一种电动单横梁起重机结构的制作方法

本实用新型涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种电动单横梁起重机结构。

背景技术：

电动单梁起重机是常见的小型起重设备，在工字钢轨道上运行，有电动和手动之分，重物挂在其上，按照大车，小车和电动葫芦的运行，实现重物的吊起，应用多，广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等，现有的起重机跨度小，工作效率低，为此，本实用新型提供了一种电动单横梁起重机结构，能够实现重物的起吊方便，并且运行稳定。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动单横梁起重机结构，结构设计紧凑，起吊方便，并且能够实现地面操作和远程遥控，运行稳定。

所述的一种电动单横梁起重机结构，包括主梁，端梁和设置在主梁上的电动葫芦三个组成部分。

其中，主梁包括主梁本体，在主梁本体两端设置了大车装置，大车下端设置了大车电动机，大车装置连接在端梁上，主梁本体为支撑架结构，支撑架采用“U”形槽结构，在“U”形槽下端设置了工字钢。工字钢采用16mm钢板，钢板采用Q235B钢板，主梁上还设置了电线架，电线架内设置了导电线和数据线，在主梁本体的中间位置设置了设置了电动葫芦，电动葫芦通过导电线连接了操控装置，并在主梁本体上设置了吨位牌，操控装置采用手工操作板结构，手工操作板采用长方体，在手工操作板上设置了同步机构，通过同步机构连接到大车电动机，使得大车电动机保持同步运行。

一种优选技术方案，在主梁上设置了斜架，斜架采用长方体钢管，能够加大主梁的强度，同时便于主梁的检修。

一种优选技术方案，在主梁的两端设置了移动框，在移动框上设置了加强筋，通过移动框使得主梁便于移动，便于起重机的安装。

其中大车装置采用的电机功率为2kW，车轮直径为270毫米，一种优选技术方案，在主梁本体上设置了超载限制器，并设置了限位开关和缓冲器，提高主梁工作的安全系数。

其中端梁为对称结构，在端梁上设置了端梁电机A和端梁电机B，端梁电机A和端梁电机B采用同步控制器控制，并且在端梁两端设置了限位杆，端梁下端设置了导轨，导轨内设置了导轨槽，通过导轨槽便于主梁的移动，在导轨槽内设置了支撑板，支撑板采用钢板制作。

在端梁上设置了导电架，导电架上设置了电源线和数据线，端梁电机A和端梁电机B的数据线连接同步控制器控制。

导电架采用横向钢板和竖向钢板组成，横向钢板和竖向钢板通过焊接固定为一体。

所述的电动葫芦，包括电动葫芦本体，在电动葫芦本体上设置了挂接结构，通过挂接与运行小车连接，在电动葫芦本体内设置了锥形转子电动机，锥形转子电动机通过连接主轴与减速器连接，在减速器另一端连接了卷筒，在卷筒内设置了卷筒轴，其中，锥形电动机采用矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器，电机负载持续率为25%，电机采用B级或F级绝缘，电机防护等级IP44/IP54，电动葫芦结构减速器采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好，在电动葫芦本体上设置了耳子结构，使得电动机散热容易。

在卷筒轴上设置了钢丝绳，钢丝绳下端连接了连接架，连接架内设置了动滑轮，在动滑轮下端设置了吊钩，通过吊钩起吊重物。

在电动葫芦本体上设置了控制箱，控制箱内设置了电气控制装置，通过电气控制装置使得电动葫芦的安全运行。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电动单横梁起重机结构，结构设计紧凑，起吊方便，运行平稳，安全系数高，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型一种电动单横梁起重机结构的主梁结构示意图；

图2是本实用新型一种电动单横梁起重机结构的端梁结构示意图；

图3是本实用新型一种电动单横梁起重机结构的电动葫芦结构示意图；

附图中各部件的标记如下：

101为主梁，102为主梁安全杆，103为电动葫芦，104为操控装置，105为导电线，106为吨位牌，107为斜架，108为移动框，201为端梁，202为导电架，203为端梁电机， 204为端梁限位杆，301为锥形转子电动机，302为减速器，303为卷筒，304为挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1到图3，本实用新型实施例包括：

所述的一种电动单横梁起重机结构，包括主梁，端梁和设置在主梁上的电动葫芦三个组成部分。

其中，主梁包括主梁本体，在主梁本体两端设置了大车装置，大车下端设置了大车电动机，大车装置连接在端梁上，主梁本体为支撑架结构，支撑架采用“U”形槽结构，在“U”形槽下端设置了工字钢。工字钢采用16mm钢板，钢板采用Q235B钢板，主梁上还设置了电线架，电线架内设置了导电线和数据线，在主梁本体的中间位置设置了设置了电动葫芦，电动葫芦通过导电线连接了操控装置，并在主梁本体上设置了吨位牌，操控装置采用手工操作板结构，手工操作板采用长方体，在手工操作板上设置了同步机构，通过同步机构连接到大车电动机，使得大车电动机保持同步运行。

一种优选技术方案，在主梁上设置了斜架，斜架采用长方体钢管，能够加大主梁的强度，同时便于主梁的检修。

一种优选技术方案，在主梁的两端设置了移动框，在移动框上设置了加强筋，通过移动框使得主梁便于移动，便于起重机的安装。

其中大车装置采用的电机功率为2kW，车轮直径为270毫米，一种优选技术方案，在主梁本体上设置了超载限制器，并设置了限位开关和缓冲器，提高主梁工作的安全系数。

其中端梁为对称结构，在端梁上设置了端梁电机A和端梁电机B，端梁电机A和端梁电机B采用同步控制器控制，并且在端梁两端设置了限位杆，端梁下端设置了导轨，导轨内设置了导轨槽，通过导轨槽便于主梁的移动，在导轨槽内设置了支撑板，支撑板采用钢板制作。

在端梁上设置了导电架，导电架上设置了电源线和数据线，端梁电机A和端梁电机B的数据线连接同步控制器控制。

导电架采用横向钢板和竖向钢板组成，横向钢板和竖向钢板通过焊接固定为一体。

所述的电动葫芦，包括电动葫芦本体，在电动葫芦本体上设置了挂接结构，通过挂接与运行小车连接，在电动葫芦本体内设置了锥形转子电动机，锥形转子电动机通过连接主轴与减速器连接，在减速器另一端连接了卷筒，在卷筒内设置了卷筒轴，其中，锥形电动机采用矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器，电机负载持续率为25%，电机采用B级或F级绝缘，电机防护等级IP44/IP54，电动葫芦结构减速器采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好，在电动葫芦本体上设置了耳子结构，使得电动机散热容易。

在卷筒轴上设置了钢丝绳，钢丝绳下端连接了连接架，连接架内设置了动滑轮，在动滑轮下端设置了吊钩，通过吊钩起吊重物。

在电动葫芦本体上设置了控制箱，控制箱内设置了电气控制装置，通过电气控制装置使得电动葫芦的安全运行。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。