用于升降机或起重机的安全缓冲器的制作方法

本实用新型涉及一种用于升降机或起重机的安全缓冲器。

背景技术：

在现有技术中，在升降机或起重机中使用的减震安全缓冲器是已知的，其是例如作为用于升降机仓的缓冲器或者作为升降机仓的配重而使用的。这些安全缓冲器包括体积可压缩的弹性缓冲元件以及紧固元件，其中安全缓冲器的紧固设备是由盘片形成的，该盘片经由在缓冲元件的第一端部处提供的紧固面而与缓冲元件永久地连接。

安全缓冲器例如借助紧固设备而被紧固到升降机的承重结构，以使得缓冲器元件朝要被缓冲的物体突出。紧固设备被紧固到面对用于紧固目的的结构的端部。安全缓冲器借助一个或多个螺丝被紧固到升降机的结构。紧固设备的下端部倚靠承重基础结构并且经由紧固件而连接到承重基础结构。

在紧固设备与缓冲元件的下紧固面之间的永久的连接是经由在已知的安全缓冲器中的黏附或化学接合而实现的。

由于当安全缓冲器被使用时发生的高负载，紧固设备可能从缓冲元件分离或剪掉。因此在现有技术的缓冲元件中，横向地提供了膨胀节以将作用在缓冲元件与紧固设备之间的连接上的负载保持在低水平。然而，当负载作用在安全缓冲器上时，在紧固设备的盘片与缓冲元件之间的横向过渡的区域中发生最高量的应力。

使用的现有技术的安全缓冲器是不利的，因为虽然在紧固设备与缓冲元件之间的连接表现出高强度和高可靠性，但是在安全缓冲器的操作期间，连接的更高的强度以及因此连接的更高的可靠性是期望的。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的是提供以上描述的类型的安全缓冲器，该类型的安全缓冲器表现出在紧固设备与弹性缓冲元件之间的连接的更高的可靠性和强度。

该目的是利用以下特征而实现的：

一种用于升降机或起重机的安全缓冲器，包括：

-弹性缓冲元件；和

-紧固设备，

其中所述缓冲元件包括在第一端部处的紧固面，

其中所述紧固设备包括盘片，并且

其中所述紧固设备与所述缓冲元件的所述紧固面永久地连接，

其中所述紧固设备包括至少一个嵌入元件，其中所述至少一个嵌入元件从所述紧固设备朝所述缓冲元件至少部分地突出并且被嵌入在所述缓冲元件中。有利地，根据本实用新型，紧固设备包括至少一个嵌入元件，其中该至少一个嵌入元件至少部分地从紧固设备朝缓冲元件突出并且被嵌入在缓冲元件中。以上描述的实施例提供了以下优点：紧固设备的附加的嵌入元件进一步增加了在缓冲元件与紧固设备之间的连接的强度，以使得前述的安全缓冲器提供增加的可靠性。由于嵌入元件至少部分地嵌入的事实，嵌入元件至少部分地被缓冲元件包围并且因此由于形状配合在缓冲元件与紧固设备之间的连接的稳定性可以被进一步地增加。附加的嵌入元件的提供进一步提供了以下优点：存在的紧固面可以被进一步扩大并且因此连接的强度也可以增加。

根据优选的实施例，缓冲元件被发泡到紧固设备，其中至少一个嵌入元件被缓冲元件的泡沫包围。

前述的配置提供以下的优点：在制造过程期间，安全缓冲器可以与紧固设备和嵌入元件连接。因为缓冲元件被直接发泡到紧固设备并且嵌入元件被泡沫包围，所以实现了在缓冲元件与紧固设备之间的直接的接合。另外，制造过程得到改善，因为由于以下的事实：嵌入元件被直接发泡到紧固设备或者嵌入元件在紧固设备周围形成泡沫包围，没有任何可能使接合恶化的杂质或固体物质可以沉积在紧固设备的表面上。

紧固设备的盘片特别地可以具有圆形的配置并且包括恒定的半径。

另外，紧固设备可以包括至少一个凹口，用于紧固件的通过。

该至少一个凹口优选地可以被布置在紧固设备的中心或中部中。

缓冲元件优选地可以由泡沫塑料材料制成。

根据特别优选的实施例，缓冲元件是由聚氨酯泡沫(PUR)塑料材料制成的。缓冲器主体优选地可以具有柱形配置，特别优选地具有圆柱形配置。圆柱形的形状使得能够在缓冲元件的小尺寸下为缓冲元件提供尽可能大的缓冲体积。

根据另一个优选的实施例，缓冲器优选地可以被配置为具有通孔的中空柱体。缓冲器主体的通孔优选地可以与紧固设备的中心孔或凹口同心地布置。

紧固设备的整个下支撑面优选地是暴露的，并且因此未被缓冲元件的材料覆盖。紧固设备的完全暴露的下支撑面提供了以下优点：在安全缓冲器的紧固结构与升降机或起重机的结构之间的直接的负载传递可以在缓冲元件被附接到升降机或起重机的结构时发生。紧固设备优选地是由不可压缩的或仅在很小程度上可压缩的材料制成的，以使得可以确保当安全缓冲器经由螺丝连接而被紧固时螺丝不会随着时间的推移而松动或脱离。特别避免了的是，在紧固设备的支撑面与升降机或起重机的结构之间的区域中存在缓冲元件的体积可压缩的材料。

紧固设备可以包括从盘片倾斜地突出的至少一个翼形的嵌入元件。翼形的配置提供以下优点：可以实现嵌入元件的几乎完整的嵌入，并且另外在嵌入元件周围的缓冲元件的形状配合增加了在紧固设备与嵌入元件之间的连接的强度。

至少一个嵌入元件特别优选地以相对紧固元件的盘片的锐角而突出。由于锐角的形成，在紧固设备与缓冲元件之间的连接由于在缓冲元件与嵌入元件之间的形状配合而在紧固件的方向上具有增加的强度。

根据另一个优选的实施例，紧固设备是由金属，特别优选地是由钢或钢合金制成的。金属材料，特别是钢或钢合金的使用是特别优选的，因为这些材料在确保高强度的同时具有高的延展性，以使得可以避免由于脆性材料所致的紧固设备在负载下的故障。根据替代的实施例，紧固设备可以由塑料材料，特别是纤维增强塑料材料制成的。

根据优选的实施例，紧固设备的嵌入元件可以具有碟形的配置。嵌入元件的碟形的配置的特征在于，嵌入元件可以由例如具有恒定的材料厚度的平钢板制成，其中钢板在其中部包括加深的部分，并且钢板的边缘至少部分地向上弯曲或拱起。嵌入元件的前述的配置提供了以下优点：借助冲压处理和/或压纹处理，嵌入元件用机器加工起来是容易并且不贵的。

根据优选的实施例，碟形的元件包括中部凹口，诸如中心孔。另外，碟形的嵌入元件可以具有圆形的形状。

材料厚度可以在嵌入元件的不同区域中变化。通过提供不同的材料厚度，嵌入元件可以被适配于发生的负载，在高负载的区域中材料厚度可以被增加，并且在其中仅仅发生小负载或者根本没有负载发生的区域中，材料厚度可以减小，或者在其中没有负载发生的区域中，可以提供孔或凹口。

可以提供的是，至少一个嵌入元件包括从盘片突出的部分中的至少一个凹口。凹口可以减小嵌入元件所使用的材料的重量和数量。凹口提供以下进一步的优点：它们可以填充有缓冲元件的材料，以使得嵌入元件的至少部分被缓冲元件的材料完全地包围。该完全的嵌入改善了形状配合以及因此在缓冲元件与紧固设备之间的连接的强度。

凹口优选地可以被配置为圆孔。根据优选的实施例，除了中央凹口或中央孔之外，嵌入元件可以包括多个凹口，其中附加的凹口被提供在距中央孔一定距离处。根据替换的实施例，紧固设备可以被制造为可能提供有凹口的铸件。根据另一优选的实施例，嵌入元件的附加凹口被布设在圆的嵌入元件的外部区域中的圆形的路径上。在嵌入元件的外部区域中的配置提供了以下优点：可以在缓冲元件中嵌入的区域中最大程度地达到在嵌入元件与缓冲元件之间的形状配合。因此，增加了在紧固设备与缓冲元件之间的连接的强度，特别是在边缘区域中。

紧固设备和嵌入元件可以被配置为至少两个分离的组件。这提供了以下优点：简化单独的元件的制造，同时实现了两个单独的元件的多种形状。

根据特别优选的实施例，至少一个嵌入元件可以包括第一支撑面，其中第一支撑面至少部分地倚靠紧固设备的连接面。第一支撑面的提供使得在嵌入元件与紧固设备的盘片间的良好的负载传递成为可能。

至少一个嵌入元件和紧固设备可以采用实体对实体的方式进行连接，或者相互整体地形成。实体对实体的连接可以是由熔焊、钎焊、黏附或借助硫化处理而实现的。该配置使得能够在第一步骤中不贵地制造单独的部件，并且在第二步骤中使得组件形成更复杂的总体上的几何结构。

替换地，可以借助做成相互配合的紧固件将嵌入元件与紧固设备进行连接，特别是可以在紧固设备处和在嵌入元件处形成螺丝连接的部分。通过使用用于连接目的的紧固件，可以防止在两个单独的部分的连接处的热输入，以使得在嵌入元件与紧固设备的盘片之间的连接的区域中不会发生减弱或者对布设不会发生改变。

在嵌入元件和紧固设备的整体的实施例的情况下，这可以被配置为铸件或冲压件，其中在冲压件的情况下，至少可以从紧固设备的主体中冲压出嵌入元件。

紧固设备和/或嵌入元件可以包括与缓冲元件的材料兼容的表面，用于在紧固设备与缓冲元件之间创建化学接合。在紧固元件的表面与缓冲元件的材料之间的化学接合的创建提供了以下优点：这样的接合可以在紧固设备与缓冲元件之间的接合被分离开之前接受更大的力和负载。兼容的表面可以具有粘附的特性，特别是可以增加在紧固设备与缓冲元件之间的粘合力。这样的化学接合优选地可以通过将缓冲元件的材料发泡至紧固设备和/或嵌入元件而创建，或者在其周围发泡所述材料而创建。

可以通过粗化表面或者对表面进行上漆或涂层来产生兼容的表面。

缓冲元件可以在侧面处包括至少一个至少部分地圆周的膨胀节。膨胀节提供以下优点：其可以帮助在安全缓冲器被负载时避免过度的应力。

特别优选地，可以提供的是，前述的膨胀节位于紧固设备的上端部的区域中，从而防止在紧固设备与缓冲元件之间的过渡面处的过度的应力。

紧固设备可以进一步包括至少部分地由缓冲元件覆盖的圆周的侧边缘。

前述的实施例提供了以下优点：由于紧固设备的侧边缘的覆盖，紧固设备不再直接地暴露于外部影响，诸如例如在操作期间遭遇的液体或腐蚀。

【附图说明】

在各图中：

图1示出具有缓冲元件截面的用于升降机或起重机的安全缓冲器的第一示例性实施例的透视图；

图2a示出安全缓冲器的第一示例性实施例的顶视图；

图2b示出具有紧固和嵌入元件的区域的部分截面视图的安全缓冲器的第一示例性实施例的侧视图；

图2c示出图2b的截面区域的放大；以及

图3示出具有缓冲元件的截面的第二示例性实施例的透视图。

【具体实施方式】

图1以及图2a至图2c示出用于在升降机或起重机中使用的安全缓冲器1的第一示例性实施例的不同的视图。在图示的示例性实施例中，安全缓冲器包括弹性缓冲元件2，为了更好地理解设置，在图示中弹性缓冲元件2在中部被截开。安全缓冲器1进一步包括具有盘片41的紧固设备，其中紧固设备4与缓冲元件的紧固面23永久地连接。

紧固设备包括碟形的嵌入元件49，其部分地从紧固设备4朝缓冲元件2突出，并且被嵌入在缓冲元件2中或者部分地被缓冲元件2包围。在图示的示例性实施例中，缓冲元件2的主体被呈圆柱形地配置为具有中部通孔的中空柱形，其中紧固设备4和嵌入元件49包括用于紧固目的的以孔的形式的中部凹口 47。为了紧固安全缓冲器1，诸如螺丝的紧固件可以延伸通过通孔和凹口47 的中部，以使得紧固件的头部置于紧固设备4的上侧上，并且特别地置于嵌入元件49的上侧上。紧固件可以例如经由在对侧上的螺纹与升降机或起重机的存在的结构连接。

在图示的示例性实施例中，嵌入元件49具有碟形的配置，其中嵌入元件49 的主体本身是由具有恒定的材料厚度的平钢板材料制成的，其在它的中部包括加深的部分，用于形成第一支撑面494。嵌入元件49的外部边缘是向上弯曲或拱起的。碟形的嵌入元件49包括中部紧固孔47以及多个与前面的凹口间隔开的多个凹口492。多个凹口492是在向上拱起的嵌入元件49的部分中形成的。这些凹口492使得缓冲元件2的材料能够在嵌入元件49周围流动或发泡。

在图示的示例性实施例中，紧固设备4被以两个分离的组件6、8的形式而配置，其中碟形的嵌入元件49被配置为组件8，并且紧固设备4的盘片41被配置为组件6。另外，至少一个嵌入元件49包括第一支撑面494，其至少部分地倚靠紧固设备的连接面43。根据替换的实施例，然而可以提供的是，分离的组件6、8被以实体对实体的方式连接，特别是相互钎焊或熔焊。

在图示的示例性实施例中，缓冲元件2被发泡到紧固设备4，其中嵌入元件 49至少部分地被缓冲元件2的泡沫包围，并且因此被嵌入到缓冲元件2中。在图示的示例性实施例中，紧固设备的盘片41包括圆周的侧面412，其至少部分地被缓冲元件2覆盖。

图3示出安全缓冲器1的第二示例性实施例，其中，与第一实施例相反，盘片形状的紧固元件不是圆柱形的，而是在图示的示例性实施例中具有方形的配置，并且其中盘片41比缓冲元件的紧固面23更大，以使得盘片的圆周超过缓冲元件的圆周。在图示的示例性实施例中，紧固设备4的盘片41包括多个凹口47，安全缓冲器1可以经由该多个凹口47被布设在升降机或起重机的存在的结构处，或者被紧固到升降机或起重机的存在的结构。