带有腰型孔的油箱固定带的制作方法

本实用新型是带有腰型孔的油箱固定带，属于油箱固定带设备领域。

背景技术：

现有的油箱固定带的螺栓安装孔为圆孔，此圆孔结构，在安装油箱过程中，因易与螺栓孔的错位造成螺栓不易锁紧，使得安装过程操作不便，而且也不便于对固定带进行紧固连接。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供带有腰型孔的油箱固定带，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，提高了安装效果，紧固连接效果高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：带有腰型孔的油箱固定带，包括梯形连接头、固定带本体、三角形条块一、腰型通孔、连接板、三角形条块二、伸缩板、U型金属夹板以及弹簧，所述固定带本体左部加工有梯形连接头，所述固定带本体前端面固定有三角形条块，所述固定带本体前端面右部开设有腰型通孔，所述固定带本体右端夹装在U型金属夹板内部，所述U型金属夹板固定在连接板左端，所述连接板前端面设置有三角形条块，所述三角形条块上下两端均固定有伸缩板，所述伸缩板安装在连接板前端面上，所述伸缩板后端连接有弹簧，所述弹簧装配在连接板内后壁。

在一实施例中，所述三角形条块一设有三组以上，三组以上所述三角形条块一依次相连固定在固定带本体前端，所述三角形条块二设有三组，三组所述三角形条块二依次相连固定在两个伸缩板之间，所述三角形条块一与三角形条块二规格相同，设置方向相反，所述三角形条块一右端面以及三角形条块二左端面均加工有防滑纹。

在一实施例中，所述U型金属夹板内侧面加工有防滑纹一，所述U型金属夹板左端等距焊接有三个夹爪。

在一实施例中，所述连接板前端面对称开设有两个凹槽，且凹槽上安装有弹簧以及伸缩板，所述伸缩板通过三个弹簧与凹槽内后壁相连接，所述伸缩板前端固定有凸块。

在一实施例中，所述固定带本体后端面加工有防滑纹二，且防滑纹二横截面呈波浪型。

本实用新型的有益效果：本实用新型的带有腰型孔的油箱固定带，本实用新型通过添加梯形连接头、固定带本体、三角形条块一、腰型通孔、连接板、三角形条块二、伸缩板、U型金属夹板以及弹簧，该设计实现了在使用腰形孔结构，在安装油箱过程中，不影响功能的情况下，可有效提高部件的安装操作度,并能使螺栓锁紧牢固效果，而且也便于对紧固带本体进行紧固连接以及拆卸，解决了现有的油箱固定带的螺栓安装孔为圆孔，此圆孔结构，在安装油箱过程中，因易与螺栓孔的错位造成螺栓不易锁紧，使得安装过程操作不便，而且也不便于对固定带进行紧固连接的问题。

因添加防滑纹一以及夹爪，该设计提高了夹持稳固性，因三角形条块一设有三组以上，该设计实现了对固定带本体的紧固范围进行调节，因添加凸块，该设计便于拉动伸缩板，因添加防滑纹二，该设计进一步提高了与油箱的安装稳固性，本实用新型使用方便，便于操作，提高了安装效果，紧固连接效果高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型带有腰型孔的油箱固定带的结构示意图；

图2为本实用新型带有腰型孔的油箱固定带的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型带有腰型孔的油箱固定带的仰视剖面结构示意图；

图中：1-梯形连接头、2-固定带本体、3-三角形条块一、4-腰型通孔、5-连接板、6-三角形条块二、7-伸缩板、8-U型金属夹板、9-弹簧。

具体实施方式

在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：带有腰型孔的油箱固定带，包括梯形连接头1、固定带本体2、三角形条块一3、腰型通孔4、连接板5、三角形条块二6、伸缩板7、U型金属夹板8以及弹簧9，固定带本体2左部加工有梯形连接头1，固定带本体2前端面固定有三角形条块，固定带本体2前端面右部开设有腰型通孔4，固定带本体2右端夹装在U型金属夹板8内部，U型金属夹板8固定在连接板5左端，连接板5前端面设置有三角形条块，三角形条块上下两端均固定有伸缩板7，伸缩板7安装在连接板5前端面上，伸缩板7后端连接有弹簧9，弹簧9装配在连接板5内后壁，该设计提高了安装效果。

三角形条块一3设有三组以上，三组以上三角形条块一3依次相连固定在固定带本体2前端，三角形条块二6设有三组，三组三角形条块二6依次相连固定在两个伸缩板7之间，三角形条块一3与三角形条块二6规格相同，设置方向相反，三角形条块一3右端面以及三角形条块二6左端面均加工有防滑纹，三组以上的三角形条块一3可实现对固定带本体2的紧固范围进行调节，防滑纹的设计则加大了摩擦力，避免脱落，U型金属夹板8内侧面加工有防滑纹一，U型金属夹板8左端等距焊接有三个夹爪，防滑纹一以及夹爪的设计则提高了对固定带本体2的夹紧稳固性，连接板5前端面对称开设有两个凹槽，且凹槽上安装有弹簧9以及伸缩板7，伸缩板7通过三个弹簧9与凹槽内后壁相连接，伸缩板7前端固定有凸块，凸块的设计则便于对伸缩板7进行拉动，进而带动三角形条块二6进行移动，固定带本体2后端面加工有防滑纹二，且防滑纹二横截面呈波浪型，防滑纹二的设计则提高了与油箱的紧固性，避免相对滑动。

具体实施方式：在实际使用时，使用人员将固定带本体2缠绕在油箱上面，然后使用人员将固定带本体2上的腰型通孔4与油箱上面的螺纹孔对应，然后使用人员使用螺栓穿过腰型孔，并将螺栓安装在螺纹孔上，进而对固定带本体2进行夹紧，腰型孔的设计扩大了与螺纹孔的对位面积，从而降低了安装难度，然后使用人员握住凸块并向前移动，凸块向前移动带动伸缩板7向前移动，伸缩板7向前移动带动三角形条块二6向前移动，进而实现三角形条块二6与连接板5相分离，同时伸缩板7向前移动可对弹簧9进行拉伸，然后使用人员握住梯形连接头1，并将其绕到连接板5右侧，然后使用人员将梯形连接头1穿过三角形条块二6与连接板5之间的缝隙，进而带动固定带本体2以及三角形条块一3穿过三角形条块二6与连接板5之间的缝隙，进而实现固定带本体2对油箱进行拉紧，然后使用人员松开凸块，然后弹簧9恢复形变带动伸缩板7向后移动，伸缩板7向后移动带动三角形条块二6向后移动，进而实现三角形条块二6啮合在三角形条块一3上，然后三角形条块一3右端的防滑纹与三角形条块二6左端的防滑纹彼此接触，从而实现阻碍以及避免脱落的功能，同时弹簧9的弹力也对三角形条块二6进行再次拉紧。

本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。