垃圾收集三轮车的制作方法

本实用新型涉及垃圾收集三轮车的技术领域，具体而言，涉及一种垃圾收集三轮车。

背景技术：

目前，垃圾收集三轮车由于其使用的便捷性，操作性比较强，在城市的清洁领域使用的比较广泛。一般的垃圾三轮车带有垃圾箱，工作人员将路面上的垃圾捡到垃圾箱中再将垃圾集中处理，或者将指定地点的垃圾放到垃圾箱中再转运到垃圾存放点。但是，垃圾收集三轮车在使用过程中比较分散，管理人员无法获知垃圾收集三轮车的具体所在位置，这样管理人员得知某处有垃圾时，无法选派距离较近的垃圾收集三轮车。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种垃圾收集三轮车，以解决现有技术中的垃圾收集三轮车不能够定位的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种垃圾收集三轮车包括：三轮车主体，三轮车主体包括电源、车架和垃圾箱，电源和垃圾箱均设置在车架上；控制结构，控制结构与电源电连接，控制结构包括定位器和无线发射器，定位器和无线发射器均设置在三轮车主体上，无线发射器与定位器电连接以将垃圾收集三轮车的位置发送远端控制平台。

进一步地，控制结构还包括电源检测电路，电源检测电路与无线发射器电连接，以将电源检测电路检测的结果发送至远端控制平台。

进一步地，控制结构还包括信息采集器，信息采集器设置在三轮车主体上以对操作人员进行信息采集。

进一步地，信息采集器包括指纹采集部和/或人脸识别部，无线发射器与信息采集器电连接以将信息采集结果发送至远端控制平台。

进一步地，垃圾收集三轮车还包括驱动电机，驱动电机和电源电连接，三轮车主体包括车架和设置在车架底部的三个车轮，三个车轮一个在前两个在后布置，驱动电机与后侧两个车轮相连接以驱动后侧两个车轮转动。

进一步地，三轮车主体还包括驾驶室，控制结构包括开关按钮，开关按钮设置在驾驶室内。

进一步地，三轮车主体还包括工具放置部，工具放置部设置在驾驶室和垃圾箱之间。

进一步地，垃圾箱的尾端与车架可枢转地连接，垃圾箱的头端与车架通过卡扣可拆卸地连接，垃圾收集三轮车包括与控制结构相连接的液压结构，液压结构设置在垃圾箱的底部以对垃圾箱顶起。

进一步地，液压结构的第一端固定在车架上，液压结构的第二端与垃圾箱的第一端相配合。

进一步地，控制结构还包括无线接收器和警报结构，无线接收器与警报结构电连接，无线接收器用以接收远端控制平台的指令。

应用本实用新型的技术方案，工作人员在使用垃圾收集三轮车的时候，安装在垃圾收集三轮车上的定位器通过无线发射器将垃圾收集三轮车的位置发送给远端控制平台，这样管理人员能够随时了解垃圾收集三轮车的状态。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的垃圾收集三轮车不能够定位的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的垃圾收集三轮车的实施例的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、三轮车主体；11、电源；12、车架；13、垃圾箱；20、控制结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实施例的一种垃圾收集三轮车包括：三轮车主体10和控制结构20。三轮车主体10包括电源11、车架12和垃圾箱13，电源11和垃圾箱13均设置在车架12上。控制结构20与电源11电连接，控制结构20包括定位器和无线发射器，定位器和无线发射器均设置在三轮车主体10上，无线发射器与定位器电连接以将垃圾收集三轮车的位置发送远端控制平台。

应用本实施例的技术方案，工作人员在使用垃圾收集三轮车的时候，安装在垃圾收集三轮车上的定位器通过无线发射器将垃圾收集三轮车的位置发送给远端控制平台，这样管理人员能够随时了解垃圾收集三轮车的状态。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的垃圾收集三轮车不能够定位的问题。

值得注意的是，本申请的垃圾收集三轮车能够进行实时定位，控制结构20可以根据实时定位来判断垃圾收集三轮车的移动距离，通过垃圾收集三轮车移动的距离控制结构20可以自动算出某时间段垃圾收集三轮车的速度，然后反馈到远端的控制平台。上述的电连接可以为有线连接也可以为无线连接。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，控制结构20还包括电源检测电路，电源检测电路与无线发射器电连接，以将电源检测电路检测的结果发送至远端控制平台。这样可以获知垃圾收集三轮车的电源的电量。在本实施例中，垃圾收集三轮车的电源不足时也可以采用人力脚蹬前行。电源检测电路包括导线以及在导线上设置的电流检测器或者电压检测器，电流检测器的检测值或者电压检测器的检测值发送至远端控制平台。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，控制结构20还包括信息采集器，信息采集器设置在三轮车主体10上以对操作人员进行信息采集。这样可以获知垃圾收集三轮车的使用人员的使用时间，使用者是谁等信息，上述结构方便垃圾收集三轮车的管理，使得垃圾收集三轮车的使用具有可追溯性。具体地，信息采集器包括指纹采集部和/或人脸识别部，无线发射器与信息采集器电连接以将信息采集结果发送至远端控制平台。这样方便了管理人员的管理。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，垃圾收集三轮车还包括驱动电机，驱动电机和电源11电连接，三轮车主体10包括车架和设置在车架底部的三个车轮，三个车轮一个在前两个在后布置，驱动电机与后侧两个车轮相连接以驱动后侧两个车轮转动。这样的垃圾收集三轮车可以采用电源和驱动电机配合驱动垃圾收集三轮车移动，上述结构节省了使用人员的体力，提高了垃圾收集的效率。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，三轮车主体10还包括驾驶室，控制结构20包括开关按钮，开关按钮设置在驾驶室内。驾驶室(图中未画出车棚)的设置使得垃圾收集三轮车的使用范围更广，例如当有雨雪天气的时候工作人员也可以使用。开关按钮设置在驾驶室内使得开关按钮的设置更加安全，例如雨水不容易进入至开关按钮。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，三轮车主体10还包括工具放置部，工具放置部设置在驾驶室和垃圾箱13之间。工具放置部的设置使得工具的放置比较有条理，不容易丢失。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，垃圾箱13的尾端与车架可枢转地连接，垃圾箱13的头端与车架通过卡扣可拆卸地连接，垃圾收集三轮车包括与控制结构20相连接的液压结构，液压结构设置在垃圾箱13的底部以对垃圾箱13顶起。这样方便垃圾的倾倒。具体地，垃圾箱13包括垃圾箱主体、上盖和后盖，上盖安装在垃圾箱主体的上部与垃圾箱主体的上口(垃圾放入口)配合，后盖安装在垃圾箱主体的后侧面与垃圾箱主体的后口(垃圾倾倒口)配合。后盖的上端与垃圾箱主体可枢转地连接，后盖的下端通过卡扣与垃圾箱主体相连。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，液压结构的第一端固定在车架上，液压结构的第二端与垃圾箱13的第一端相配合。液压结构的设置使得垃圾箱13的前端容易被顶起，垃圾箱13的前端被顶起后，垃圾在重力的作用下从垃圾箱主体的后端滑出。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，控制结构20还包括无线接收器和警报结构，无线接收器与警报结构电连接，无线接收器用以接收远端控制平台的指令。上述结构方便了垃圾收集三轮车的使用人员与管理人员的沟通。具体地，控制结构20还包括话筒和扬声器，话筒和扬声器设置在垃圾收集三轮车的车把上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。