，可直接通过减速电机的转动带动螺杆旋转使伸缩块进行长度的调整，无需将起吊臂下降后人工进行长度的调节，使施工更加的便利。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种桥梁施工用道路表面清障设备的结构示意图；
图2为本实用新型一种起吊臂的剖面结构示意图。
图中：滚轮-1、安装板-2、连接块-3、万向轮-4、底板-5、支撑杆-6、安装座-7、支撑板-8、液压缸-9、起吊臂-10、固定块-11、吊钩-12、液压杆-13、减速电机-1001、连接杆-1002、联轴器-1003、螺杆-1004、滚珠-1005、伸缩块-1006、连接板-1007、通孔-1008、伸缩块主体-1009。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种桥梁施工用道路表面清障设备技术方案：其结构包括滚轮1、安装板2、连接块3、万向轮4、底板5、支撑杆6、安装座7、支撑板8、液压缸9、起吊臂10、固定块11、吊钩12、液压杆13，所述滚轮1固定安装于安装板2的右端，所述连接块3的正表面与安装板2的背面相焊接，所述万向轮4固定安装于底板5的底面，所述连接块3的上表面与支撑板8的底面相焊接，所述液压缸9的底面安装在安装座7上，所述液压杆13的底端嵌入安装于液压缸9的内部，所述起吊臂10的左端面与固定块11的右端面相焊接，所述液压杆13的上端安装于起吊臂10的内部，所述起吊臂10的右端设有吊钩12，所述支撑杆6的上端固定安装于支撑板8的正表面，所述支撑杆6的底端与安装板2的正表面相贴合，所述起吊臂10包括减速电机1001、连接杆1002、联轴器1003、螺杆1004、滚珠1005、伸缩块1006、连接板1007、通孔1008、伸缩块主体1009，所述减速电机1001与连接杆1002相嵌套，所述连接杆1002的右端嵌入安装于联轴器1003的内部，所述螺杆1004的右端与伸缩块1006相啮合，所述螺杆1004的左端嵌入安装于联轴器1003的内部，所述连接板1007的上表面与滚珠1005的底面相贴合，所述滚珠1005嵌入安装于伸缩块主体1009的内部，所述伸缩块主体1009的底面与连接板1007的上表面相焊接，所述连接板1007上设有通孔1008，所述底板5的右端面与安装板2的左端面相焊接，所述支撑板8嵌入安装于固定块11的内部，所述伸缩块主体1009的左端面与固定块11的右端面相焊接，所述伸缩块1006的右端设有吊钩12，所述安装板2为长1500mm宽80mm高50mm的长方体结构，所述安装板2采用碳钢制造，所述支撑板8采用合金钢制造。
本专利所说的万向轮4就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮；所述螺杆1004是外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。
在进行使用时安装于伸缩块主体1009内部的减速电机1001启动，带动连接杆1002进行旋转，并且通过联轴器1003的结构使螺杆1004进行同向的旋转，在螺杆1004旋转的过程中，与其相啮合的伸缩块1006根据旋转的方向进行伸缩，达到调节起吊臂10的长度的效果，滚珠1005使伸缩块1006的移动更加的流畅不卡顿。
本实用新型解决了起吊臂的伸缩需要人工进行操作，操作费力且复杂的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种桥梁施工用道路表面清障设备，结构上设有起吊臂10，伸缩块主体1009的左端面与固定块11的右端面相焊接，要搬移障碍物时，可直接通过减速电机1001的转动带动螺杆1004旋转使伸缩块1006进行长度的调整，无需将起吊臂10下降后人工进行长度的调节，使施工更加的便利。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。