禽类生肉全液压智能自动输送设备的制作方法

本实用新型涉及一种禽类生肉全液压智能自动输送设备，属于食品行业。

背景技术：

目前禽类生肉加工厂，一种情况是生肉初加工区与肉类成品加工区距离远，中间要把初加工的生肉运到成品加工区，一般用运输小车、人工、或其他简单的输送设备运送，其存在的缺点是，需要人员多，效率低、劳动密度大、污染环境，还易产生二次污染，不环保、成本高。另一种情况是，禽类加工剩下的肉类骨架，需要进行综合利用加工成其他饲料等产品，这就要求把这些物料送到反应池、反应罐中进行处理，由于反应池、反应罐都离地面4-8米高，给输送带来很大的难度，需要的人员多、劳动强度大、效率低、也不安全，工作环境差，污染严重，费用高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种快速高效安全环保的禽类生肉全液压智能自动输送设备，整个设备设置在一个机架上，由一个电机驱动，全液压智能自动控制，它能将禽类生肉和经粉碎的肉类骨架快速高效安全卫生的输送到指定位置。

为达到上述目的，本实用新型禽类生肉全液压智能自动输送设备，所述的设备包括：

平行设置的第一肉料缸和第二肉料缸；

每个肉料缸后部设置有液压驱动的活塞；

在每个肉料缸的前端设置有出料液控闸阀；

在所述的肉料缸近前端的上部设置有进料口；

进料口能过进料液控闸阀连接进肉料斗；

液压控制装置往复控制：

第一肉料缸处于吸料状态时第二肉料缸处于出料状态；或第二肉料缸处于吸料状态时第一肉料缸处于出料状态。

其中，所述的设备包括：

机架；

所述的平行设置的第一肉料缸和第二肉料缸设置在机架上；

在所述的第一肉料缸和第二肉料缸上方的机架上设置有液压泵。

其中，所述的两个肉料缸的出料液控闸阀的出口连接有一个三通出料口。

其中，第一肉料缸处于吸料状态时第二肉料缸处于出料状态是：液压控制装置控制：

先将第一肉料缸的出料液控闸阀关闭以及第一肉料缸进料液控闸阀打开；

然后将第一肉料缸的活塞从前向后移动，完成吸料；

同时，

先将第二肉料缸的出料液控闸阀打开以及第二肉料缸进料液控闸阀关闭；

然后将第二肉料缸的活塞从后向前移动，完成出料。

本实用新型由一个电机驱动，全液压传动，体积小，智能自动化，效率高，输送距离远，环保节能，具有结构设计合理，维修方便，降低了劳动强度，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图

图2为图1所示实施例的俯视图

图3为一工作状态下图1中沿A-A线的剖视图

图4为另一工作状态下图1中沿A-A线的剖视图

图5为一工作状态下图1中沿B-B线的剖视图

图6为另一工作状态下图1中沿B-B线的剖视图

图7为图2的C-C剖视图

图8为图2的D-D剖视图

图9为本实用新型的液压系统原理图

图10为本实用新型的电器原理图

图中标记如下

1为机架、2为油缸A、3为联接箱、4为肉料缸A、5为六通阀体、6为闸板阀体Ⅰ、7为闸板油缸Ⅰ、8为三通出料口、9为闸板油缸Ⅲ、10为油缸座、11为闸板油缸Ⅲ活塞杆、12为销轴、13为闸板Ⅲ、14为闸板阀体Ⅲ、15为生肉料斗、16为油箱、17为电液换向阀、18为液控换向阀A、19为液控换向阀B、20为柱塞泵、21为联连盘、22为电机、23为逻辑阀、24为液压管、25为闸板油缸Ⅰ活塞杆、26为闸板油缸Ⅳ、27为闸板油缸Ⅳ活塞杆、28为闸板阀体Ⅳ、29为闸板阀体Ⅱ、30为闸板油缸Ⅱ活塞杆、31为闸板油缸有Ⅱ、32为肉料缸B、33为闸板油缸Ⅳ活塞、34为闸板Ⅳ、35为闸板Ⅲ、36为闸板油缸Ⅱ活塞、37为闸板Ⅱ、38为肉料缸B活塞、39为油缸B活塞杆、40为油缸B活塞、41为油缸B、42为油缸A活塞、43为油缸A活塞杆、44为肉料缸A活塞、45为闸板油缸Ⅰ活塞、46为闸板Ⅰ、47为闸板油缸Ⅲ活塞、48为料斗座、49为电控箱、50为液位计、51为空滤器、52为吸油过滤器、53为回油过滤器、54为冷却器、55为节流阀、56为单向阀、57为压力表、58为溢流阀、59为管路Ⅰ、60为管路Ⅱ、61为管路Ⅲ、62为电机停止按钮、63为电机启动按钮、64为工作停止按钮、65为工作按钮、66为反循环按钮、KA1、KA2继电器KM1、KM2交流接触器、1DT、2DT为电磁铁、C1、C2、C3、C4为控制油路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

本实用新型禽类生肉全液压智能自动输送设备，所述的设备包括：平行设置的第一肉料缸和第二肉料缸；每个肉料缸后部设置有液压驱动的活塞；在每个肉料缸的前端设置有出料液控闸阀；在所述的肉料缸近前端的上部设置有进料口；进料口能过进料液控闸阀连接进肉料斗；液压控制装置往复控制：第一肉料缸处于吸料状态时第二肉料缸处于出料状态；或第二肉料缸处于吸料状态时第一肉料缸处于出料状态。

本实用新型由一个电机驱动，全液压传动，体积小，智能自动化，效率高，输送距离远，环保节能，具有结构设计合理，维修方便，降低了劳动强度，降低了成本。

实施例

如图1至图10所示，机架1上依次设置有电机22、联接箱3、六通阀体5、油箱16、电控箱49、电液换向阀17、液控换向阀A18、液控换向阀B19、电机22与柱塞泵20相连接。

机架1上设有油缸A2、油缸B41和肉料缸A4、肉料缸B32，在联接箱3上前端设置有肉料缸A4、肉料缸B32，肉料缸A4和肉料缸B32的另一端均与六通阀体5相连接，在肉料缸A4、肉料缸B32内分别设有肉料缸A活塞44和肉料缸B活塞38，肉料缸A活塞44和肉料缸B活塞38分别与肉料缸A4和肉料缸B32配合。在油缸A2、油缸B41内分别设有油缸A活塞42、油缸A活塞杆43和油缸B活塞40、油缸B活塞杆39、油缸A活塞杆43一端与油缸A活塞42相连接，另一端与肉料缸A活塞44相连接，油缸B活塞杆39一端与油缸B活塞40相连接，另一端与肉料缸B活塞38相连接。

在六通阀体5的前端设有闸板阀体Ⅰ6和闸板阀体Ⅱ29，闸板阀体Ⅰ6和闸板阀体Ⅱ29与三通出料口8相连接。

在闸板阀体Ⅰ6内设有闸板Ⅰ46，在闸板阀体Ⅰ6的一端设有闸板油缸Ⅰ7，在闸板油缸Ⅰ7内设有闸板油缸Ⅰ活塞45和闸板油缸活塞杆25，闸板油缸Ⅰ活塞杆25一端与闸板油缸Ⅰ活塞45相连接，另一端通过销轴12与闸板Ⅰ46相连接。

在闸板阀体Ⅱ29内设有闸板Ⅱ37，在闸板阀体Ⅱ29的一端设有闸板油缸Ⅱ31，在闸板油缸Ⅱ31内设有闸板油缸Ⅱ活塞36和闸板油缸Ⅱ活塞杆30，闸板油缸Ⅱ活塞杆30一端与闸板油缸Ⅱ活塞36相连接，另一端通过销轴12与闸板Ⅱ37相连接。

在六通阀体5的上端设置有闸板阀体Ⅲ14和闸板阀体Ⅳ28，在闸板阀体Ⅲ14和闸板阀体Ⅳ28通过料斗座48与肉料斗15相连接。

在闸板阀体Ⅲ14内设有闸板Ⅲ35，在闸板阀体Ⅲ14的一端设有闸板油缸Ⅲ9，在闸板油缸Ⅲ9内设有闸板油缸Ⅲ活塞47和闸板油缸Ⅲ活塞杆11，闸板油缸Ⅲ活塞杆11一端与闸板油缸Ⅲ活塞47相连接，另一端通过销轴12与闸板Ⅲ35相连接。

在闸板阀体Ⅳ28内设有闸板Ⅳ34，在闸板阀体Ⅳ28的一端设有闸板油缸Ⅳ26，在闸板油缸Ⅳ26内设有闸板油缸Ⅳ活塞33和闸板油缸Ⅳ活塞杆27，闸板油缸Ⅳ活塞杆27一端与闸板油缸Ⅳ活塞33相连接，另一端通过销轴12与闸板Ⅳ34相连接。

如图9所示，电机2通过连接盘21与柱塞泵20相连接，柱塞泵20通过吸油过滤器52与油箱16相连通，柱塞泵20通过管路Ⅰ59与电液换向阀17相连接，电液换向阀17通过管路Ⅱ60,、管路Ⅲ61分别与液控换向阀B19、液控换向阀A18相连，液控换向阀A18与闸板油缸Ⅳ26、闸板油缸Ⅲ9的无杆腔相连，闸板油缸Ⅳ26的有杆腔与闸板油缸Ⅱ31的有杆腔相连，闸板油缸Ⅱ31的无杆腔与闸板油缸Ⅰ7的无杆腔相连，闸板油缸Ⅰ7的有杆腔与闸板油缸Ⅲ9的有杆腔相连，闸板油缸Ⅳ26的有杆腔通过控制油路C1与液控换向阀B19的X1口相连通，闸板油缸Ⅲ9的有杆腔通过控制油路C2与液控换向阀B19的Y1口相连通，液控换向阀B19与油缸A2、油缸B41相连通，在油缸A2上有杆腔端设有逻辑阀23并通过控制油路C4与液控换向阀A18的X2口相连通，在油缸B41上的有杆腔端设置有逻辑阀23、并通过控制油路C3与液控换向阀A18的Y2口相连通,电液换向阀17、溢流阀58的回油通过节流阀55、冷却器54、回油过滤器53与油箱16相连通，在回油路上节流阀55用来调节回油压力。

以下将根据附图对本实用新型工作过程进一步描述如下：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，使用本实用新型禽类生肉全液压智能自动输送设备时，先将本实用新型安装在需要的位置，按电机启动按钮63、启动电机22、驱动柱塞泵20供油，此时按工作按钮65、1DT通电、电液换向阀17在下位、使柱塞泵20供的油通过管路Ⅱ60、液控换向阀B19的左位作用于油缸B41的无杆腔，通过油缸B活塞40、油缸B活塞杆39推动肉料缸B活塞38前进，同时油缸B41的有杆腔液压油进入油缸A2的有杆腔，，通过油缸A活塞42，油缸A活塞杆43，带动肉料缸A活塞44后退，同时柱塞泵20供的液压油通过管路Ⅰ59、电液换向阀17下位，液控换向阀A18的左位作用于闸板油缸Ⅳ26的无杆腔，通过闸板油缸Ⅳ活塞33，闸板油缸Ⅳ活塞杆27带动闸板Ⅳ34前进，使生肉料斗15与肉料缸B32封住，同时闸板油缸Ⅳ26的有杆腔的液压油进入到闸板油缸Ⅱ31的有杆腔，通过闸板油缸Ⅱ活塞36，闸板油缸Ⅱ活塞杆30带动闸板Ⅱ37后退，使肉料缸B32与三通出料口8相通，同时闸板油缸Ⅱ31无杆腔的液压油进入到闸板油缸Ⅰ7的无杆腔，通过闸板油缸Ⅰ7活塞45，闸板油缸Ⅰ活塞杆25带动闸板Ⅰ46前进，是肉料缸A4与三通出料口8封闭，同时闸板油缸Ⅰ7有杆腔的液压油进入闸板油缸Ⅲ9的有杆腔，通过闸板油缸Ⅲ活塞47，闸板油缸Ⅲ活塞杆11带动闸板Ⅲ35后退使肉料缸A4与生肉料斗15相通(见图3、图5)这样肉料缸A活塞44的后退，便将生肉料斗15内的生肉料吸入肉料缸A4内，肉料缸B活塞38的前进，将肉料缸B32内的生肉料通过三通出料口8输出。接着见图4、图6，当油缸B活塞40前进到行程终端时，通过逻辑阀23控制油路C1、C2、C3、C4使液控换向阀B19，液控换向阀A18自动换向，油缸A2，油缸B41也换向，同时闸板油缸Ⅳ26，闸板油缸Ⅱ31，闸板油缸Ⅰ7，闸板油缸Ⅲ9也换向，使肉料缸B32与三通出料口封闭，肉料缸B32与生肉料斗15相通，肉料缸A4与三通出料口8相通，肉料缸A4与生肉料斗15封闭，这时，肉料缸B活塞38的后退，便将生肉料斗15的生肉料吸入肉料缸B38中，同时肉料缸A活塞44的前进，便将肉料缸A4内的生肉物料通过三通出料口8输出，如此循环，从而实现连续输送生肉料。

其中管路Ⅰ59的压力由溢流阀58调节并由压力表57显示。

上述循环周而复始的进行下去，直到按工作停止按钮64止。