专利名称：便携式低压放线车的制作方法
技术领域：
便携式低压放线车技术领域[0001]本实用新型属于放线器具技术领域，尤其涉及一种便携式低压放线车。
技术背景[0002]在电气化村改造放进户线时，经常是在一些狭小的胡同，只能采用人工放线方式。 施工人员经常是行走几个来回才能把线放完，既费时又费力，劳动强度非常大，还常放出灯笼线，施工工艺不能得到保障。实用新型内容[0003]本实用新型解决的技术问题就是提供一种结构简单、使用方便的便携式低压放线车。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为包括带有脚轮和支架的车架，与托辊轴承连接的中轴放置在支架上，托辊上设置有固定挡架、中间挡架和活动挡架， 固定挡架和活动挡架的里侧、中间挡架的两侧分别设置有托杆，托杆外侧设置有线轴。[0005]其附加技术特征为所述的托杆为沿圆周分布的三个；所述中轴的两端为棱形。[0006]本实用新型所提供的便携式低压放线车使用时，先将中轴由支架取下，再依次将活动挡架、中间挡架和活动挡架之间的线轴、中间挡架取下，然后将一卷盘线套在固定挡架和中间挡架之间的线轴上，再安装上中间挡架、中间挡架和活动挡架之间的线轴，将另一卷盘线套在中间挡架和活动挡架之间的线轴上，再将活动挡架与托辊相固定，最后将中轴放置在支架上，施工人员即可拉着车架放线。便携式低压放线车尤其适用于在狭小的有拐弯胡同放线。利用便携式低压放线车放线加快放线速度，缩短了工作时间，减轻劳动强度，提高了放线质量，适用于各个供电所及电力施工单位。托杆为沿圆周分布的三个，使用最方便。中轴的两端为棱形，托辊转动时中轴不动，放线效果好。
[0007]图1为本实用新型便携式低压放线车的结构示意图；[0008]图2为中轴的结构示意图。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型便携式低压放线车的结构和使用原理做进一步详细说明。[0010]如图1所示，本实用新型便携式低压放线车包括车架1，车架1带有脚轮2和支架 3，与托辊4轴承连接的中轴5放置在支架上，中轴5的两端为棱形，托辊4上设置有固定挡架6、中间挡架7和活动挡架8，固定挡架6和中间挡架7间、中间挡架7和活动挡架8间设置有线轴9、10。如图2所示，中轴5与托辊4轴承连接，托辊4上设置有固定挡架6、中间挡架7和活动挡架8，固定挡架6和活动挡架8的里侧、中间挡架7的两侧分别设置有托杆311，托杆11为沿圆周分布的三个，托杆11外侧设置有线轴9、10[0011]本实用新型所提供的便携式低压放线车使用时，先将中轴5由支架3取下，再依次将活动挡架8、中间挡架7和活动挡架8之间的线轴10、中间挡架7取下，然后将一卷盘线套在固定挡架6和中间挡架7之间的线轴9上，再安装上中间挡架7、中间挡架7和活动挡架8之间的线轴10，将另一卷盘线套在中间挡架7和活动挡架8之间的线轴10上，再将活动挡架8与托辊4相固定，最后将中轴5放置在支架3上，施工人员即可拉着车架放线。托杆11为沿圆周分布的三个，使用最方便。中轴5的两端为棱形，托辊4转动时中轴5不动， 放线效果好。[0012]本实用新型所提供的便携式低压放线车不仅限于上述结构，中间挡架还可以设置两个或更多，则能同时放更多的线。权利要求1.便携式低压放线车，其特征在于包括带有脚轮和支架的车架，与托辊轴承连接的中轴放置在支架上，托辊上设置有固定挡架、中间挡架和活动挡架，固定挡架和活动挡架的里侧、中间挡架的两侧分别设置有托杆，托杆外侧设置有线轴。
2.根据权利要求1所述的便携式低压放线车，其特征在于所述的托杆为沿圆周分布的三个。
3.根据权利要求1所述的便携式低压放线车，其特征在于所述中轴的两端为棱形。
专利摘要本实用新型属于放线器具技术领域，公开了一种便携式低压放线车。其主要技术特征为包括带有脚轮和支架的车架，与托辊轴承连接的中轴放置在支架上，托辊上设置有固定挡架、中间挡架和活动挡架，固定挡架和活动挡架的里侧、中间挡架的两侧分别设置有托杆，托杆外侧设置有线轴。该便携式低压放线车使用时，将盘线套在固定挡架和中间挡架之间、中间挡架和活动挡架之间的线轴上，施工人员即可拉着车架放线。便携式低压放线车尤其适用于在狭小的有拐弯胡同放线。利用便携式低压放线车放线加快放线速度，缩短了工作时间，减轻劳动强度，提高了放线质量，适用于各个供电所及电力施工单位。
文档编号H02G1/06GK202276093SQ201120433078
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者李军 申请人:阜城县电力局