用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置的制作方法

本实用新型涉及汽车钳盘式制动器用于空钩快速下放卷扬机构卷筒制动。

背景技术：

随着建筑及工程卷扬机构的发展使用，如何提高工作效率、降低能源消耗等问题逐渐提上研究日程。空钩快速下放卷扬机构在空钩下放时卷筒与卷扬机构的行星减速机脱离，利用吊钩及钢丝绳自重自由落体快速下放。卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作，能够很好实现提高工作效率、降低能源消耗等工作要求。空钩快速下放卷扬机构得到大量使用及发展。但对于其快速下放时的制动问题，一直是沿袭上世纪50~60年代老式的液压带式或机械式制动。其结构复杂，外形臃肿，体积较大，能源耗费较大，安全性不高，工作效率偏低，使用环境受限；比较新型的钳盘式制动器也是应用在卷筒大的侧盘上，造成装配及使用空间较大，外形臃肿。专利号为：2016209213830，专利名称为：一种卷扬机的专利，虽然公开了设置有制动盘和钳盘式制动器，其缺陷在于：1.钳盘装配在卷筒侧盘上，尺寸较大，装配空间需求较大，钳盘装配复杂，需根据卷筒大小专用定制；2.制动钳结构复杂、笨重，所需装配位置固定方式等受限，需根据钳盘大小专用定制；3.空钩下放时需要一定的牵引配重，或预先驱动，空钩下放工作时减速机内部齿轮组件跟随转动，有搅油损耗，内部机械损耗大，下放不太灵敏；4.快放离合器结构复杂，尺寸大，需要装配空间大。

技术实现要素：

为解决目前存在的问题，本实用新型提供一种汽车钳盘式制动器用于空钩快速下放卷扬机构卷筒制动，其结构简单，减小装配空间，节约能源，增大环境适用性，降低制造使用成本，消除安全隐患，提高工作效率。

本实用新型的技术方案是：用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置，其特征在于：由卷筒、驱动马达、行星减速机、快放离合器、汽车制动盘、回转接头、快放离合器油路、汽车制动钳、制动钳固定支架、快放制动油路组成，行星减速机、快放离合器设置在卷筒内，驱动马达通过行星减速机与快放离合器连接，快放离合器由快放离合器油路连接控制，快放离合器端部设有回转接头，回转接头设置在汽车制动盘上，汽车制动盘与卷扬机构卷筒相连，汽车制动盘通过制动油路连接控制， 汽车制动钳固定支架固定连接在汽车制动盘上，汽车制动钳能够在制动钳固定支架上固定。

本实用新型所述的快放离合器处于减速机与卷筒端部之间，直接离合卷筒，所述的快放离合器不跟随空钩快放旋转。

本实用新型汽车钳盘制动器工作时快放离合器工作，卷筒与卷扬机构的行星减速机脱离，利用吊钩及钢丝绳自重自由落体快速下放，卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作。

本实用新型的工作原理是：快放离合器油路通过快放离合器回转接头通入一定压力液压油使快放离合器脱离，实现卷扬机构行星减速机与卷筒脱离。吊钩及钢丝绳在自重的作用下自由落体快速下放。汽车用钳盘制动器制动盘与卷扬机构卷筒相连，其制动钳固定于支架，用单独的制动油路控制，利用油压实现制动钳摩擦片与制动盘的摩擦制动。在快速自由落体下放过程中用于卷扬机构卷筒制动。实现吊钩在下放过程中的停止动作要求。整个工作过程中卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作。

本实用新型的有益效果是：相比普通老式的液压带式或机械式制动及其它钳盘式制动，汽车用钳盘制动器空钩快速下放卷扬机构卷筒制动，结构简单，减小装配空间，节约能源，增大环境适用性，降低制造使用成本，消除安全隐患，提高工作效率；本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：1.钳盘使用成熟的汽车制动用钳盘单独与卷筒相连，不需单独定制，相对于特别定制装配在卷筒侧缘上的制动钳盘，尺寸小，结构简单，成本小，增大环境适用性；2.制动钳使用成熟的汽车制动专用制动钳，不需单独定制，固定在单独支架上，装配空间小，结构简单，空间限制小，成本小，增大环境适用性；3.快放离合器处于减速机与卷筒之间，处于卷筒内部，直接离合卷筒，空钩快放时减速机不跟随旋转，摩擦损耗小，不需前期预先驱动，不需增加较大配重来实现空钩下放，利于空钩快放的快速实现及提高动作灵敏性，节约能源；4.机构整体结构简单，尺寸小，对装配空间及使用环境要求不大。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

卷筒1、驱动马达2、行星减速机3、快放离合器4、汽车制动盘5、回转接头6、快放离合器油路7、汽车制动钳8、制动钳固定支架9、快放制动油路10。

具体实施方式

用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置，由卷筒1、驱动马达2、行星减速机3、快放离合器4、汽车制动盘5、回转接头6、快放离合器油路7、汽车制动钳8、制动钳固定支架9、快放制动油路10组成，行星减速机3、快放离合器4设置在卷筒1内，驱动马达2通过行星减速机3与快放离合器4连接，快放离合器4由快放离合器油路10连接控制，快放离合器4端部设有回转接头6，回转接头6设置在汽车制动盘5上，汽车制动盘5与卷扬机构卷筒1相连，汽车制动盘5通过快放制动油路10连接控制， 制动钳固定支架9固定连接在汽车制动盘5上，汽车制动钳8能够在制动钳固定支架9上固定。

本实用新型所述的快放离合器4处于行星减速机3与卷筒1端部之间，直接离合卷筒1，所述的快放离合器4不跟随空钩快放旋转。

本实用新型所述的快放离合器油路通过快放离合器回转接头通入一定压力液压油使快放离合器脱离，实现行星减速机与卷筒脱离，快放制动油路通入油压实现制动钳摩擦片与制动盘的摩擦制动。

本实用新型所述的汽车制动钳固定于制动钳固定支架上，汽车制动盘与卷扬机构的卷筒相联接。

本实用新型的工作原理是：快放离合器油路通过快放离合器回转接头通入一定压力液压油使快放离合器脱离，实现行星减速机与卷筒脱离，吊钩及钢丝绳在自重的作用下自由落体快速下放。汽车用钳盘制动器制动盘与卷扬机构卷筒相连，其制动钳固定于支架，用单独的制动油路控制，利用油压实现制动钳摩擦片与制动盘的摩擦制动。在快速自由落体下放过程中用于卷扬机构卷筒制动，实现吊钩在下放过程中的停止动作要求。工作过程中卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作。