大型OPGW光缆卷线筒的自适应放线设备的制作方法

本实用新型涉及输电工程辅助工装技术装置领域，尤其涉及大型OPGW光缆卷线筒的自适应放线设备。

背景技术：

在输电工程中，需要用到大量的OPGW光缆，OPGW光缆通常都是直接储存在大型木质卷筒上，在使用时在对其放线，进而从OPGW光缆木质卷筒上取下，现有的木质卷筒放线过程主要采用人工放线的方式，采用人工放线作业存在以下几个方面的缺陷；

（1）作业人员的劳动强度高，由于木质卷筒上存放的光缆重量较重，传统的放线过程，需要多个操作人员共同作业才能实现其放线操作；

（2）采用人工放线过程，容易造成光缆的拉应力过大，进而有可能对光缆产生拉断，进而影响其正常使用。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供大型OPGW光缆卷线筒的自适应放线设备，此自适应放线设备能够用于大型OPGW光缆卷线筒的放线操作，进而提高了其放线效率，降低了作业人员劳动强度，而且能够适应不同宽度和高度的卷线筒。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：大型OPGW光缆卷线筒的自适应放线设备，它包括底部机架，所述底部机架的顶部边缘对称安装有限位滑槽，所述限位滑槽之间并位于底部机架的两端对称安装有滑移支架，所述滑移支架和底部机架之间安装有用于调节两个滑移支架距离的间距调节机构；所述滑移支架上通过第一轴承座支撑安装有第一主轴，所述第一主轴的末端套装有用于支撑卷线筒的锥形支撑结构；在其中一个滑移支架的顶部安装有用于驱动第一主轴转动的动力装置。

所述间距调节机构包括油缸，所述油缸铰接在底部机架上，所述油缸的活塞杆末端铰接有连接座，所述连接座固定安装在滑移支架的侧壁上。

所述锥形支撑结构包括套筒，所述套筒套装在第一主轴上，在套筒上固定有限位挡板，所述限位挡板和套筒之间固定有锥形筒体，所述锥形筒体与卷线筒的中心孔相配合，并对其进行支撑。

所述动力装置包括电机，所述电机的输出轴与减速器相连，所述减速器通过减速器底座固定安装在顶板上，所述顶板固定在滑移支架的顶部，所述减速器的输出轴通过联轴器与第二主轴相连，所述第二主轴的两端支撑在第二轴承座上，所述第二轴承座固定安装在顶部支撑板上，所述第二主轴与第一主轴之间通过链传动机构相连。

所述链传动机构包括主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮啮合传动，所述从动链轮通过键配合安装在第一主轴上。

所述主动链轮和从动链轮都采用双排链轮。

所述第二轴承座的两端安装有轴承端盖。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述结构的自适应放线设备，能够用于大型输电线卷线筒的自动放线，进而替代传统的人工放线过程，大大的提高了放线效率，降低了作业人员的劳动强度；而且通过采用间距调节机构能够方便的调节两个锥形筒体之间的间距，进而使其适应不同宽度的卷线筒；通过采用锥形支撑结构保证了对卷线筒支撑的稳定性，而且能够适应不同直径的卷线筒。

2、通过上述的动力装置，工作过程中，通过电机驱动减速器，通过减速器驱动输出轴，并由输出轴带动联轴器，进而通过联轴器驱动第二主轴，再由第二主轴驱动主动链轮。

3、通过上述的间距调节机构，工作过程中，通过油缸能够驱动滑移支架，进而通过滑移支架沿着底部机架上的限位滑槽滑动，最终实现两个滑移支架之间间距的调节。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型左视图。

图中：电机1、减速器2、输出轴3、联轴器4、轴承端盖5、第二轴承座6、主动链轮7、第二主轴8、顶部支撑板9、链条10、从动链轮11、限位挡板12、锥形筒体13、套筒14、第一主轴15、活塞杆16、连接座17、油缸18、滑移支架19、第一轴承座20、顶板21、减速器底座22、底部机架23、限位滑槽24。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-2，大型OPGW光缆卷线筒的自适应放线设备，它包括底部机架23，所述底部机架23的顶部边缘对称安装有限位滑槽24，所述限位滑槽24之间并位于底部机架23的两端对称安装有滑移支架19，所述滑移支架19和底部机架23之间安装有用于调节两个滑移支架19距离的间距调节机构；所述滑移支架19上通过第一轴承座20支撑安装有第一主轴15，所述第一主轴15的末端套装有用于支撑卷线筒的锥形支撑结构；在其中一个滑移支架19的顶部安装有用于驱动第一主轴15转动的动力装置。通过采用上述结构的自适应放线设备能够用于大型线缆卷线筒的放线作业，在放线过程中，将大型卷线筒支撑防止在两个锥形筒体13之间，然后通过间距调节机构调节两个滑移支架19距离，进而将卷线筒顶起，使其脱离地面，再通过动力装置带动第一主轴15，进而通过第一主轴15驱动卷线筒转动。

进一步的，所述间距调节机构包括油缸18，所述油缸18铰接在底部机架23上，所述油缸18的活塞杆16末端铰接有连接座17，所述连接座17固定安装在滑移支架19的侧壁上。通过采用上述的间距调节机构，工作过程中，通过油缸18能够驱动滑移支架19，进而通过滑移支架19沿着底部机架23上的限位滑槽24滑动，最终实现两个滑移支架19之间间距的调节。

进一步的，所述锥形支撑结构包括套筒14，所述套筒14套装在第一主轴15上，在套筒14上固定有限位挡板12，所述限位挡板12和套筒14之间固定有锥形筒体13，所述锥形筒体13与卷线筒的中心孔相配合，并对其进行支撑。通过采用上述结构的锥形支撑结构，能够对卷线筒进行支撑，而且采用锥形结构保证了其能够与中心孔很好的配合。

进一步的，所述动力装置包括电机1，所述电机1的输出轴与减速器2相连，所述减速器2通过减速器底座22固定安装在顶板21上，所述顶板21固定在滑移支架19的顶部，所述减速器2的输出轴3通过联轴器4与第二主轴8相连，所述第二主轴8的两端支撑在第二轴承座6上，所述第二轴承座6固定安装在顶部支撑板9上，所述第二主轴8与第一主轴15之间通过链传动机构相连。工作过程中，通过电机1驱动减速器2，通过减速器2驱动输出轴3，并由输出轴3带动联轴器4，进而通过联轴器4驱动第二主轴8，再由第二主轴8驱动主动链轮7。

进一步的，所述链传动机构包括主动链轮7，所述主动链轮7通过链条10与从动链轮11啮合传动，所述从动链轮11通过键配合安装在第一主轴15上。通过上述的链传动机构能够驱动第一主轴15。

进一步的，所述主动链轮7和从动链轮11都采用双排链轮。通过双排链轮保证了传动力矩。

进一步的，所述第二轴承座6的两端安装有轴承端盖5。通过轴承端盖5对轴承起到很好的保护作用。

本实用新型工作过程和工作原理为：

当需要对卷线筒进行放线时，首先，启动油缸18，通过油缸18驱动其中一个滑移支架19，通过滑移支架19在限位滑槽24上滑动，进而改变两个滑移支架19之间的间距，使其适应相应宽度的卷线筒；

然后，将卷线筒放置在底部机架23上，再启动油缸18将通过油缸18驱动其中一个滑移支架19相向移动，进而将两个滑移支架19上的锥形筒体13配合插装到卷线筒的中心孔上，进而将卷线筒顶起，使其离开底部机架23；

最终，启动电机1，通过电机1驱动减速器2，通过减速器2驱动输出轴3，并由输出轴3带动联轴器4，进而通过联轴器4驱动第二主轴8，再由第二主轴8驱动主动链轮7，通过主动链轮7带动从动链轮11，再由从动链轮11驱动第一主轴15转动，进而带动卷线筒转动，在转动的同时对卷线筒

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。