电梯滚轮组件的制作方法

本实用新型涉及电梯滚轮技术领域，尤其涉及电梯滚轮组件。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定楼层，其轿厢运行在至少两列垂直与水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运行的永久运输设备。对于运行在轨道上的电梯来说，需要用到滚轮，滚轮会在滚道上滚动从而带动整个轿厢移动，现有的电梯在运行时都是单个滚轮运行，且滚轮与滚轮之间距离较远，这种安装使得每个滚轮在需要安装的限速结构时数量需要跟滚轮数量一致，增加了装置的生产成本，为此我们提出了电梯滚轮组件

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电梯滚轮组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

电梯滚轮组件，包括水平设置的安装板，所述安装板的底部两侧焊接有沿竖直方向设置的固定板，所述固定板的一侧焊接有水平设置的转轴，所述转轴的外圈活动套接有滚轮，所述滚轮的外圈沿其周向开设有弧形槽，所述安装板的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱的内部套接有与安装板的顶部连接的驱动电机，且驱动电机水平设置，所述驱动电机的输出轴末端套接有齿轮，所述安装板的内部活动套接有沿竖直方向设置的连接板，所述连接板的内部沿其高度方向开设有连接孔，所述连接孔的一侧内壁焊接有齿条，且齿轮与齿条啮合传动，所述连接板两侧的底部焊接有水平设置的固定杆，所述固定杆远离连接板的一端焊接有挤压块。

优选的，所述滚轮的内圈开设有安装孔，且转轴贯穿安装孔，所述转轴远离固定板的一端螺纹套接有挡板，且挡板的外径大于安装孔的内径。

优选的，安装板的内部开设有通孔，且连接板贯穿通孔。

优选的，所述连接板的两侧沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互远离的一侧与安装箱的内壁焊接。

优选的，所述安装箱与安装板通过螺栓连接，所述挤压块为半球体结构。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装驱动电机、连接板、固定杆、挤压块、齿轮、齿条和安装板等结构，其中驱动电机带动齿轮转动，齿轮再带动与之啮合的齿条移动，而齿条与连接板焊接，这就使得齿轮会带动连接板上下移动，连接板再带动固定杆和挤压块向下移动，挤压块会插入滚轮上的弧形槽内，通过挤压块与弧形槽的挤压力增加摩擦，从而对滚轮进行限速，而且可以一次对两个滚轮同时限速，该装置结构简单，设计新颖，可以一次对两个滚轮进行限速，减少了限速结构的安装，从而降低了生产成本，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的电梯滚轮组件的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的电梯滚轮组件的连接板正视结构示意图。

图中：1安装板、2固定板、3转轴、4滚轮、5弧形槽、6安装箱、7驱动电机、8齿轮、9连接板、10连接孔、11齿条、12固定杆、13挤压块、14滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，电梯滚轮组件，包括水平设置的安装板1，安装板1的底部两侧焊接有沿竖直方向设置的固定板2，固定板2的一侧焊接有水平设置的转轴3，转轴3的外圈活动套接有滚轮4，滚轮4的外圈沿其周向开设有弧形槽5，安装板1的顶部固定连接有安装箱6，安装箱6的内部套接有与安装板1的顶部连接的驱动电机7，且驱动电机7水平设置，驱动电机7的输出轴末端套接有齿轮8，安装板1的内部活动套接有沿竖直方向设置的连接板9，连接板9的内部沿其高度方向开设有连接孔10，连接孔10的一侧内壁焊接有齿条11，且齿轮8与齿条11啮合传动，连接板9两侧的底部焊接有水平设置的固定杆12，固定杆12远离连接板9的一端焊接有挤压块13。

滚轮4的内圈开设有安装孔，且转轴3贯穿安装孔，转轴3远离固定板2的一端螺纹套接有挡板，且挡板的外径大于安装孔的内径，安装板1的内部开设有通孔，且连接板9贯穿通孔，连接板9的两侧沿其高度方向开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧与安装箱6的内壁焊接，安装箱6与安装板1通过螺栓连接，挤压块13为半球体结构。

本实施例中，首先，启动驱动电机7，驱动电7带动齿轮8转动，齿轮8再带动与之啮合的齿条11移动，而齿条11与连接板9焊接，这就使得齿轮8会带动连接板9上下移动，连接板9再带动固定杆11和挤压块12向下移动，挤压块12会插入滚轮4上的弧形槽5内，通过挤压块12与弧形槽5的挤压力增加摩擦，从而对滚轮4进行限速，这样就不用在每个滚轮4上都安装限速结构，节约了生产成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。