一种用于建筑施工的垃圾车的制作方法

本实用新型是一种用于建筑施工的垃圾车，属于垃圾车技术领域。

背景技术：

垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。具体指的是按用途分类的自卸式垃圾车。

现有技术公开了申请号为：CN201420809409.3的一种新型自卸式垃圾车，包括：运载车体、纯电动升降系统、垃圾车车厢，所述垃圾车车厢后端通过轴承安装在运载车体上，垃圾车车厢前端通过纯电动升降系统安装在运载车体上，运载车体的驾驶室内设有纯电动升降控制系统，纯电动升降控制系统电连接于纯电动升降系统，所述垃圾车车厢包括垃圾箱、装污水的污水箱，垃圾箱和污水箱为一个整体，污水箱位于垃圾箱的下方。本实用新型利用纯电动装卸，能量转换率高，无尾气排放，实现其绿色环保另外，本实用新型可以对垃圾和污水可以做到一起转运的同时，对垃圾干湿分离分别处置，为更高效、更清洁地处理垃圾提供新的设备。但是其不足之处在于作业人员顺着车体侧边护栏上去查看垃圾箱状态，护栏踩踏面积过小，容易发生安全问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于建筑施工的垃圾车，以解决作业人员顺着车体侧边护栏上去查看垃圾箱状态，护栏踩踏面积过小，容易发生安全问题的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于建筑施工的垃圾车，其结构包括车体、活动臂缸、卸料斗、翻转架、垃圾箱体、箱门、推动器、护栏、底箱，所述车体由控制室与底座组合构成，底板两侧设有由控制室驱动的滚轮，所述车体控制室采用电动控制系统，所述车体以左侧作为底部支撑体，表面上设有翻转架，所述翻转架表面设有一体化结构的活动臂缸，所述垃圾箱体分成上下腔室结构，其下腔设有收集污水的底箱，所述车体表面上设有活动臂缸，所述底箱跟随垃圾箱体位于车体表面上方位置，所述垃圾箱体两侧外壁设有焊接式护栏，所述护栏内侧设有推动器；所述推动器由弹性锁体、连杆、壳体、齿轮、后杆、齿板、滚珠组成，所述弹性锁体分别在连杆与后杆移动通道上，所述后杆前端与齿板一侧固定连接，所述齿板通过连杆与护栏分段前侧相连，所述齿板内侧设有相互啮合的齿轮，其底腔设有滚珠，通过隔板在壳体内移动，所述壳体与护栏采用内嵌安装方式。

进一步地，所述底箱侧边上方位置设有箱门。

进一步地，所述活动臂缸上端带动垃圾箱体升降。

进一步地，所述箱门边沿与垃圾箱体外壁对应嵌合。

进一步地，所述垃圾箱体左侧尾部设有卸料斗。

进一步地，所述卸料斗活动安装在底箱左后侧位置。

进一步地，所述齿板为上下平行结构。

进一步地，所述齿轮为单侧齿牙结构。

有益效果

本实用新型一种用于建筑施工的垃圾车，踏上护栏前，首先依次挤压顺着壳体前后位置的弹性锁体，解除连杆与后杆的固定状态，把住护栏前板并施力拖出，使连杆带动壳体内腔中的齿轮顺着齿板移动，齿轮底腔设有滚珠，能够移动力而移动，具有平稳滑动性，连杆前移则后杆平行缩进壳体内，根据护栏长度在两侧设置对应的结构，其前侧与护栏构成具有横杆的平衡架，加大了作业人员的踩踏面积，有效提高作业安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于建筑施工的垃圾车的结构示意图；

图2为本实用新型的推动器剖面结构示意图。

图中：车体-1、活动臂缸-2、卸料斗-3、翻转架-4、垃圾箱体-5、箱门-6、推动器-7、弹性锁体-701、连杆-702、壳体-703、齿轮-704、后杆-705、齿板-706、滚珠-707、护栏-8、底箱-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于建筑施工的垃圾车，其结构包括车体1、活动臂缸2、卸料斗3、翻转架4、垃圾箱体5、箱门6、推动器7、护栏8、底箱9，所述车体1由控制室与底座组合构成，底板两侧设有由控制室驱动的滚轮，所述车体1控制室采用电动控制系统，所述车体1以左侧作为底部支撑体，表面上设有翻转架4，所述翻转架4表面设有一体化结构的活动臂缸2，所述垃圾箱体5分成上下腔室结构，其下腔设有收集污水的底箱9，所述车体1表面上设有活动臂缸2，所述底箱9跟随垃圾箱体5位于车体1表面上方位置，所述垃圾箱体5两侧外壁设有焊接式护栏8，所述护栏8内侧设有推动器7；所述推动器7由弹性锁体701、连杆702、壳体703、齿轮704、后杆705、齿板706、滚珠707组成，所述弹性锁体701分别在连杆702与后杆705移动通道上，所述后杆705前端与齿板706一侧固定连接，所述齿板706通过连杆702与护栏8分段前侧相连，所述齿板706板706内侧设有相互啮合的齿轮704，其底腔设有滚珠707，通过隔板在壳体703内移动，所述壳体703与护栏8采用内嵌安装方式，所述底箱9侧边上方位置设有箱门6，所述活动臂缸2上端带动垃圾箱体5升降，所述箱门6边沿与垃圾箱体5外壁对应嵌合，所述垃圾箱体5左侧尾部设有卸料斗3，所述卸料斗3活动安装在底箱9左后侧位置。

本专利所说的弹性锁体701在解锁状态下，其锁轮内端可相对前后杆表面弹性移动，二次挤压锁定时借助两侧形成的阻力进行固定。

在进行使用时，踏上护栏8前，首先依次挤压顺着壳体703前后位置的弹性锁体701，解除连杆702与后杆705的固定状态，把住护栏8前板并施力拖出，使连杆702带动壳体703内腔中的齿轮704顺着齿板706移动，齿轮704底腔设有滚珠707，能够移动力而移动，具有平稳滑动性，连杆702前移则后杆705平行缩进壳体703内，根据护栏8长度在两侧设置对应的结构，其前侧与护栏8构成具有横杆的平衡架，加大了作业人员的踩踏面积，有效提高作业安全性。

本实用新型解决的问题是作业人员顺着车体侧边护栏上去查看垃圾箱状态，护栏踩踏面积过小，容易发生安全问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，构成具有横杆的平衡架，加大了作业人员的踩踏面积，有效提高作业安全性，具体如下所述：

弹性锁体701分别在连杆702与后杆705移动通道上，所述后杆705前端与齿板706一侧固定连接，所述齿板706通过连杆702与护栏8分段前侧相连，所述齿板706内侧设有相互啮合的齿轮704，其底腔设有滚珠707，通过隔板在壳体703内移动，所述壳体703与护栏8采用内嵌安装方式。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。