一种上片机吸盘架的缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及玻璃生产技术领域，具体而言，涉及一种上片机吸盘架的缓冲装置。

背景技术：

相关技术中，当玻璃上片机吸取玻璃之后，且将玻璃垂直于地面放置时，容易造成玻璃损坏的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种上片机吸盘架的缓冲装置，以解决上述的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：一种上片机吸盘架的缓冲装置，设置在传动机构与吸盘架之间，所述缓冲装置包括：

第一连接件，所述第一连接件与所述传动机构固定连接；

两个第二连接件，两个所述第二连接件对应设置在所述第一连接件的两端，且两个所述第二连接件与所述吸盘架固定连接；和

两个弹性件，其中一个所述弹性件设置于一个所述第二连接件与所述第一连接件之间，另一所述弹性件设置于另一所述第二连接件与所述第一连接件之间。

可选地，所述缓冲装置还包括：

导杆，所述导杆的两端对应与两个所述第二连接件固定连接，所述导杆贯穿所述第一连接件，所述弹性件套设于所述导杆的外周。

可选地，所述弹性件为弹簧。

可选地，所述第一连接件和所述第二连接件的形状均为圆柱状，且所述第一连接件的外径与所述第二连接件的外径相等。

本实用新型实施例的有益效果是：该缓冲装置的结构合理，其能够有效对吸盘架进行缓冲，从而降低玻璃损坏的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的玻璃上片机的结构示意图；

图2为图1的另一种视角的结构示意图。

图标：200-Z轴传送机构；210-第一连接板；220-齿轮；230-电机安装位；240-扇形齿轮；250-第二连接板；260-连接轴；270-吸盘架；280-第一连接件；290-第二连接件；300-弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1和图2，本实用新型实施例提供一种上片机吸盘架的缓冲装置，其设置在传动机构与吸盘架之间，该缓冲装置包括第一连接件280、两个第二连接件290、两个弹性件和导杆，该传动机构包括第一连接板210、两个齿轮220、驱动组件、两块第二连接板250和两个扇形齿轮240。

其中，第一连接板210为板状结构，第一连接板210的数量为两个，两块第一连接板210相对设置，且第一连接板210用于与Z轴传送机构200固定连接。

参阅图1和图2，其中一个齿轮220设置于一块第一连接板210 的外侧，另一个齿轮220设置于另一块第一连接板210的外侧，且两个齿轮220均能够相对第一连接板210转动。

参阅图1和图2，本实施例中，驱动组件与第一连接板210连接且用于驱动两个齿轮220沿同一方向转动，驱动组件包括驱动电机 (图中未示出)和减速器，其中，驱动电机设置于两块第一连接板 210之间的电机安装位230上，而减速器则位于两块第一连接板210 之间且减速器的外壳与第一连接板210固定连接，这样，使得驱动组件的占用空间小，从而使该传动机构的结构更加紧凑、合理。进一步地，驱动电机的输出轴与减速器的输入端连接，其中一个齿轮220套设在减速器的一个输出端上，另一个齿轮220套设在减速器的另一输出端上，由此，当减速器在驱动连接的带动下，减速器即可驱动两个齿轮220沿同一方向转动。

两块第二连接板250相对设置，且第二连接板250用于与吸盘架 270连接。

参阅图1和图2，本实施例中，其中一个扇形齿轮240与一块第二连接板250固定连接且该扇形齿轮240与其中一个齿轮220啮合，另一扇形齿轮240与另外一块第二连接板250固定连接且该扇形齿轮240与另外一个齿轮220啮合。

参阅图1和图2，此外，该传动机构还包括连接轴260。

该连接轴260贯穿两块第一连接板210并与第一连接板210固定连接，其中，连接轴260与第一连接板210之间可为键连接，两个扇形齿轮240套设在连接轴260上并与连接轴260同步转动，且其中一个扇形齿轮240位于一块第一连接板210的外侧，另一个扇形齿轮 240位于另一块第一连接板210的外侧，此外，该连接轴260贯穿两块第二连接板250并与之固定连接，这样，当驱动电机工作时，其通过减速器带动两个齿轮220转动，进而带动扇形齿轮240、第二连接板250转动，使得吸盘架270的转向更加方便。

参阅图1和图2，本实施例中，第一连接件280与传动机构的第二连接板250固定连接，两个第二连接件290对应设置在第一连接件 280的两端且第一连接件280与第二连接件290均沿同一方向延伸，两个第二连接件290与吸盘架270固定连接。

其中，导杆的形状为圆柱状，导杆的两端对应与两个第二连接件290固定连接，导杆贯穿第一连接件280，其中一个弹性件设置于一个第二连接件290与第一连接件280之间，另一弹性件设置于另一第二连接件290与第一连接件280之间，且弹性件套设在导杆的外周，这样，当驱动组件带动第二连接板250转动时，第一连接件280将相对第二连接件290移动，而位于第一连接件280与第二连接件290之间的弹性件能够有效避免位于吸盘架270上的玻璃损坏。

本实施例中，弹性件可以为弹簧300。

参阅图1，本实施例中，第一连接件280和第二连接件290的形状均为圆柱状，且第一连接件280的外径与第二连接件290的外径相等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。