一种剪式举升机平衡装置的制作方法

本实用新型公开了一种剪式举升机平衡装置，具体为举升机技术领域。

背景技术：

剪式举升机是用于汽车维修行业的机械，通过液压系统将汽车升起和落下，剪式举升机一般对称设置有两个液压系统，为了使汽车在升降过程中保持平衡，两个液压系统同步工作，目前主要采用液压平衡阀使两个液压系统平衡工作，但是液压平衡阀调节困难，平衡不稳定，极易导致车辆歪斜，存在着极大的安全隐患。为此，我们提出了一种剪式举升机平衡装置投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种剪式举升机平衡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种剪式举升机平衡装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部安装有第一剪力支杆，所述第一剪力支杆的顶部通过销轴活动连接有第二剪力支杆，所述第二剪力支杆的顶部与支撑板连接，所述安装底座的顶部左端与液压缸的底座活动连接，所述液压缸的顶部输出端与通过短销固定在第二剪力支杆中的一组支杆侧壁上的限位平衡装置连接，且支杆的侧壁上还安装有一体成型的限位块，所述限位平衡装置包括第一活动杆和第二活动杆，且第一活动杆与第二活动杆之间通过短销活动连接，所述第二活动杆右端的销轴上套接有复位弹性件，所述复位弹性件的一端搭接在横贯限位杆侧壁的限位销上，所述限位杆固定在第二活动杆的右端，所述复位弹性件的左端搭接在固定板上，所述第二活动杆右端的销轴上还连接有定位杆。

优选的，所述第一剪力支杆的底部通过销轴与安装底座顶部的左右两端活动连接。

优选的，所述第一剪力支杆和第二剪力支杆均通过两组支杆呈交叉设置所组成，且两组支杆的相交处通过销轴活动连接。

优选的，所述限位杆的顶部与限位块的一端相抵，所述限位块的另一端位于第一活动杆的一侧。

优选的，所述液压缸平行设置有两组，且两组液压缸的顶部输出端均连接在限位平衡装置上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位平衡装置的使用，在两组液压缸下降过程中，限位杆与限位块相抵，此时复位弹性件介入工作，在液压缸持续下降时，定位杆与第二活动杆的一侧壁相抵，实现对剪力支杆的固定，从而实现支撑板的固定，进而调节支撑板的平衡，本装置结构稳定，操作简单可靠，能够保证汽车在升起和下降过程中车体的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部结构放大图；

图3为本实用新型限位平衡装置结构示意图；

图4为本实用新型限位平衡装置俯视图。

图中：1安装底座、2第一剪力支杆、3第二剪力支杆、4液压缸、5限位平衡装置、51第一活动杆、52第二活动杆、53限位杆、54复位弹性件、55固定板、56定位杆、57限位销、6支撑板、7限位块、8短销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种剪式举升机平衡装置，包括安装底座1，所述安装底座1的顶部安装有第一剪力支杆2，所述第一剪力支杆2的顶部通过销轴活动连接有第二剪力支杆3，所述第二剪力支杆3的顶部与支撑板6连接，所述安装底座1的顶部左端与液压缸4的底座活动连接，所述液压缸4的顶部输出端与通过短销8固定在第二剪力支杆3中的一组支杆侧壁上的限位平衡装置5连接，且支杆的侧壁上还安装有一体成型的限位块7，所述限位平衡装置5包括第一活动杆51和第二活动杆52，且第一活动杆51与第二活动杆52之间通过短销8活动连接，所述第二活动杆52右端的销轴上套接有复位弹性件54，所述复位弹性件54的一端搭接在横贯限位杆53侧壁的限位销57上，所述限位杆53固定在第二活动杆52的右端，所述复位弹性件54的左端搭接在固定板55上，所述第二活动杆52右端的销轴上还连接有定位杆56。

其中，所述第一剪力支杆2的底部通过销轴与安装底座1顶部的左右两端活动连接，所述第一剪力支杆2和第二剪力支杆3均通过两组支杆呈交叉设置所组成，且两组支杆的相交处通过销轴活动连接，所述限位杆53的顶部与限位块7的一端相抵，所述限位块7的另一端位于第一活动杆51的一侧，所述液压缸4平行设置有两组，且两组液压缸4的顶部输出端均连接在限位平衡装置5上。

工作原理：当两组支撑板6在下降过程中，其中一侧支撑板6下方被物体挡住时，未被挡住的支撑板6会在泵站电机通电卸荷回流，进而液压缸4内的液压油会继续回流，实现其中一组支撑板6的继续下降，支撑板6的下降会导致第一活动杆51和第二活动杆52的翻滚，第二活动杆52上的定位杆56会抵住剪力支杆上的固定板55上，由于两组液压缸4是并联的方式，所以当其中一组支撑板6倍物体挡住无法下降时，液压缸4中的液压油无法回流，另一组支撑板6在下降至一定高度后也会因液压油无法回流停止下降，最终两组支撑板6都停止下降，并存在一定的高度差。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。