带减震效果的集装桶框架结构的制作方法

本实用新型涉及集装桶框架结构技术领域，特别是涉及带减震效果的集装桶框架结构。

背景技术：

集装桶又叫吨罐，它的内容器采用高密度聚乙烯材料吹塑而成，外护套为镀锌钢管焊接的网格底盘采用四向进叉欧式标准全钢型托盘，防止稳固，底部装有放料阀门，便于排除容器内的所盛装液体，根据各种不同粘度内装物的排放要求，正确地选择排料阀进行安全和精确的控制：排料阀公称口径分别为50、80毫米的蝶阀和球阀，根据内装物的要求，来选择正确的密封材料：聚四氟乙烯共聚物、氟橡胶和三元乙丙橡胶等，容器性能符合《国际海上危险货物运输规则》的要求，其外形尺寸符合相关设计标准，完全适合国际国内公路、铁路、海洋及航空运输，大于2mm厚的中心钢梁，提高了产品钢性，确保运输安全；集装桶可以多次重复使用，在灌装、储运和运输时体现出来的优势能明显地降低成本，与圆桶相比，集装桶可以节约35％的储存空间。它的尺寸依照ISO标准集装箱设计，以易于操作为原则，静态空桶可以堆高四层，并以任何常规方式运输，装卸可使用叉车作业，减少了人工搬运的诸多麻烦，大幅降低了生产、存储、运输、操作成本，节省大量的人力、物力。

集装桶框架是用来固定集装桶的结构，为了便于运输，同时也对集装桶起到一定的防护作用，但是现有的集装桶框架主要存在以下的问题：框架没有减震缓冲的功能，易对集装桶造成损伤，而且在运输过程中容易造成集装桶内液体外溢等缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供带减震效果的集装桶框架结构，本实用新型减震效果好，使用性强，结构稳定性好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

带减震效果的集装桶框架结构，包括顶部框架、竖围杆、减震缓冲橡胶垫、横围杆、底部框架，所述顶部框架的下端设置有所述竖围杆，所述竖围杆上设置有所述横围杆,所述竖围杆的一侧设置有所述减震缓冲橡胶垫，所述横围杆的前端设置有标记板，所述竖围杆的下端设置有所述底部框架，所述底部框架的下端设置有底角板，所述底角板的下端设置有连接框架，所述底部框架的前端设置有放液口凹槽，所述连接框架的内侧设置有支撑轴安装板，所述支撑轴安装板的后端设置有支撑轴，所述支撑轴上设置有第二弹簧，所述第二弹簧的后端设置有弹簧堵块，所述弹簧堵块的后方一侧设置有连接杆，所述连接杆的另一端设置有第一挡块，所述第一挡块的上端设置有底板，在所述第一挡块的后方所述底板的下端设置有第二挡块，所述第二挡块的外侧设置有第一弹簧。

优选的：所述顶部框架与所述竖围杆通过焊接连接，所述竖围杆与所述横围杆通过焊接连接，所述第一弹簧套接在所述第二挡块的外侧。

如此设置，通过焊接连接使得连接紧固可靠，确保了连接的强度。

优选的：所述减震缓冲橡胶垫与所述横围杆通过螺钉连接，所述竖围杆与所述底部框架通过焊接连接，所述底角板在所述底部框架的下端设置有四个。

如此设置，通过螺钉连接使得连接紧密牢靠，同时便于进行拆装，通过焊接连接使得连接紧固牢靠。

优选的：所述底部框架与所述底角板通过螺钉连接，所述底角板与所述连接框架通过螺钉连接，所述横围杆是内部中空的空心铁管。

如此设置，通过螺钉连接使得连接紧固牢靠便于进行安装与拆卸。

优选的：所述支撑轴安装板与所述底部框架通过焊接连接，所述支撑轴安装板与所述连接框架通过焊接连接，所述弹簧堵块与所述支撑轴通过滑动连接。

如此设置，通过焊接连接保证了一定的连接强度，通过滑动连接保证了所述弹簧堵块与所述支撑轴之间的相对运动。

优选的：所述支撑轴安装板与所述支撑轴通过焊接连接，所述第二挡块与所述底板通过焊接连接，所述弹簧堵块与所述第二弹簧通过卡槽连接。

如此设置，通过焊接连接保证了一定的连接强度，通过卡槽连接便于所述弹簧堵块与所述第二弹簧之间进行安装与固定。

优选的：所述底板与所述第一挡块通过焊接连接，所述第一挡块与所述连接杆通过销轴连接，所述连接杆与所述弹簧堵块通过销轴连接。

如此设置，通过焊接连接保证了连接的强度，通过销轴连接便于所述第一挡块与所述连接杆之间的相对运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过减震缓冲橡胶垫的设置可以对放入的集装桶进行保护，防止集装桶与框架产生磕碰；

2、该集装桶框架结构减震效果好，使用性强，可以有效的避免集装桶内液体产生晃动，溢出到桶外；

3、装置结构简单，结构稳定性好，安全等级高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述带减震效果的集装桶框架结构的主视图；

图2是本实用新型所述带减震效果的集装桶框架结构的左视图；

图3是本实用新型所述带减震效果的集装桶框架结构的俯视图；

图4是本实用新型所述带减震效果的集装桶框架结构标记板的立体图。

附图标记说明如下：

1、顶部框架；2、竖围杆；3、减震缓冲橡胶垫；4、横围杆；5、底部框架；6、底角板；7、连接框架；8、放液口凹槽；9、标记板；10、支撑轴安装板；11、底板；12、第一弹簧；13、支撑轴；14、第一挡块；15、连接杆；16、弹簧堵块；17、第二弹簧；18、第二挡块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，带减震效果的集装桶框架结构，包括顶部框架1、竖围杆2、减震缓冲橡胶垫3、横围杆4、底部框架5，顶部框架1的下端设置有竖围杆2，竖围杆2上设置有横围杆4,竖围杆2的一侧设置有减震缓冲橡胶垫3，横围杆4的前端设置有标记板9，标记板9用于表明所装物料的品名，竖围杆2的下端设置有底部框架5，底部框架5的下端设置有底角板6，底角板6的下端设置有连接框架7，底部框架5的前端设置有放液口凹槽8，连接框架7的内侧设置有支撑轴安装板10，支撑轴安装板10用于安装固定支撑轴13，支撑轴安装板10的后端设置有支撑轴13，支撑轴13上设置有第二弹簧17，第二弹簧17的后端设置有弹簧堵块16，弹簧堵块16用于安装固定第二弹簧17，弹簧堵块16的后方一侧设置有连接杆15，连接杆15的另一端设置有第一挡块14，第一挡块14的上端设置有底板11，在第一挡块14的后方底板11的下端设置有第二挡块18，第二挡块18的外侧设置有第一弹簧12，第一弹簧12用于产生弹性形变。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

顶部框架1与竖围杆2通过焊接连接，竖围杆2与横围杆4通过焊接连接，通过焊接连接使得连接紧固牢靠，保证了结构的强度，第一弹簧12套接在第二挡块18的外侧。

工作原理：当集装桶放入到装置内部的底板11上时，在集装桶的重力作用下，将底板11下压，底板11下压的同时压缩第一弹簧12，同时带动连接杆15推动弹簧堵块16运动，从而将第二弹簧17也进行压缩，起到缓冲减震的作用，当集装桶取出时，第二弹簧17伸长，带动弹簧堵块16运动，弹簧堵块16推动连接杆15转动，在第二弹簧17和第一弹簧12的形变作用下，将底板11撑起，恢复到原来的位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。