燃油系统台架试验用固定装置的制作方法

本发明涉及一种汽车燃油箱固定装置。特别是涉及一种燃油系统台架试验用固定装置。

背景技术：

燃油箱在做昼夜蒸发试验和加油试验时，需要保持与在整车上的状态一致，这样才能更有效的保证测量数据支撑整车研发。目前市场上有各种形状的燃油箱，而每一种类型燃油箱在研发中都会做一个特有的固定装置进行蒸发试验和加油试验，装置复杂且重复利用率不高，造成资源、人力的浪费。

目前市场上还没有一种固定装置能够满足固定各种形状的燃油箱进行蒸发和加油试验，这种固定装置应该结构简单，装配容易，且可以满足市场上绝大多数的燃油箱的固定锁紧，因此非常需要设计一种能够满足固定各种形状的燃油箱进行蒸发和加油试验的固定装置。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够满足所有轻型汽油车铁质或塑料油箱试验用的燃油系统台架试验用固定装置。

本发明所采用的技术方案是：一种燃油系统台架试验用固定装置，包括用于固定燃油箱的燃油箱固定支架和用于固定燃油箱的加油管的加油管固定架，所述加油管固定架的底部与所述燃油箱固定支架的底部相连，所述加油管固定架能够相对所述燃油箱固定支架进行前、后、左、右位置的调整，并且所述加油管固定架能够以与所述燃油箱固定支架底部的连接点为中心点进行180度扇形旋转。

所述的燃油箱固定支架包括有矩形框底座、四条竖直立柱、两条支撑横梁和两条压紧横梁，其中，两条竖直立柱垂直连接在所述矩形框底座的一条底边上，另外两条竖直立柱垂直连接在矩形框底座的与已连接有竖直立柱的那条底边相对面的一条底边上，每两条竖直立柱之间水平连接一条用于支撑燃油箱的支撑横梁和一条用于固定压紧燃油箱的压紧横梁，所述压紧横梁位于所述支撑横梁的上方。

所述的矩形框底座的四条边上均沿长度方向形成有长条形的安装调整槽，所述矩形框底座底部的四个端触点各设置有一个具有带锁紧功能的万向轮。

所述的竖直立柱为长条角钢结构，构成长条角钢结构的两条相互垂直的边上均分别形成有2个以上的用于连接支撑横梁和压紧横梁的安装孔，所述竖直立柱底端焊接有用于与所述矩形框底座相连接的矩形片状底座，所述矩形片状底座上开有两个用于通过螺栓将竖直立柱固定在所述矩形框底座上的通孔。

所述的支撑横梁是由两条相互垂直的第一水平边和第一垂直边构成的长条角钢结构，其中，所述的第一垂直边的两端对应竖直立柱分别各开有1个用于通过螺栓与所述的竖直立柱固定连接的第一安装槽孔。

所述的压紧横梁是由两条相互垂直的第二水平边和第二垂直边构成的长条角钢结构，其中，所述的第二水平边上开有2个以上的用于插入对燃油箱进行固定压紧的压紧螺栓的插入孔，所述第二垂直边上的两端对应竖直立柱分别各开有1个用于通过螺栓与所述的竖直立柱固定连接的第二安装槽孔。

所述的加油管固定架包括有L形的主架体，固定连接在所述主架体垂直部分顶端的支撑板，设置在所述支撑板上的用于固定加油管的U形固定套，以及设置在所述L形的主架体直角处底面万向轮，所述L形的主架体的水平部分上沿长度方向开有用于与构成所述燃油箱固定支架底部的矩形框底座上的安装调整槽通过连接螺栓相连接的安装长槽。

所述L形的主架体的垂直部分和水平部分之间设置有加强筋板。

所述的U形固定套开口处的两端分别各形成有外螺纹，所述的支撑板上形成有能够贯穿所述U形固定套开口处的两端的通孔，所述U形固定套开口处的两端贯穿所述支撑板上的通孔，并通过螺栓与所述的支撑板固定连接。

本发明的燃油系统台架试验用固定装置，结构简单，装配容易，且可以满足市场上绝大多数的燃油系统的固定锁紧。本发明能够保证燃油系统固定状态在做蒸发和加油试验时保持与在整车上的状态一致，使得到的燃油箱蒸发和加油试验数据能够更有效的支撑整车研发。

附图说明

图1是本发明燃油系统台架试验用固定装置的整体结构示意图；

图2是本发明中矩形框底座的结构示意图；

图3是本发明中竖直立柱的结构示意图；

图4是本发明中竖直立柱放大的俯视结构示意图；

图5是本发明中支撑横梁的结构示意图；

图6是本发明中支撑横梁放大的俯视结构示意图；

图7是本发明中压紧横梁的结构示意图；

图8是本发明中压紧横梁放大的俯视结构示意图；

图9是本发明中加油管固定架的结构示意图；

图10是本发明中U形固定套的结构示意图。

图中

1：燃油箱固定支架 2：加油管固定架

3：燃油箱 4：加油管

11：矩形框底座 12：竖直立柱

13：支撑横梁 14：压紧横梁

111：安装调整槽 112：万向轮

121：边 122：安装孔

123：矩形片状底座 124：通孔

131：第一水平边 132：第一垂直边

133：第一安装槽孔 141：第二水平边

142：第二垂直边 143：插入孔

144：第二安装槽孔 145：压紧螺栓

21：U形固定套 22：支撑板

23：主架体 24：加强筋板

25：万向轮 26：安装长槽

211：外螺纹 212：螺栓

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明的燃油系统台架试验用固定装置做出详细说明。

如图1所示，本发明的燃油系统台架试验用固定装置，包括用于固定燃油箱3的燃油箱固定支架1和用于固定燃油箱的加油管4的加油管固定架2，所述加油管固定架2的底部与所述燃油箱固定支架1的底部相连，所述加油管固定架2能够相对所述燃油箱固定支架1进行前、后、左、右位置的调整，并且所述加油管固定架2能够以与所述燃油箱固定支架1底部的连接点为中心点进行180度扇形旋转。

如图1所示，所述的燃油箱固定支架1包括有矩形框底座11、四条可移动的竖直立柱12、两条可移动的支撑横梁13和两条可移动的压紧横梁14，其中，两条竖直立柱12垂直连接在所述矩形框底座11的一条底边上，另外两条竖直立柱12垂直连接在矩形框底座11的与已连接有竖直立柱12的那条底边相对面的一条底边上，每两条竖直立柱12之间水平连接一条用于支撑燃油箱3的支撑横梁13和一条用于固定压紧燃油箱3的压紧横梁14，所述压紧横梁14位于所述支撑横梁13的上方。

燃油箱3由两根支撑横梁13和两根压紧横梁14上的四个压紧螺栓145固定在燃油箱固定支架1的中间，加油管4由加油管固定架2固定。

如图1、图2所示，所述的矩形框底座11的四条边上均沿长度方向形成有长条形的安装调整槽111，所述矩形框底座11底部的四个端触点各设置有一个具有带锁紧功能的万向轮112。可通过调整四根竖直立柱12在矩形框底座11上的固定位置来调整四根竖直立柱12之间的距离，进而适应不同燃油箱的固定位置。

如图1、图3、图4所示，所述的竖直立柱12为长条角钢结构，构成长条角钢结构的两条相互垂直的边121上均分别形成有2个以上的用于连接支撑横梁13和压紧横梁14的安装孔122，所述竖直立柱12底端焊接有用于与所述矩形框底座11相连接的矩形片状底座123，所述矩形片状底座123上开有两个用于通过螺栓将竖直立柱12固定在所述矩形框底座11上的通孔124。

如图1、图5、图6所示，所述的支撑横梁13是由两条相互垂直的第一水平边131和第一垂直边132构成的长条角钢结构，其中，所述的第一垂直边132的两端对应竖直立柱12分别各开有1个用于通过螺栓与所述的竖直立柱12固定连接的第一安装槽孔133。

如图1、图7、图8所示，所述的压紧横梁14是由两条相互垂直的第二水平边141和第二垂直边142构成的长条角钢结构，其中，所述的第二水平边141上开有2个以上的用于插入对燃油箱3进行固定压紧的压紧螺栓145的插入孔143，所述第二垂直边142上的两端对应竖直立柱12分别各开有1个用于通过螺栓与所述的竖直立柱12固定连接的第二安装槽孔144。压紧螺栓145通过与螺母配合，穿过压紧横梁14，对燃油箱3本体进行挤压固定。

如图1、图9所示，所述的加油管固定架2包括有L形的主架体23，固定连接在所述主架体23垂直部分顶端的支撑板22，设置在所述支撑板22上的用于固定加油管4的U形固定套21，以及设置在所述L形的主架体23直角处底面的万向轮25，所述L形的主架体23的水平部分上沿长度方向开有用于与构成所述燃油箱固定支架1底部的矩形框底座11上的安装调整槽111通过连接螺栓相连接的安装长槽26。所述L形的主架体23的垂直部分和水平部分之间设置有加强筋板24，形成稳定三角形。

如图1、图10所示，所述的U形固定套21开口处的两端分别各形成有外螺纹211，所述的支撑板22上形成有能够贯穿所述U形固定套21开口处的两端的通孔，所述U形固定套21开口处的两端贯穿所述支撑板22上的通孔，并通过螺栓212与所述的支撑板22固定连接，从而固定加油管4的管口。

本发明的燃油系统台架试验用固定装置，可以轻易的将各种复杂形状的燃油系统进行固定，并保持与在整车上的状态一致，为燃油系统试验研发获得有效数据提供保障。